Lauko garažas su savo rankomis. Brėžiniai, rekomendacijos ir instrukcijos statybai

Dūmtraukis

Tarp labiausiai paplitusių galimybių statyti patalpų garažų automobilių stovėjimo vietas, skirtas asmeniniam automobiliui šiandien, labiausiai paplitusios yra profiliuotos cinkuoto plieno garažai.

Ši galimybė nereikalauja pernelyg didelių kapitalo investicijų, todėl be specialistų įsitraukimo savarankiškai surenka kompaktišką garažą beveik bet kokiai transporto priemonei.

Garažas su viengubu stogu

Tokios struktūros kūrimo klausimas visų pirma susijęs su finansinėmis statybos medžiagų išlaidomis. Ir čia svarbus vaidmuo yra statybos projekto pasirinkimas.

Pastatų iš gofruoto kartono montavimo technologija leidžia pasirinkti įvairesnes pasirinkimo galimybes:

  • profiliuoto lakšto garažas su viengubo stogo vienai stovėjimo vietai;
  • surenkamas metalinių sekcijų garažas su gelžbetonu;
  • garažas dviems stovėjimo aikštelėms su sūkurinėmis vartais;
  • pastato projektas iš profiliuoto grindų į vieną stovėjimo aikštelę su papildoma patalpa su vienu ar dviem šlaitais.

Šiuo atveju labiausiai biudžetinės statybos galimybė bus projektas, kuris:

  1. mažiausias techniškai sudėtingų sujungimų skaičius - varžtais, sriegiais arba kniedėmis;
  2. paprasti dviejų langelių vartai be durų;
  3. dvipusis stogas be mansardos erdvės.

Be to, reikia pažymėti:

  • pagrindinė medžiaga statybvietėje;
  • pagrindo tipas;
  • pastato eksploatacinių sąlygų ypatybės.

Optimalus vienos aikštelės stogo garažo dydis vienai automobilių stovėjimo vietai bus:

  • plotis 2.8-3.75 m;
  • ilgis 4-6 m;
  • aukštis 2,0-2,5 m, nuolydis iki 1,85 m.

Kaip statyti garažą iš gofruoto kartono?

Daugiausia dėl darbo rezultatas priklauso nuo to, kaip jie tinkamai suprojektuoti ir platinamas visose darbo etapus, įskaitant parengiamąjį etapą, kai planuojama ne tik kūrinio tvarką, bet ir pasirinkti medžiagą, atsižvelgiant į jos technines charakteristikas ir veiklos galimybes.

Pasirinkite garaže profiliuotą grindų dangą

Konstrukcijų surinkimo iš surenkamų pastatų iš profiliuoto metalo cinkuoto lakštinio montavimo technologijos patogumas rinkoje leidžia naudoti beveik visų tipų profiliuotus lakštus.

Tačiau, norint gauti geriausią rezultatą, turėtumėte atkreipti dėmesį į:

  • dėl medžiagos svorio - iš tiesų, nepaisant gana nedidelio lakšto svorio, lakštų, kurių storis didesnis nei 1,8 mm, naudojimas stogui nėra tinkamas;
  • apdorojimo kokybė ir apsauginė danga - standartiniai lakštai turi turėti standartinius matmenis ir reguliarią geometriją be deformuotų sričių su tokia pat apsaugine danga visoje teritorijoje.

Taigi, atsižvelgiant į tokių pastatų įrengimo ypatumus ir jų vėlesnį veikimą, renkantis profiliuotą išorinės odos lentą geriausia būtų:

  1. dažytas cinkuotas profiliuotas lapas;
  2. lapelis, turintis mažą bangos aukštį;
  3. medžiagos storis 1,2-2,0 mm išorinių šoninių sienų ir galinės sienos apdailai, metalo storis 1,5-2,2 mm konstrukcijos vartai, nes tai yra dažniausiai tokio pobūdžio pastatai, kuriems būdingos įvairios deformacijos, ir, galiausiai, lakštas su didesne banga ir storis 0.7-1.2 mm stogo įrenginiui.

Garažo vietos pasirinkimas

Vienas iš praktinių patarimų, kaip pasirinkti garažo pastatymo vietą, bus automobilio vairavimo patirties apskaita. Pakankamai didelė vairavimo įgūdžių patirtis leis pastatyti į bet kurią daugiau ar mažiau tinkamą vietą.

Bet jei patirties nepakanka, tuomet turėtumėte apsvarstyti:

  • prieigos prie garažo forma;
  • staigių posūkių ir nusileidimų buvimas arti vartų;
  • buvimas siūlomoje inžinerinių komunikacijų vietoje - kabelinės linijos, kanalizacijos sistemos, vandentiekio tinklai;
  • aukštos įtampos elektros linijų buvimas virš svetainės;
  • medžio vieta;
  • kitų pastatų buvimas.

Parengiamieji darbai

Praktinis statybos projekto etapas prasideda nuo statybos vietos valymo darbų pradžios.

Šiame etape pašalinama nepageidaujama augmenija, pašalinamas viršutinis dirvožemio sluoksnis (jei planuojama užpildyti žvyrkelio bazę arba asfaltuoti aikštelę), prieigos vietos prie surinkimo vietos pašalinami. Pagrindinių elementų žymėjimas - pamatai, aklas.

Pagrindo ir rėmo konstrukcija iš profilio

Kadangi ši struktūra yra ne sostinė, o jos bendras svoris neturi būti sunkiųjų apkrova ant žemės, tai yra pakankamai pamatų dirigavimo žemės operacijas į fragmentus tranšėjos išilgai garažo gylis 30 cm ir 25-30 cm pločio perimetrą suma. Atsižvelgiant į įrengimo vertikalių sijų vietą rekomenduojama gilinti pagrindas 50-60 cm 30 * 30 cm kolonėlės pavidalu.

Prieš betonavimą tarpikliai yra privirinami prie atraminio kolonos galo iš profilio vamzdžio. Įrengus lentynos, jie užfiksuojami akmenimis ir po išlyginimo išilgai linijos pilamas betonu. Fondas laikomas iki paskutinio betono sukietėjimo, bet ne mažiau kaip 4-5 dienas.

Rėmo montavimas prasideda žemesnio laipsnio pririšimu skersiniais statramsčiais, jis yra pamato lygyje. 50-60 cm aukštyje nuo žemesnio laiptelio suvirinama kita sekcijų pakopa. Be to, po 50-60 cm formuojamas kitas lygmuo. Viršutinė pakopa sudarys stogo skeletą, o jo įrengimas atliekamas paskutiniuoju posūkiu, kai pagrindinė skerdenos struktūra įgauna reikiamą standumą.

Stogo rėmas, kaip svarbiausias pastato elementas, formuojamas pagal projektą ir nustatoma reikiama tvarka:

  • gegnės kojos stogo nuolydžio kryptimi;
  • Veikia;
  • Stovai ir kojos;

Montavimo metu būtinai turi būti laikomasi visų elementų horizontalių ir vertikalių pozicijų. Kryžminės raiščiai tarp garažo sienų tarp gegnių yra išdėstytos palei viršutinį skutiklio kojų dalį ir taip, kad viršutinė skersinių plokštuma būtų vienoda gegnių plokštumoje.

Vienu pastato įrengimu rekomenduojama pastatyti ne mažiau kaip 15-20 cm karnizus perimetru, nuolydžio šone, karnizas pagamintas 25-30 cm. 3-5 cm atstumu nuo gegnių šlaito galo papildomai sumontuotas skersinis strypas, skirtas stiprinti karnizo standumą.

Sienų ir stogo montavimas

Profilių lakštų montavimas įmanomas įvairias galimybes, tačiau labiausiai priimtinas yra stogo varžtų naudojimas. Specialiai suprojektuotos tvirtinimo detalės leidžia lengvai pritvirtinti lakštus bet kokiam paviršiui, tokios tvirtinimo detalės skiriasi nuo spiralės gręžimo prie sriegio gale.

Gofruota plokštė gali būti montuojama tiek iš stogo, tiek iš sienų dangos. Lentų tvirtinimo ant stogo privalumai yra susiję su tuo, kad tai bus lengvesnė, tačiau su pradiniu sienų dangčiu įmanoma sukurti kokybišką vietą stogo ir sienų jungčiai.

Sienos sumontuotos iš apačios į viršų, viršutinė dalis yra iškirpta gegnių arba gegnių pjautuvu.

Montavimo prasideda nuo stogo apačios, tokiu būdu į karnizo atliekamos 25-30 cm. Priėmimo kito gofruotojo kartono lapo yra ne mažesnis kaip 3.2 bangos. Antrasis lapų eilė prasideda mažiausiai 20-25 cm. Varžtai įsukami per 3-4 bangas.

Grindys ir vartai

Kėlimo ir stumdomi vartai būtinai įrengiami pagal pridedamas instrukcijas, tai yra gana sudėtingos sistemos pradedantiesiems entuziastams, tačiau įprasti sūkių vartai nereikalauja specialių įgūdžių. Norėdami jas įdiegti, reikia maksimalaus dėmesio ir tikslumo.

Pirma, vartų rėmas yra suvirintas, kampai ir įstrižainiai yra patikrinti, tada pusių rėmai yra surenkami ir uždaromos vualiai. Patikrinusi montavimo ir matmenų teisingumą, atliekami tarpų įrengimo ir galutinio kilpos ir fiksavimo elementų montavimas.

Apvalkalų grindys analogiškai atliekamas procedūra veikia ant korpuso sienos, bet tik su pakeitimu, kad lapai yra pritvirtinta prie rėmo dydis griežtai vartai gali kitaip žiemą ar po stipraus apledėjimo gofrokartono gali būti labai deformuotas.

Garaže rekomenduojama laiku pasirūpinti tankus bazę kaip pamatų dirvožemio galiausiai bus provėžų ir smuko. Patys biudžetas yra maža birių grindų nuolaužų, brangesni, bet tuo pačiu metu patvaresni grindys gaunamas, kai liejimo betono ar asfalto dangos klojimo.

Savininko atsiliepimai

Kaip matote, tokio garažo statyba iš profiliuoto metalo lakšto nėra kažkas itin sudėtingas ir neįmanomas. Gaukite tvirtą ir patikimą automobilio prieglobstį, galbūt su mažiausiomis pinigų ir pastangų sumomis.

Garažai iš metalo profilių - nuotraukų projektai ir savaiminio surinkimo technologijos

Profilio lakštai turi didelę nelaidumo, mažo svorio, praktiškumo ir paprastumo. Iš jo pastatytas nedidelis automobilių stovėjimo aikštelės pastatas, įskaitant izoliuotą, galite net ir savo rankomis. Pirmiausia reikia nustatyti tinkamą konstrukcijos tipą, įvertinant garažų brėžinius ir nuotraukas iš metalo profilio, skaičiuojant medžiagų matmenis ir sunaudojimą. Pasirinkę įrankius ir susipažinę su redagavimo technologijomis, galite lengvai pradėti darbą.

Turinys

Bendrieji garažo įtaiso reikalavimai ↑

Pritvirtinto arba atskiro garažo montavimo reikalavimai išdėstyti SNiP 2.07.01-89 "Miestų planavimas. Miesto ir kaimo gyvenviečių planavimas ir plėtra ", taip pat 1997 07 21 normose" Pastatų ir statinių priešgaisrinė sauga ". Projektavime ypatingas dėmesys skiriamas pastato matmenims ir vietai:

  1. Minimalus atstumas iki artimiausios vietos yra 1 m, nuo kaimyninio namo verandos ar langų - 6 m.
  2. Draudžiama viename lygyje įrengti vartus su "raudona linija", o įtrauktis yra ne mažesnė kaip 5 m.
  3. Standartinis garažo dydis vienam automobiliui yra 3 * 5 m, dėžutė dviem automobiliams turi būti platesnė 4,5-5 m (priklausomai nuo automobilio prekės ženklo).
  4. Optimalus aukštis yra 2-2,5 m, mašinoje esantis perėjimas yra 1 m.

Bandydami maksimaliai taupyti vietos svetainėje, turite remtis minimaliais priimtiniais parametrais:

  • Pastato aukštis yra 0,5 m aukštesnis nei žmogaus aukštis;
  • garažo plotis - automatinis plotis 80 cm;
  • Kambario ilgis yra pusantro karto didesnis už mašinos dydį.

Dizaino pasirinkimas: standartiniai brėžiniai ir piešiniai ↑

Iš garažo iš gofruoto kartono gatvių montavimo pagrindo nustatytas rėmo konstrukcijos principas. Dėžutės kūrimo technologija yra vienoda visoms metalo konstrukcijų rūšims. Pasirinkus konstrukcijos tipą, būtina sutelkti dėmesį į stogo konstrukciją ir izoliaciją nuo kitų pastatų. Tipiški brėžiniai ir garažų nuotraukos iš metalo profilio padės nustatyti pasirinkimą.

Garažas iš profiliuoto lakšto su nuolydžiu stogu ↑

Tradicinė statyba - statyba su stogu. Tai yra paprasčiausias ir nebrangus pasirinkimas garažo statybai. Rampas yra lygiagretus trumpos arba ilgos dėžutės sienelėmis. Rekomenduojama, kad apatinė stogo dalis būtų atsukta į vėjo pusę.

Apskaičiuojant svarbu tinkamai stebėti nuolydį, užtikrinti laisvą vandens ir sniego trikdymą. Ribos kampo apibrėžimas grindžiamas šiais veiksniais:

  1. Regiono klimatas. Švelniai nuožulnus stogas 5-7 ° kampu yra svarbus vietovėms su vidutinio kritulių ar didelės vėjo veiklos sritimis.
  2. Dangos tipas. Profilio lakštai yra universali medžiaga, kuri gali būti naudojama ant plokščių ir stačių stogų.
  3. Bendrasis architektūros ansamblis. Statant garažą dažnai reikia prisitaikyti prie gretimų konstrukcijų.

Svarbu! Viengaržo stogo nuolydžio kampas neturi viršyti 30 °.

Žemiau parodyta garažo iš metalo profilio savo rankomis montavimo schema.

Nuotraukos legenda:

  • pamatas, sudarytas iš smėlio pagalvėlių, smėlio cemento pamušalo ir betono sluoksnio 10 cm;
  • stogas (profiliuotas lapas, dėžė ir šildytuvas);
  • durų rėmas;
  • dėžės skydas;
  • atraminiai metaliniai stulpai;
  • betono poliai;
  • tvirtinimo kronšteinai;
  • grindų spindulys;
  • vėdinimo tarpas.

Atskirai stovintis gembinis pastatas pagamintas iš gofruoto lentos ↑

Gable stogas, kaip taisyklė, yra įrengtas garaže iš metalo profilio didelio ploto arba kai neįmanoma montuoti viengubo stogo - regionuose su stipriu vėju ir stipriu kritulių kiekiu.

Taryba. Šiauriniuose regionuose su dideliais sniego išlakomis stogo nuolydis turi būti bent 40-45 °.

Gable garažų privalumai:

  • galimybė įrengti erdvios palėpės erdvę;
  • patraukli išvaizda.

Trumpa garažo konstrukcija iš profilio:

  • savarankiško konstrukcijos sunkumas - styginių sistemos statybai reikia tam tikros atlikėjo patirties;
  • kainų kilimas - padidėja medžiagų suvartojimas ir darbo vykdymo laikas.

Statydami pjovimo sistemą, naudojama pjovimo ar šarnyrinio apdorojimo technologija.

Pirmasis variantas apima patikimų atramų naudojimą žemiau ir viršutiniame briaunoje. Ropšelio sistemos apačioje stovi ant vertikalios konstrukcijos statramsčių, o viršutinė - ant važiavimo sistemos. Stogo konstrukcija prasideda nuo rėmo ir kraigo paleidimo. Toliau, sutelkus rėmą poromis, montuojami raftilinai.

Antrasis variantas - stogo skardos dėžutės šonuose. Viršutinio sparno viršutinio kulno rėmų atrama yra panaši į veidrodinį montuotą kolegos dalį. Paprastai pakabinamos stogo sistemos yra sukurtos naudojant trikampius santvaros. Metaliniai elementai yra pasirengę, jie gali būti pagaminti atskirai.

Svarbu! Uždaroji sistema yra pastatyta, kai yra įrengtos aikštelės dviem ar daugiau mašinų, kuriose yra sienos arba papildomos atramos. Kelių spygliuočių santvarų pakabinama konstrukcija optimaliai tinka spinduliuotėms iki 5 m ilgio.

Pritvirtintas garažas: dizaino ypatybės ↑

Ratų garažas nuo metalo profilio prie mūrinio namo yra labai retas. Paprastai priemiesčių savininkai nori kapitalinių pastatų, bandydami įrengti izoliuotą kambarį.

Kai kurie su "susijusiu" pastatu pastatyti niuansai:

  1. Bendras pastatų sienas reikia izoliuoti nedegiomis medžiagomis, nes priedas padidina gyvenamųjų pastatų gaisrinį pavojų.
  2. Papildomos konstrukcijos pamatas turi būti sumontuotas toje pačioje gylyje kaip ir namo pagrinde.
  3. Garažo stogas bus pastatytas žemiau pagrindinio pastato stogo, kuris leis kritulius laisvai pratekėti. Siekiant išvengti "subversion", reikės aukštos kokybės hidroizoliacijos prie dviejų stogų sankirtos.
  4. Pastatant reikia numatyti, kad garažo stogo nuolydis buvo griežtesnis nei namo stogo nuolydis.

Technologija statyti metalinį garažą savo rankomis ↑

Sukurkite garažą iš metalo profilio savo rankomis realiame gyvenime 1,5-2 mėnesius. Pagrindinis laikas praleidžiamas juostos arba monolitinio pagrindo klijavimui, taip pat rėmo surinkimui. Žemiau pateikiamas nuoseklus vieno langelio automobilio konstrukcijos pavyzdys.

Kūrimo ir medžiagų skaičiavimo brėžinys ↑

Visas konstrukcijos iš gofruotojo kartono konstrukcija pateikia šiuos duomenis:

  1. Statybos schema su keturkampiu projekcija (viršutinis, šoninis, galinis ir priekinis vaizdas). Trimatis vaizdas atspindi bendrą struktūros išvaizdą ir estetiką. Pagrindiniame garažo brėžinyje iš metalo profilio nurodykite:
  • bendras ir vidinis plotis / konstrukcijos ilgis;
  • statinio aukštis;
  • kampo kampas;
  • įėjimo vartų tipas;
  • stogo danga;
  • charakteristikos (skersmuo) ir atramų statramsčių, skerdenų, standumo formų vieta.
  1. Rėmo konstrukcijoje esančių metalinių profilių vieta.

    Prieš perkant, jums reikia apskaičiuoti gofruoto kartono ir kitų medžiagų kainą.

    Betono apskaičiavimas. Kloti stulpelių juostos pagrindą, atliekami atskiri skaičiavimai:

    1. Skaičiavimas betono polių iki 40 cm ilgio, 30 cm skersmens yra atliekama naudojant formulę: V = πr2h, kur V - tūris cilindro, R - apskritimo spindulys, h - pastovios (3.14) - poliaus, π ilgis.
    2. Betono apskaičiavimas juostelės pamatams. Atskirai apskaičiuokite pagrindo juostos ilgį ir plotį, padauginkite šoninių dalių parametrus.
    3. Bendra fondo suma yra gautų verčių suma.

    Gofruotojo kartono skaičiavimas. Apskaičiuojant visą pastogės plotą reikia suskaidyti į paprastus skaičius - stačiakampius ir trikampius:

    1. Stačiakampio trikampio plotas yra pusė kojų darbo.
    2. Stačiakampio plotas yra ilgio ir pločio gaminys.
    3. Apskaičiuodamas visas puses, vartus ir stogą, sritys yra apibendrinamos.

    Be to, norint dirbti, jums reikės metalo profilio su 40 x 40 mm skersmens ir tvirtinimo detalėmis. Profiliuotų vamzdžių srautas garaže yra 3 * 5 m - apie 130 m.

    Svarbu! Garažo statybai tinkamas 0,5 mm storio sienų profiliuotas lakštas C10. Lapo plotis ir aukštis pasirenkami išankstiniu pjovimu. Pageidautina pasirinkti cinkuotą daugiasluoksnę medžiagą su antikorozine polimero danga ir apsaugine montavimo plėvele.

    Vietos paruošimas ir reikiami įrankiai ↑

    Bus reikalinga ši įranga ir įrankiai:

    • betono maišyklė;
    • spiralinis kastuvas arba elektrinis gręžtuvas;
    • suvirinimo aparatas;
    • atsuktuvas;
    • kastuvas;
    • šlepetės ir replės;
    • metalo pjovimo žirklės;
    • plumbas bobas;
    • pastato lygis;
    • savisriegiai sraigtai, sraigtai, nagai, veržlės ir poveržlės;
    • Stakes ir žymėjimo laidai;
    • gofruotojo kartono kniedės.

    Svetainės paruošimo tvarka:

    1. Nustatykite tinkamą vietą ir išvalykite iš šiukšlių, krūmų ir žolės.
    2. Keturiuose būsimuose garažuose esančiuose kampuose nuleiskite kojeles ir traukite juos tarp jų.
    3. Įdėkite papildomus pleištus, išdėstydami 30 cm pločio pagrindines linijas.
    4. Jei planuojate įdėti peržiūros duobę, tuomet turėtumėte išdėstyti savo kontūrus.

    Karkasinių ir pamatų pamatų konstrukcija ↑

    Fondas pastatytas sekančia tvarka:

    1. Dėl svetainės perimetro, per žymę, kasti tranšėją. Grimto gylis yra 40 cm.
    2. Grindų sienelės turi būti išlygintos iki didžiausios ir vertikalios.
    3. Treniruok trafos dugną su sunkia rąstine.
    4. Paruoškite skylių betono polių montavimui ir pilimui:
    • gręžkite 10 skylių 40 cm gylyje, skersmuo - 40 cm;
    • sugadinti duobių dugną.

      Šiame etape įrengkite stebėjimo duobę. Jos gylis yra 1-1,2 m nuo grindų garažo. Dugno siena, sutvirtinta armavimo tinkleliu ir glaistu. Dėl patogumo galite statyti konkrečius žingsnius.

      Grindų užpildymas ir rėmo ↑ įrengimas

      Kitas etapas yra grindų danga. Darbai atliekami keliais etapais:

      1. Pagrindas yra padengtas ruberoidu trimis sluoksniais.
      2. Ant pastato perimetro uždėkite sklendę.
      3. Viršutinėje tikrinimo duobutės sienų dalyje uždėkite klojinį.
      4. Įpilkite grindis 30 cm betono sluoksniu.
      5. Po sukietėjimo nuvalykite švarų grindų dangą.

      Metalinis rėmas yra surenkamas atskirai skirtingais elementais arba pastatytas ant pagrindo. Metalo profilio vamzdžiai supjaustomi pagal brėžinį ir sujungti elektra suvirinant arba varžtais. Fondo perimetre yra fiksuotas pradinis profilis, prie jo priverčiamos kampinės ir tarpinės atramos. Šonines, priekines ir galines sienas stiprina skersiniai statramsčiai.

      Taryba. Vieno storio lakšto gofruotojo kartono turėtų būti 2-3 lentynos. Atstumas tarp atramų - ne daugiau kaip 80 cm.

      Po sienų rėmo konstrukcijos reikia paruošti stogo pagrindą. Rago sistemos elementus geriau sumontuoti ir prijungti prie grindų, po kurio visa konstrukcija turi būti pakelta ir sumontuota iš viršaus. Šiame statybos etape būtina pasirūpinti vartų įrenginiu: sudaryti rėmą ir suvirinti vyrius.

      Kūno apvalkalas su metaliniais profiliais ↑

      1. Iš pastato krašto užfiksuokite pirmąjį lapą, vertikaliai nustatydami jo vietą. Pirma, ant audinio viršuje, o po to - apačioje.
      2. Antrasis lapas yra sujungti viena banga. Sujungimus reikia apdoroti sandarikliu, o lapus nupjauti savisriegiais.
      3. Pagal analogiją, "siūti" visas garažo sienas.
      4. Iš vartų rėmo pritvirtinkite 0,6 mm storio profiliuotos sienelės.
      5. Stogo bazė yra padengta hidroizoliacine medžiaga, o latakai yra tvirtinami.
      6. Į stogo dėžę per jo perimetrą įtvirtinti vėjo lankus, kurie apsaugo stogą nuo kritulių prasiskverbimo.
      7. Padengti stogu griftu:
      • Uždėkite pirmąjį lapą ant šoninio stiklo viršaus;
      • išlyginkite peilį išilgai krašto ir užfiksuokite jį sraigtais per bangą;
      • Kiti lapai turėtų būti sujungti, kad būtų persidengta priešingą briauną.

      Dėl patys atlikto darbo rezultatas bus "šaltas" garažas iš metalo profilio, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje. Tačiau negalite to sustoti ir pagerinti funkcionalumą.

      Metalinio garažo ir vidaus apdailos šildymas ↑

      Metalas turi aukštą šilumos laidumą, todėl garažas iš gofruoto kartono turi būti izoliuotas. Šilumos izoliacijai tinkama naudoti mineralinę vatą, polistireną arba stiklo vatą.

      Mineralinės vatos storis parenkamas pagal metalinio profilio storį, iš kurio rėmas yra pastatytas. Naudojant šį metodą bus galima užpildyti šildytuvą ir švelniai apkarpyti patalpą iš vidaus plastikinėmis plokštėmis, drėgmei atspariu gipso ar pamušalu.

      Taryba. Mineralinė vata yra jautri drėgmei. Todėl ekspertai rekomenduoja, kad jį pakeistų mažiau karščiu, bet vandeniui atsparios putos.

      Siekiant maksimaliai išnaudoti erdvę, patalpa turi būti papildyta kompaktiškomis, bet gana erdvėmis laikymo sistemomis, kabamuojamomis lentynėlėmis, lentynomis, krepšeliais.

      Su tinkamu planavimu, skaičiavimais, medžiagų parinkimu ir montavimo technologijos laikymusi - sunkumai, kylantys iš garažo iš metalo profilio rankomis, neturėtų kilti. Esant bet kokioms abejonėms, rekomenduojama kreiptis į profesinę pagalbą.

      Garažas iš gofruoto lentos su savo rankomis

      Jei anksčiau buvo manoma, kad garažas būtinai turi būti kapitalo struktūra, pagaminta iš plytų ar kieto betono blokų, tada, kai tokios medžiagos išvaizda yra tokia, kad kūrėjų nuomonė pastebimai pasikeitė.

      Garažas iš gofruoto lentos

      Nagrinėjama medžiaga turi daug privalumų: ji yra parduodama už prieinamą kainą, yra palyginti maža ir itin paprasta įdiegti. Tuo pačiu metu visas darbas, susijęs su gofruoto kartono garažo montavimu, yra lengvai atliekamas rankomis. Iš jūsų reikalaujama tik studijuoti nurodymus, paruošti medžiagas ir savo ruožtu atlikti kiekvieną valdymo etapą.

      Garažas iš gofruoto lentos su savo rankomis

      Instrukcijų žingsnis po žingsnio turinys:

      Vietos ir medžiagos pasirinkimas

      Renkantis vietą, skirtą greitai pastatyti metalinį garažą savo svetainėje, pabandykite paimti teritoriją, esančią arčiau išėjimo. Taigi jums bus paprasčiau, bent jau dėl to, kad žiemą turėsite praleisti mažiau laiko ir pastangų, kad išvykstate iš sniego.

      Tuo pačiu metu garažas turėtų būti ne labai toli nuo namo. Šiuo momentu viskas vėl sugriebia į operacijos paprastumą.

      Statybvietė anksčiau išlyginta, o prieiga prie jos yra atleista nuo įvairių kliūčių.

      Norėdami statyti garažą, nusipirkite sieninę gofruotą plokštę. Tai pažymėta raide "C". Taip pat ženklinant yra skaitmeninis ženklas, nurodantis lapo bangos aukštį. Pavyzdžiui, jei lapai pažymėti C-20, tai reiškia, kad prieš sienos formos gofruotą plokštę kiekviena banga turi 20 milimetrų aukščio.

      Norint sutvarkyti pačią standiausią ir patikimą konstrukciją, naudokite gofruotą lakštą su aukštu bangos ilgiu. Dauguma biudžetinių prekių ženklų yra C-8 ir C-10. Vis dėlto tokių lapų naudojimas garažo statybai nėra griežtai nerekomenduojamas. Joms reikės dažnai sutvirtinti tvirtinimo elementus, kurių fonai pastebimai sumažins bendrą konstrukcijos sandarumą.

      Be to, ploni lakštai "vaikšto" net švelniu vėju, tuo pačiu metu gamindami nemalonų garsą.

      Atsižvelgiant į lakšto storį, garažo statybai yra pakankamai proflista storis 0,5 mm.

      Be gofruoti lentos jums reikės įsigyti papildomų medžiagų ir surinkti tam tikrus įrankius.

      Garažo savybes iš profiliuoto lakšto

      1. Betono sprendimas.
      2. Armatūros strypai.
      3. Vamzdžiai rėmo konstrukcijai.
      4. Vamzdžiai ir kampai vartų.
      5. Savisriegiai sraigtai.
      6. Bulgarų.
      7. Suvirinimo aparatai.
      8. Elektrinis atsuktuvas.
      9. Metalo pjovimo žirklės.
      10. Elektrinis jigsaw.

      Garažo iš profesionalios grindų statybos tvarka

      Garažo montavimas iš metalo profiliuoto lakšto atliekamas keliais etapais.

      Pirmasis etapas - pamatų įrengimas. Šiame etape turėsite pastatyti tvirtą pagrindą. Tai geriau iš karto padaryti pamatą monolitinio betono plokštės pavidalu. Tokia bazė yra patogu, nes tuo pačiu metu ji atlieka sekso funkcijas. Užpildymas gali būti atliekamas per 1-2 dienas, tačiau pradedant naudoti pamatą leidžiama ne anksčiau kaip 3-5 savaites po užpildymo. Per šį laiką medžiaga gaus reikiamą stiprybę.

      Antrasis etapas yra sistemos sukūrimas. Metaliniai vamzdeliai geriausiai tinka šiam darbui. Jums taip pat reikės kanalo ir kampų. Fiksavimo montavimo metu įrengiami lubų sienų ir lubų laikikliai. Sujungimas naudojamas pagrindo elementų prijungimui.

      Trečias etapas - lapų medžiagos tvirtinimas. Jei reikia, lakštai supjaustomi su elektriniu pjūkleliu ant reikiamo dydžio elementų, po kurio jie varžtais pritvirtinami prie rėmo. Šiame etape rekomenduojama pasinaudoti bent vieno asistento parama, nes darbas susijęs su tuo pačiu metu lakštų sujungimu ir jų tvirtinimu. Viena ranka tai tiesiog nepatogu ir ilgai.

      Ketvirtasis etapas - vartų įrengimas. Pirma, rėmas surenkamas iš kampų, o prie jo pritvirtintos metalo profiliuotos lakštinės.

      Galų gale atliekamas darbas su garažu izoliacija ir vidaus apdaila. Vykdymo tvarka priklauso nuo savininko pageidavimų.

      Fondas

      Fondas yra monolitinis plokštė su savo rankomis

      Fondas gruntuojamas pirmiausia. Nors sprendimas gaus reikiamą stiprumą, pradėsite montuoti rėmo elementus.

      Pirmasis etapas. Pažymėti ateinantys padėklo dydis garažai ir kasti tranšėjos gylis apie 50 cm. Supilkite 10-15 cm smėlio ir vandens išsiliejimo jis kruopščiai užtaisyti.

      Antrasis etapas. Paruoškite rėmo lentynų skyles. Katilai turi būti tokio gylio, kad stalčiai įeina į juos su tam tikra paklaida. Optimalus gylis - nuo 50 cm.

      Trečiasis etapas. Pamato perimetrą sumontuokite klojinius. Surinkimui yra tinkamos medienos plokštės ir lentos.

      Ketvirtasis etapas. Pastatykite ant būsimos pamatinės sienos. Surinkimui naudojami barai, kurių skersmuo yra 10-12 mm. Garažas, pagamintas iš gofruoto kartono, yra gana lengvas, taigi bus pakankamai tinklelio su 15-20 cm ląstelėmis.

      Monolitinės pamatinės plokštės užpildymas

      Penktasis etapas. Sumontuokite pagalbinius pilonus paruoštuose duobėse. Anksčiau vamzdžių dalis, kuri bus po žeme, turi būti apdorota bituminėmis mastikais. Stalviršius pakelkite tiesiai vertikaliai ir apsaugokite tarpikliu.

      Šeštasis etapas. Užpildykite klojinį betono skiediniu, pagamintą pagal prekės ženklo cementą ne mažiau kaip M400, pageidautina net M500. Įpilant tirpalą reikia keletą kartų ištraukti metaliniu lazdele. Dėl to pilamasis šalina perteklinį orą, kuris padidins jo stiprumą. Užpildykite paviršių pagal taisyklę.

      Betonas brandinamas 3-5 savaites priklausomai nuo oro sąlygų ir originalių komponentų kokybės. Jūs šiuo metu galite atlikti kitą darbą.

      Rėmo konstrukcijos paruošimas

      Atlikite surinkti būsimos struktūros rėmą. Norėdami tai padaryti, jums reikės metalo kampo. Jį reikia suvirinti į ankstesniame etape įdiegtus palaikymo postus. Pritvirtinkite strypus su metalinėmis plokštėmis. Tuo tikslu jums reikės suvirinimo aparato.

      Pirmasis etapas. Iškirpti norimo ilgio rėmo elementus pagal iš anksto sudarytą brėžinį.

      Antrasis etapas. Sujungimas su atramomis horizontalios plieninės skersinės sijos iš trijų pusių. Kur yra vartai, skersinės sijos nėra suvirintos.

      Trečiasis etapas. Paruoškite stogo pagrindą. Pradedantiesiems rekomenduojama pirmenybę teikti viengubo stogo konstrukcijoms. Avinas bus linkęs į pastato galinę sieną.

      Pritvirtinkite prie priešingų stalčių metalinių strypų - jie atlieka stogo skeleto funkciją. Pritvirtinkite juostos elementus prie jų. Tradiciškai naudojama neplanuota lenta. Rekomenduojama, kad stogo dangtelis būtų tvirtas.

      Ketvirtasis etapas. Paruoškite garažo durų rėmą. Norėdami tai padaryti, nukirpkite kampą, kurį jau žinote pagal būsimų vartų dydį. Iškirpti reikia 45 laipsnių kampu. Kuko kampinius gabalus į rėmą. Suvirkite papildomus kampinius rėmus. Jie atliks stiffeners funkciją. Kur bus sumontuoti varžtai arba spynos, suvirintos plieninės plokštės.

      Sujunkite vyriai prie priekinių atramų, pritvirtinkite durų rėmą ir pažymėkite atsakymo kilpos montavimo taškus. Sujunkite vyriai.

      Gofruotojo kartono montavimas

      Po to, kai betonas visiškai sukietėja, tęskite profiliuotų lakštų montavimą. Jei skubate, rėmas tiesiog deformuos, o jų apmušalai bus deformuoti.

      Profiliuotą plėvelę rekomenduojama montuoti vertikaliai. Su šiuo įrengimu bus užtikrintas efektyvesnis vandens srautas. Vienos bangos sluoksnius sudėkite iš lakštų. Štai kodėl bet kokios statybinės medžiagos visada rekomenduojamos su tam tikru rezervuaru.

      Norint gauti daugiau patogumo ir sumažinti laiko sąnaudas, galite užsisakyti specializuotoje įmonėje, iš karto supjaustyto jums tinkamu dydžiu. Papildomas šio sprendimo privalumas yra tai, kad gabalų vietos bus cinkuotos ir dažytos.

      Pirmasis etapas. Pereikite prie garažo sienų pamušalo. Pirmasis lapas turi būti sumontuotas taip, kad jo apatinės bangos kraštas tvirtai priglundytų prie atraminio vamzdžio. Norėdami tvirtinti lakštus, naudokite savisriegius varžtus su papildomu guminiu tarpikliu. Tvirtinimo detalės yra patogesnės ir greičiau pasukamos elektros atsuktuvu.

      Pradėkite tvirtinimą nuo viršutinio kampo. Išlygindamas lapą ir nustatydamas plotą, išskyrus vietą, kurioje jis bus sujungtas su antruoju lakštu.

      Antrasis etapas. Taikyti kitą lapą sutapimo viena banga pritvirtinkite dvi profiliuotus lakštus bendruose keliais varžtais ir priveržkite šviežių lapų į kitus vietose, išskyrus bendrą erdvę į trečiąjį lapą. Atlikite visas sienas ta pačia tvarka.

      Vertikalūs profiliuoto lapo kraštai kampuose turi tilpti kuo arčiau prie atraminių laikiklių ir valdyti šį momentą.

      Trečiasis etapas. Pradėkite stogo konstrukciją. Preliminariai reikia nustatyti drenažo ir apsaugines juosteles. Pritvirtinkite prie stogo kablių apatinio krašto, kad sureguliuotumėte kanalizaciją ir tiesiai išleiskite kanalizaciją.

      Kaip padengti stogą gofruotu lentu

      Apvyniokite apvijas visame stogo konstrukcijos perimetre. Jie gali būti pagaminti nepriklausomai nuo geležies lakšto. Tiesiog sulenkite kampą. Šie barai neleis atmosferos kritulių patekti į garažo stogą. Prisegdami kiekvieną juostą, naudokite laikiną nagų porą.

      Dengiant stogą, lakštai turi būti išdėstyti taip, kad bangos būtų lygiagrečios konstrukcijos ašiai. Dėl to bus užtikrintas efektyviausias atmosferos vandens nuotėkis.

      Gofruotų lubų tvirtinimas, schema ir instrukcijos

      Uždėkite dangtelį ant šoninio stiklo, lyginkite jį, tada pritvirtinkite lapą ir juostą prie dėžutės. Naudokite savisriegius varžtus tvirtinimui. Pritvirtinkite profiliuotus lakštus pagal šią schemą, kol pasieksite kitą konstrukcijos galą.

      Galų gale jums reikės tik atlikti numatytus vidinius darbus ir garažą pradėti eksploatuoti.

      Kaip pastatyti garažą iš gofruoto lentos savo rankomis

      Norint pastatyti garažą iš gofruoto kartono savo kieme, jums reikės minimalios patirties tokio darbo atlikime. Jei tokio nėra, negalima nusivylė. Statyba nėra tokia sudėtinga, taigi jums reikia lėtai sukurti skeleto projektą ir laikytis instrukcijų atlikti visą darbą.

      Projekto kūrimas

      Nepakrantamam žmogui yra sunku nedelsiant pradėti kurti garažą be išsamaus supratimo apie visas detales. Palengvinti procesą padės jo paties projektui. Jame turi būti visi statinio matmenys nuo grindų iki stogo, o iš šių duomenų bus galima apskaičiuoti medžiagos sunaudojimą.

      Norėdami sukurti projektą, turėsite paruošti konstrukciją ant popieriaus lapo. Skalė pirmiausia nustatoma. Pavyzdžiui, jūs galite paimti 1 metrą realaus dydžio, kad paimtų 10 cm ilgio, gero ar mažesnio.

      Projekte turėtų būti tokie duomenys:

      • Tradiciškai pirmas brėžinys turi bendrą konstrukcijos schemą su priekiniu, šoniniu ir viršutiniu vaizdais. Procesą galima supaprastinti piešiant trimatį garažo vaizdą. Pagal piešinį galima įsivaizduoti bendrą struktūros išvaizdą ir jos estetiką, palyginti su kiemo kraštovaizdžiu.
      • Antras brėžinys rodo rėmo matmenis. Visi skaičiavimai grindžiami automobilio matmenimis. Čia vis tiek reikia apsvarstyti, kokiais tikslais reikia pastatyti garažą. Jei tik automobilių stovėjimo aikštelėje, tokių dydžių pakanka, kad būtų galima laisvai atidaryti duris ir palikti automobilį. Pagal dirbtuvę būtina padidinti vietos, skirtos darbastalio montavimui, ir numatyti grindų montavimą patikrinimo duobėje. Atsižvelgiant įprastus skaičiavimai lengvojo automobilio dydžio, statybos plotis padaryti 3 m, o ilgis -. 5 m aukštis yra nustatomas pagal laisvo pavertimo gaubtu į automobilio stogo, ir, žinoma, dėl priimančiosios augimo.
        Apibūdinant rėmą, būtina nurodyti visus vertikalius lentynos. Visų pirma rodomos kampinės atramos, o tada tarpinės atramos apskaičiuojamos apskaičiuojant atstumą tarp jų 700-800 mm. Dėl diagramos pagrindo standumo, reikia nukreipti kampų vietą kampuose.
      • Trečias piešinys - stogas. Garaže galite pastatyti viengubo arba dvipusio stogo. Pirmojo tipo schema gali būti rodoma bendrame viso pastato brėžinyje dėl jo paprastumo. Brėžio konstrukcijos brėžinys geriau atkreipti atskirai. Čia būtina atsižvelgti į minimalų 30 ir 3 skersinių sijų, kurių ilgis lygus statinio pločiui, nuolydį. Jie reikalingi vertikaliems stalams, kurie sudaro stogo kraigą, montuoti.

      Suderinamumo metu tinkamiausio stogo piešimas yra pats sunkiausias veiksmas. Norėdami geriau suprasti dizainą, galite pamatyti nuotraukoje esančias diagramas, kuriose rodomas vienas ir dugno stogas:

      Pasirinkite vietą ir žymėjimą

      Sukurkite garažą iš gofruoto lentos, savo rankomis pradėkite pasirinkdami vietą. Pastatas turėtų būti arčiau namo, jei nėra galimybės statyti kieme. Būtina turėti prieigą ir netoliese esančius elektros energijos prijungimo taškus. Pageidautina, kad žemę būtų galima parinkti be medžių ir be arti gruntinio vandens.

      Pasirinktajame tinklalapyje važiuoja keturios segtukai, nurodantys garažo kampus. Tarp jų ištempti statybinį laidą, išryškinant kontūrą, iš kurios pamatysite betonuotą pamatą.

      Fondo betonavimas

      Garažo konstrukcija iš profiliuoto lakšto nėra labai sunki, todėl nereikia užpildyti sutvirtinto pamato. Paprasčiausias variantas yra paruošti gelžbetonio plokštes smėlio-žvyro pagalvėje. Iš virš jų sumontuokite sutvirtinamą tinklelį ir užpilkite viską betonu. Karkasą galima suvirinti atskirai, tada sumontuoti ant pagrindo ir pritvirtinti inkaro varžtais.

      Jei projektui numatoma žvalgos duobė, turėsite užpildyti juostelės pagrindą:

      • Virvelėje iškasti 300-400 mm pločio ir 500 mm gylio tranšėją. Ant kampų pagrindinės atramos išgręžiamos skylės. Jų gylis nuo pamato yra daugiau kaip 300 mm. Viduje duobes užpilkite 100 mm smėlio sluoksnį su griuvėsiais, nustatykite ant atramos lygį ir supilkite juos betonu.
      • Apie klojinį pastatytas tranšėjos, jo dugnas yra padengtas 100 mm skaldos sluoksniu ir sutvirtintas armatūros tinklelis. Kabelio kampuose tinkleliai suvirinami į stulpelius, po kurio betoną pilamas į tranšėją.
      • Po kasyklų kasykloje iškasta duobę. Jos apačia ir garažo ateities grindys yra padengtos 100 mm smėlio sluoksniu, viršutinė dalis yra su hidroizoliacija ir armavimo tinkleliu.
      • Pirma, patikrinimo duobės apačioje yra betonuotos. Tada pastatykite jo sienas iš šlifavimo bloko taip, kad jie išsikištų 100 mm aukštyje virš garažo grindų esančio hidroizoliacijos lygio.
      • Paskutinė betoninė grindų danga. Pamato perimetru pritvirtinamas amortizatoriaus diržas, o viršutinėje tikrinimo duobutės dalyje yra montuojamas klojinys. Grindys yra pilamas betono sluoksnio storis 300 mm. Po jo sukietėjimo nuvalykite švarų grindų dangą.

      Tolesnis darbas atliekamas praėjus maždaug mėnesiui po to, kai betonas visiškai išdžiūsta.

      Skerdenos gamyba

      Garažo rėmei geriau suvirinti profilio vamzdį ar kanalą. Pirmiausia ant pamato perimetro uždedamas pradinis profilis, suvirinamas į kampines atramas. Tai yra suvirintos tarpinės statramsčio to paties aukščio kampuotais atramomis. Iš viršaus jie yra sujungiami su profiliu, kuris bus pagrindu pjautinės sistemos. Visa konstrukcija sustiprinama kampuotais tarpikliais.

      Garažo vartai yra suvirinti iš 50 mm 2 kampinės dalies ir pritvirtinamos prie pagrindinių atramų. Per visą garažo rėmą ir vartų rėmą 500 mm kampas yra prisukamas su metalinėmis juostomis, pasisukančiais skersiniais riebokšliais.

      Paskutinis suvirinimo ūkis. Jų dizainas priklauso nuo to, kas bus stogas, vienas - ar dvipusis. Ūkiai pritvirtinti prie viršutinio horizontalaus profilio, kartu su karkaso juostelėmis. Stogas, pagamintas iš gofruoto lentos, reikalauja tam tikro dėžės pakopos, kurį galima apskaičiuoti pagal lentelę:

      Kaip matote, norint padengti stogą su lakštais, būtina atsižvelgti į lentjučių pakopą, priklausomai nuo gofruoto lentos ir riedlių nuolydžio savybių.

      Jei pasirinktas stogas, galutinis dizainas turėtų atrodyti taip:

      Profiliuotas lakštas

      Galiausiai lieka siūti stogą ir sienas su gofruoto kartono plokštėmis. Stogas yra įrengtas paskutinis. Prieš jį padengdami, atlikite sienų ir garažo vartai.

      Pirmasis lapas yra pritvirtintas nuo rėmo kampo vienu viršutiniu kampu. Dėl savo vertikalumo lygmens, tada griežtai fiksuotos samorezami per vieną bangą, išskyrus paskutinę. Antras ir paskesni lakštai persidengia viena banga, panašiai prisukta varžtais. Siekiant išvengti drėgmės įsiskverbimo po sąnariais, jie yra apdorojami sandarikliu. Garažo vartai taip pat siuvami gofruotu lentju, tik jūs galite paimti storesnius lakštus.

      Metalinis stogas visada sudaro kondensatą, todėl gegnės turi būti padengtos hidroizoliacija. Galite naudoti bendrą ruberoidą. Jei tiekiamos kanalizacijos, šiuo etapu tvirtinami ir kabliukai po jomis. Ant stogo perimetro į dėžę yra pritvirtinti priekiniai stiklai, užkertantys kelią lietaus patekimui po stogu.

      Dabar atėjo laikas uždengti stogą. Profiliuoti lakštai šeriami vienas po kito, pritvirtinami bangomis lygiagrečiai konstrukcijos ašiai. Pirmas lapas yra ant šoninio stiklo viršaus, išlygintas išilgai krašto ir fiksuojamas savisriegiais varžtais taip pat per bangą. Kiti lapai persidengia priešingą kraštą. Stogo dangos darbų galutinis yra krūtinkaulio juostos montavimas ant dugno stogo.

      Šiame etape gofruotojo kartono garažas buvo pastatytas rankomis. Tolesnis darbas apima vidinę izoliaciją ir darbo vietos išdėstymą.

      Garažas iš gofruoto grindų savo rankomis - projektavimo ir montavimo technologija

      Šiandien ne visi nori statyti kapitalo garažą savo automobiliui iš blokų ar plytų. Pirma, tai brangus, ir antra, pastatas užima daug vietos plotui, todėl daugelis atsisako šio projekto. Tačiau, pasak ekspertų, išlaikyti automobilio korpusą patenkinamoje būklėje, jis turi būti laikomas garaže. Metalo garažo statyba vietinėje teritorijoje gali būti puiki tradicinės konstrukcijos alternatyva. Praktinė, lengvoji konstrukcija yra pastatyta gana greitai ir lengvai. Be to, tokio garažo statyba yra daug pelningesnė. Net ir apytiksliai, jo kaina jums kainuos bent 5 kartus pigiau nei plyta. Be to, statytojams pridėkite išsaugotą sumą.

      Garažo sukūrimo savo rankomis etapai

      Garažo iš gofruoto kartono montavimas yra gana paprastas ir nereikalauja brangių specialistų.

      Pirmas dalykas, kurį reikia pradėti - pasirinkti tinkamą vietą būsimai statybai. Pageidautina, kad garažas būtų įsikūręs netoli nuo išėjimo iš aikštelės. Toks susitarimas leis panaudoti žemę už jo kitiems tikslams. Jei garažas bus giliau, nieko neįmanoma pastatyti ar pastatyti priešais jį, nes tai neleis patekti į jį.

      Pasirinkta statybvietė turėtų būti kuo plokščia, jos vieta turėtų atitikti miestų planavimo standartus.

      • Gaisro atstumas nuo gretimos vietos ribos yra ne mažesnis kaip 1 metras, kitiems ekonominiams pastatams (namams, pirtims, namą) ne mažiau kaip 6 metrai;
      • Mažiausias atstumas nuo raudonų linijų yra ne mažesnis kaip 5 metrai. P.S. Raudonoji linija yra sąlyginis požeminių ir antžeminių inžinerinių tinklų (elektros linijų, dujų, vamzdynų) įrengimas, kuris nurodytas statybos dokumentuose.
      • Jei svetainėje yra nedidelis dirbtinis tvenkinys arba baseinas, garažas neturėtų būti arčiau jo, nei 3 metrai.

      Garažo optimalus dydis (plotis, ilgis, aukštis) patogiam vienos transporto priemonės vienetui pastatyti yra 3,3 × 5 × 2,5 m dviem - atitinkamai 5,3 × 5 × 2,5 m

      Garažo dydis vienam ir dviem automobiliams

      Stogo tipas garažui

      Gofruotojo kartono garažas - gana paprasta konstrukcija konstruktyviu planu, todėl nera statyti sudėtingą stogą ant jo. Tradicinis vieno šlaito arba dviejų šlaito stogas bus geriausias variantas tokiai struktūrai.

      Vienas važiavimas

      Avinas gali būti išdėstytas tiek ilgio, tiek pločio. Ekspertai rekomenduoja garažo pusę, kuri yra aukštesnė, kad pasisuktų nuo vėjo. Įrengdami balno stogą nėra jokių ypatingų sunkumų, svarbu tik teisingai nustatyti nuolydį, kuris užtikrins nepriklausomą sniego ir vandens nusileidimą.

      Viengubo garažo stogas - nuolydis

      "Gable"

      Be to, jo patraukli išvaizda, yra patikimesnė, tvirta konstrukcija, taip pat patobulinta natūrali vėdinimo sistema, nes išmetimo vamzdžio ilgis bus ilgesnis.

      Oro judėjimo schema su natūralia vėdinimo sistema

      Be to, galima įrengti mansarda grindis mažam įrankių patalpoms. Žinoma, dėl to kiltų nedidelis kainų kilimas, bet verta estetikos ir papildomos erdvės.

      Medžiaga statybai

      Statant garažą iš profiliuoto lakšto, labiausiai paplitęs yra sienos profiliuotas PS-15 ir C-15 sluoksnis, kurio storis yra 0,5 mm. Skaičius 15 reiškia bangos aukštį, tuo didesnis jis, tuo stipresnis ir griežtesnis metalinis lakštas. Naudodamiesi šiuo ženklu statybai, garantuojame, kad turėsite patvariausią konstrukciją.

      Be profilių, reikės:

      • Metalo armatūra ir betono sprendimas pagrindo montavimui;
      • Profilinis vamzdis (60 × 40 ir 40 × 20 mm.) Rėmo gamybai. Metaliniai kampai vartų gamybai;
      • Elektrinė šlifuoklis metalo pjovimui;
      • Suvirinimo aparatas skerdenų suvirinimui;
      • Statybos lygis ir vamzdis, skirtas tiksliai matuoti horizontalią ir vertikalią plokštumą;
      • Metalo žirklės, atsuktuvų, savisriegių varžtai, elektrodai, pjovimo diskai metalui.

      Garažo fondas

      Iš profiliuoto lakšto garažas yra pakankamai lengva konstrukcija, todėl nepakanka pastatyti tvirtą pagrindą po jo, pakanka juostos pamato ar kietos plokštės. Pasirinkdami iš dviejų, geriau pasirinkti pirmenybę antruoju variantu, nes be patikimo jūsų konstrukcijos pagrindo plokštė vaidins grindų vietą garaže.

      Kaip užpildyti garažo pamatą

      1. Pirmas dalykas, kurį reikia pradėti -.. Ir trumpinimą skirsnisŽenklinimas su dirvožemio į ne mažiau kaip 50 cm gylyje Be to, smėlio tranšėjos arba grūsti roko ne mažiau kaip 20 cm storio veikti podsypku (pagalvė), kuris sandariai nustumiamas Plote vibratorius.

    • Norint, kad pamatas būtų stipresnis naudojant gręžtuvą, tose vietose, kur rėmas yra, geriausiai, vidutiniškai įžeminant dirvožemį jūsų regione. Vėliau į šias skyles bus įterpiami vamzdžio gabalai.
    • Kitas žingsnis - klojinių montavimas. Tam naudodamiesi lentomis arba drėgmei nepralaidžia fanera, išardomi skydai, kurie yra sumontuoti visą perimetrą.
    • Be pamato duobės apačios sutvirtintos armatūros sruogos (skersmuo Ø 10 mm), sujungtos tarpusavyje su įprasta viela. Taigi susidaro tvirta metalinė grotelė.

    • Iš anksto paruoštų skylių vamzdžio sekcijos, kurios turi būti pastatytos virš viršutinio pamato lygio 20-30 cm, griežtai sumontuotos vertikaliai. Žemutinė viduje esančių vamzdžių dalis turi būti apdorota antikoroziniu junginiu. Geriausia šiems tikslams yra bitumo mastika.
    • Betonas įpilamas į gatavą struktūrą, kuri turi tęstis mažiausiai 25 dienas. Monolitinei plokštelei geriausia naudoti betoną M 400.

Garažo rėmas

Nors tirpalas išdžius ir stiprins, galite tęsti rėmo konstrukciją. Nepaisant to, kad ji pastatyta gana lengvai ir greitai, parama pagalbos partneriui nebus nereikalinga. Darbų seka gali būti parašyta tokia tvarka:

  1. Visų pirma, atsižvelgiant į nustatytus matmenis, vertikalių stalčių reikia pjauti. Vamzdžiai suvirinami į anksčiau minėtus iš anksto suformuotus ruošinius.
  2. Vertikalios lentynos yra privirinamos į horizontalius kontūrus visame kontūre, todėl rėmas įgauna reikiamą stiprumą ir tvirtumą, po kurio galima tęsti stogo įrengimą.
  3. Priklausomai nuo stogo tipo (vieno langelio arba dvigubo krašto), viršutiniai stulpai yra privirinami prie stulpų. Vieno nuolydžio stogui darbas atliekamas iš karto vietoje, bet ant gelžbetonio stogo lengviau suvirinti žemės ūkio ūkį ant žemės. Norėdami tai padaryti, būtina teisingai pažymėti pirmąjį šabloną, kuriame bus padaryta visa kita. Jei reikia, ūkiai sustiprinami statramsčiais ir varžtais.

Paskutinis etapas - rėmo suvirinimas vartai. Tam tikru ilgiu, 45º kampu, padaryta metalinio kampo pjovimas, kuris, įsitikinęs, kad įstrižainės yra vienodos, suvirinamos į stačiakampius konstrukcijas - vartų sparnus.

Suvirinimo procesas yra gana sunkus ir pavojingas. Todėl, neturėdamas pakankamos patirties šiuo klausimu, geriau kreiptis į profesionalų suvirintojo pagalbą, kuris galėtų atlikti šį darbą kokybiškai ir greitai.

Gofruotojo kartono montavimas

Tik po to, kai betonas visiškai išdžiovinamas, galite pereiti prie rėmo odos. Anksčiau tai nerekomenduojama, nes, brandinant, betonas gali smarkiai paveikti konstrukciją, dėl ko metalo lakštai bus deformuoti.

Naudoti tvirtinimui yra pageidautinas specialus varžtas su šešiakampiu galvute su gumuojama poveržle.

  • Pradėkite apvalkalų sienas iš apatinės eilės. Pirma, viršutinė pirmojo lapo kampe pritvirtinta prie vieno varžto. Tada lygis yra patikrintas jo horizontalioje ir vertikalioje padėtyje, jei viskas yra tokia, kad lakštas būtų nustatytas likusiose vietose.
  • Kiekvienas sekantis lapelis turi sutapti su ankstesne viena banga, kai abu elementai keliose vietose tvirtai pritvirtinami prie rėmo. Taigi eilės po eilės išklotos visos garažo sienos.
  • Remiantis visiškai analogiškomis technologijomis, stogo danga taip pat yra padaryta. Tik prieš pradedant reikia rūpintis drenažo sistemos elementų įrengimu. Po to, kai visi lakštai yra pastoviai pritvirtinti, lieka tik įrengti galines plokšteles ir kraigo elementus.

Statyba automobilių laikinam saugojimui iš profnasitila, atitinkanti visus kokybės kriterijus, tapo tikru išgelbėjimu daugeliui vairuotojų. Tikimės, kad mūsų patarimai bus jums naudingi.