Kaip sukurti garažą iš gofruoto (proflista)

Remontas

Jei jūsų automobiliui reikia nebrangios stovėjimo vietos, galite pagaminti garažą iš gofruoto lentos. Jis montuojamas greitai, tai nėra labai brangūs, tačiau pats svarbiausias, galbūt pats, taip pat gali būti neprofesionalus statybininkas. Tačiau pageidautina turėti suvirinimo įgūdžius, bet jūs galite tai padaryti be jų.

Garažas iš gofruoto kartono gali būti pagamintas nepriklausomai

Privalumai ir trūkumai

Svarbiausias privalumas yra tai, kad garažas, pagamintas iš gofruoto kartono, gali būti pagamintas rankomis, palyginti nedideliu kiekiu ir trumpu laikotarpiu. Jei fondas jau paruoštas, tai gali užtrukti iki savaitės, kad būtų galima savarankiškai statyti vidutinio dydžio pastatą. Kitas plius yra mažas medžiagos svoris. Su juo ir paprasta dirbti, o pamatas gali būti lengvas, taupydamas tai.

Yra ir trūkumų. Visų pirma, verta manyti, kad metalo profilis nėra labiausiai patvari medžiaga. Tai lengva pjauti, net ir nuo stipraus smūgio. Dėl šios priežasties iš gofruoto lentos garažas daugiausia statomas privačiojo namo kiemelyje. Antrasis taškas - metalas turi didelį šilumos laidumą ir be židinio garaže be izoliacijos yra labai šaltas, vasarą - karštas.

Matmenys, vieta svetainėje

Kai tik galvojat apie garažo statybą, turite nuspręsti dėl vietos. Dažniausiai jis yra pastatytas prie įėjimo. Kartais vartai atsiveria tiesiai į gatvę, kartais keletą metrų nuo įėjimo vartų, pirmenybę norėdami išvesti automobilį, apsaugant tvorą.

Brėžinys ir matmenys garažams iš profiliuoto grindų vienam automobiliui

Garažo matmenys pasirenkami atsižvelgiant į laisvą erdvę ir darbą, kurį planuojate atlikti. Jei nenorite nieko daryti, pridėkite metrą prie automobilio matmenų (ilgio ir pločio). Tai bus minimalūs jūsų automobilio būsto matmenys. Jei įdėsite tam tikrą įrangą, ilgio reikės pridėti bent jau kitą matuoklį.

Patogus garažo aukštis yra 2,6 m, minimalus - 2,2 m. Jei stovi du automobiliai, gylis laikomas didesnis, o tarp dviejų automobilių reikia ištraukti ne mažiau kaip 0,6-0,8 m atstumą.

Garažo dydis dviems automobiliams

Garažo rūsys iš profiliuotų grindų

Garažų statyboje yra populiarių dviejų tipų pamatų: seklių, seklių arba monolitinių plokščių. Juostą galima daryti ant dirvožemio, gerai išleidžiančio vandenį ir neturinčiam plakimo. Likusiose vietose yra patikimesnis viryklė. Viryklė stato gamybos stadijoje daugiau, bet gerai, kad vienu metu su patikimu pagrindu jūs nedelsdami grižtate garaže užbaigtas grindis, kurias reikia išlyginti ir padengti.

Kadangi garažas ir gofruotas grindys reiškia rėmo buvimą, tada, pastatydami pamatą, geresniam klijavimui, reikia padaryti armatūros išleidimo angas arba užklijuokite smeiges, prie kurių tada pritvirtinkite rėmą.

Pasirengimas garažo rūsio išpilstymui - eksponuojamas klojinys

Vis dar yra ekonomiškos galimybės - visai neveikti pagrindo, bet kasti į žemę. Šiuo atveju rėmas pagamintas iš storuosiuose vamzdžiuose. Pagal kiekvieną stalą padarykite skylę, užpilkite griuvėsius, sumaišykite stalą (turi būti apdorota antikoroziniais junginiais), supuosti grioveliais aplink vamzdį, pilamas betonu. Be to, juostos yra privirinamos prie juostų, surenkant visą rėmą. Tarp įrašų kasti mažą griovelį. Jos plotis apie 20 cm, o gilumoje - būtina nuimti derlingą dirvą. Krante, grūstame, raumuotas. Susmulkintų akmenukų pagalvėlių lygis turėtų būti šiek tiek žemiau žemės. Montavimo metu gofruotas lakštas nuleidžiamas į griuvėsius, atsilenkia ant jo (jis turi būti išlygintas). Statydami garažo sieneles iš gofruoto lentos, profiliuoto lakšto šonai turi būti su betoninėmis juostomis, kurios turi užpildyti griovelį. Iš gatvės pusės iš karto galite susidaryti kažką panašaus į aklą zoną - nukreipti vandenį iš garažo sienų. Negalima sakyti, kad šis metodas yra "teisingas", bet taip yra. Ypač dažnai - į datas, kur garažas yra tik laikinas prieglobstis.

Kaip sukurti rėmelį

Rėmas geriau suvirintas iš profiliuoto vamzdžio. Stalams rekomenduojame 80 x 40 mm skersmens sienelę, kurios storis 3 mm, o diržai gali būti mažesni. Kitas variantas - plieninis kampas, kurio lentyna yra ne mažesnė kaip 50 mm, o metalo storis - 3 mm.

Jei suvirinimas nėra vienas iš jūsų įgūdžių, galite naudoti gofruotą plokštę montuojant galvanizuotą U formos profilį. Lentynos plotis yra ne mažesnis kaip 50 * 50 mm. Ši medžiaga supjaustoma į ilgio gabalus ir surenkama varžtais.

Garažo rėmas, sumontuotas iš cinkuoto profilio profiliuoto lakšto montavimui

Kartais rąsto po gofruoto lentos garažu. Ne geriausias variantas, kalbant apie priešgaisrinę saugą, bet kai kuriuose regionuose tai yra sija - pigiausias variantas. Stovo ir susegimo spindulių skerspjūvis ne mažesnis kaip 80 * 80 mm.

Apibrėžę rėmo medžiagą, reikia nuspręsti, kaip pritvirtinti apatinę dangtelį prie pamato. Yra dvi galimybės. Vienas jau buvo pasakyta - sienelės pamatų smeigtuose, o antrasis - pritvirtinti tvirtinimą prie pamato inkarais. Šiuo atveju dangteliai yra virti, klijuojant ant pamato esantį metalą ir patikrinant kampus ir įstrižaines. Tada baigtas rėmas tvirtinamas prie inkarų varžtų

Garažo rėmas iš gofruoto kartono paprastai pagamintas iš profiliuoto vamzdžio arba plieno kampo

Montuojant rėmą, lentynos nustatomos taip, kad lakštų sąvarža būtų ant jų. Kadangi montuojamas profiliuotas lapas su persidengimu vienoje bangoje, skaičiavimams reikės naudingo pločio (techniniame specifikacijose yra toks parametras). Tai būtent stalviršių įrengimo etapas.

Lentynoms tvirtinamos trys juostos - apačioje, viršuje ir viduryje. Norėdami padidinti konstrukcijos standumą, galite įdėti kampus (pavaizduota viršuje) arba kirtimus - dalis, kurios važiuoja įstrižai nuo vieno stovo iki kito. Po vartais postai sutvirtinami - suvirinti du vamzdžiai arba kampas. Dvigubai ir užpildykite viršutinį spindulį - skersmuo be atramos bus tvirtas, kad sija nesipuks, pridėkite antrą vamzdį.

Vietose, kuriose tvirtinamos garažo durelės, stulpai sutvirtinami

Naudodami nedidelį garažo dydį ir didelę vamzdžio dalį, galite daryti tik du dirželius - viršuje ir apačioje. Tačiau tik tuose regionuose, kur vėjas nėra stiprias, arba garažas yra apsaugotas namo siena, tvora, kitos konstrukcijos.

Stogas

Garažuose, pagamintiems iš gofruoto lentos, paprastai įrengiamas viengubas stogas arba skersinis stogas. Abi parinktys gerai pasirodė, tačiau lengviau įdiegti vienkartinę medžiagą, reikalingą santvarams ir gegnei, ir mažiau gofruotojo kartono. Šlaitas gali būti arba iš šono (nuotraukoje žemiau) arba atgal. Jis parenkamas priklausomai nuo situacijos.

Garažo balno stogo formavimo santvarų pavyzdys

Regionuose, kuriuose daug sniego Angaras stogų daroma retai - į sniegas tirpsta, tai užima daug nuolydžio kampą, o tai valgo didelę dalį ekonomikos (viena iš sienų yra būtina padaryti daug didesnis), ir padidina vėjo apkrovą. Čia iš gofruoto lentos garažas dažnai būna su stogais.

Garažo gelžbetoninio stogo santvarų pavyzdys

Garažo gelžbetoninio stogo nuolydis turi būti ne mažesnis kaip 20 °. Su didesniu nuolydžiu, stogas yra brangiai kainuojantis, o su mažesniu sniego jis blogas.

Garažo profiliuoto lapo pasirinkimas

Profiliuotas lakštas pagamintas iš cinkuoto plieno. Lakšto storis yra nuo 0,4 iki 1 mm. Garažo iš gofruoto kartono statyba yra prasminga sienoms ir stogams pasirinkti skirtingo storio medžiagą. Normalaus stogo storis 0,45-0,5 mm, sienoms geriau imtis 0,6-0,7 mm.

Metalinis profilis gaminamas įvairiais tikslais: sienoms, stogams, guoliui (nereikia rėmo). Sienai skirta medžiaga pažymėta raidėmis "C", stogui - raidė "K", vežėjas žymi "H". Taip pat yra dvigubos paskirties - vežėjams skirtas sienoms - "NS". Kai kurie gamintojai įdėjo priešais šias raidę "P", o tai reiškia "profiliuotas".

Sienų gofruotojo lentos garažo statybai reikia užrašyti "C" ženklu, o stogui - raidė "K". Be to, ženklinant, po raidėmis eina skaitmenys. Jie žymi bangos aukštį. Pavyzdžiui, užrašas C18 gali būti iššifruotas kaip "metalinis sienų profilis, kurio bangos aukštis yra 18 mm". Ši medžiaga dažniausiai imama garažo sienoms. Jis turi pakankamai tvirtumo laipsnį (kuo aukštesnė banga, tuo stipresnė) ir tuo pat metu nėra labai brangus. Jei pageidaujate, galite dar sunkaus C21.

Kai kurios rūšies profiliai ir gofruoto kartono dydžiai

Iš gofruoto lakšto plotis priklauso nuo bangos aukščio. Kuo didesnė banga, tuo mažesnė plotis. Žymėjime visą lapo plotį žymi brūkšneliu. Pavyzdžiui, profiliuoto lakšto HC44-1000 plokštelės plotis yra 1000 mm, o H60-845 plotis - 850 mm. Tačiau perkant, jūs turite atsižvelgti į tai, kad metalinių profilių lakštai tinka dubliavimui - vertikaliai ir horizontaliai. Todėl reikalinga medžiaga yra 10-15% didesnė už ją apimamą plotą.

Yra dar vienas parametras, kurį reikia apibrėžti - garažą statysite iš cinkuotų profiliuotų plėvelių arba polimeriniu dangčiu. Cinkuoti yra pigesni, bet labiau paveikti oro veiksniai. Ir nors medžiaga su normaliu galvanizavimu gali trukti maždaug 10 metų, spalvos tarnavimo laikas gali būti 30 ar daugiau metų. Dažnai svarbu yra garažo išvaizda, ir atrodo, kad cinkavimas yra daug "lengvesnis".

Montavimo taisyklės

Siekiant užtikrinti, kad garažas ilgą laiką būtų pagamintas iš gofruoto kartono, būtina laikytis montavimo taisyklių. Norint tvirtinti metalinį profilį, naudokite specialius varžtus su aštuonkampiu galvu ir sandarinimo poveržle. Jie pagaminti iš aukštos kokybės plieno, po to cinkuotos. Siekiant užtikrinti sandarumą pagal metalinę poveržlę, yra gumos.

Savivarčiai varžtai metaliniams profiliams ir montavimo taisyklės

Įrengdami profiliuotą lakštą, įsitikinkite, kad guminis sandariklis tvirtai pritvirtinamas prie medžiagos, bet metalas neturėtų būti sugautas. Varžtuvus varžtais pritvirtinkite rankiniu gręžtuvu. Norėdami įdiegti, jums reikia specialios antgalio, skirto aštuonkampiu varikliu, geriau įmagnetinti - lengviau dirbti.

Lakštų tvirtinimo taisyklės

Kai montuojamos ant sienų, savisriegiai varžtai montuojami griovelyje arba jaučių gruzdinime - be jokio skirtumo, tačiau tik ant stogo sumontuotos šukos. Sumontavę į griovelį, naudodamiesi šiaudu, naudokite 4,8 x 28 mm skersmens aparatūrą, priklausomai nuo jo aukščio, pasirenkate varžto ilgį. Prie bangos aukščio pridėkite 35 mm ir gaukite mažiausią ilgį. Galima naudoti ilgesnes tvirtinimo detales, trumpesnio ne.

Profilio lakšto pjaustytuvo ilgio nustatymas bangos metu

Lakštai tvirtinami prie rėmo - prie diržo. Dažnumas, kuriuo atliekamas savaiminis prispaudimas, yra per bangą, viena eilutė, palyginti su kita - šachmatų schema. Siekiant užtikrinti, kad dviejų lakštų stiprumas būtų didesnis, po to, kai lakštai yra tvirtinami, papildomai varžtais pritvirtinkite arba prikabinkite sankabas.

Dvigubo gofruoto kartono plokščių su savisriegiais sraigtais derinimas

Dabar apie tai, kaip sutvarkyti gofruotojo kartono lakštus ant rėmo. Banga gali būti paleista vertikaliai arba horizontaliai - be jokio skirtumo. Jei įsigijote metalo profilį iš gamintojo, jie gali pagaminti lakštus, kurių ilgis jums reikalingas (maksimalus ilgis 12 m). Tokiu atveju bus mažiau siūlių, taip pat šiek tiek mažiau suvartojamos (mažiau sutaps).

Kai dokai sudedami dviem lakštais palei bangą, vienas eina po kitos už 1 bangą. Atkreipkite dėmesį, kad šoninės bangos yra skirtingos - viena yra šiek tiek platesnė, antrame šiek tiek jau yra lašinamas griovelis. Tas, kuris jau yra, nusileidžia, sutampa su platesniu.

Jei yra horizontalių sujungimų, jų sutapimas turi būti ne mažesnis kaip 20 cm. Geresniam sandarinimui, jungtis nuvaloma stogo dangomis ar bitumo mastika. Lakštai turi būti išdėstyti taip, kad vanduo nepatektų į jungtį (viršutinė plokštė uždaro apatinę), tai diegimas prasideda nuo apačios, juda į viršų.

Jungtys ir mazgai

Kai dekoruojami garažo grindų gelžbetoniniai stogai, reikės kraigo elemento. Jis parduodamas dviem metrais. Keteros briaunos sumontuotos su 20 cm sluoksniu, jungtys turėtų būti suteptos bituminėmis mastikais. Užsegimas dedamas ant šukos su 20 cm aukščiu.

Ratinio tvirtinimas prie profilio ant garažo stogo

Garažo kampų sandūros uždaromos specialiais kampais. Jie yra pritvirtinti su mažais savisriegiais varžtais 4,8 * 35 mm su 25-30 cm žingsniais.

Stogo profiliuoto lakšto ir sienelės lakšto jungtys yra skylių. Jie užsandarinami putplasčio pagalba, siuvami, tada perpjaunami profiliuoto lakšto juostelėmis ar kitomis medžiagomis. Taip pat yra sandarinimo juostos iš putplasčio polietileno. Jie yra specialūs tam tikriems profiliams, pakartokite bangos formą, ir yra universalūs - tik juostos.

Tradicinis būdas atsikratyti plyšių metalo profilio garaže yra montuojantis putplastis

Šilimas

Izoliuoti garažas pagaminti iš profiliuotų lakštų yra tik tuo atveju, jei ji bus šildomas. Reikėtų žinoti, kad tinkamai izoliacija turite "valgoma" padorų plotą - apie patį šildytuvas, ventzazor ir vidinis pamušalas palieka 7-10 cm šiltinimo naudoti, kaip taisyklė, dvi medžiagos -. Basalt vilnos standaus putų poliuretano arba kilimėliai (putų ).

Kaip izoliuoti mineraline vata

Mineralinės vatos instaliacijai reikia dėžutės, nors plokštės yra tvirtos, tačiau jos negali stovėti, jiems reikia pagalbos. Ratukas pagamintas iš plokščių, kurių plotis yra lygus izoliacijos storiui arba iš cinkuoto profilio su ta pačia lentyna. Pritvirtintas prie rėmo, 2-3 cm mažesnis už motinos pločio. Šiuo žingsniu šildytuvas tampa prieštaringas, tvirtai stovi ir nereikalauja papildomos fiksacijos. Tačiau dėl patikimumo vis tiek reikia jį sureguliuoti naudojant specialius "savisagalbos skėčius", kurie yra prisukami prie vyniojimo vamzdžių / kampų.

Rėmas pagamintas iš cinkuoto profilio, sumontuotos mineralinės vatos plokštės

Sumontavę šildytuvą, 3 cm storio lakštai užpildomi lentjuostėmis. Jos kryptis yra statmena dėžės juostoms. Šie trys centimetrai yra ventiliatorius, kuris būtinas drėgmės pašalinimui, kuris kaupsis izoliacija (kondensacija, atsiradusi dėl kambario ir gatvės temperatūros skirtumo). Be vėdinimo, mineralinė vata ne "gyvens" ir sezonas. Jei jis tampa prisotintas drėgmę ir tada užšąla, po atitirpinimo jis gali tiesiog nusėsti. Kadangi garažas dažniausiai yra kaitinamas nuo atvejo iki bylos, tada keletas tokių šalčių yra daugiau nei pakankamai. Todėl naudokite kitą medžiagą arba sukurkite vėdinimo spragą.

Uždarant mineralinę vatą nuo padidėjusios svarbos, kuri kartais atsiranda viduje garaže, garantinis barjeras membrana yra išdėstyta per priešingą briauną. Tai turėtų užkirsti kelią drėgmės patekimui į kambarį, bet neleiskite jam išeiti iš šildytuvo. Instaliuojant garų barjerą, jis bando jį sandariai uždengti. Norėdami tai padaryti, vienas mentės eina į kitą bent 10 cm, sąnariai yra klijuoti su dvipusio lipni juosta. Pritvirtina garų barjerą su lentjuostėmis (ant nagų, sraigtų ar kabės).

Ištraukiama garo izoliacinė membrana

Visų pirma šis pyragas įdaras viduje. Tai labai neperšlampama fanera arba OSB, tačiau galima naudoti ir kitas lapo medžiagas - GVL, GSP ir kt. Pastarieji yra netgi pageidautini, nes jie nedegina.

Putplasčio naudojimas

Pačios savaime polistirenas kaip šildytuvas nėra blogas, bet ne šiuo atveju. Garažas iš profiliuoto lakšto bus šildomas vasarą iki kietos temperatūros, o šildoma putoji išleidžia kenksmingas medžiagas. Tai yra vienas minusas. Antrasis - neaišku, kaip jį sustiprinti. Paprastai jie tvirtinami prie sienos varžtais su dideliais plastikiniais dangteliais - skėčiais, tačiau su gofruotu lentju, šis metodas neveikia - neplaukite.

Kaip nustatyti putplasčio profilį

Yra galimybė - įdėti ant sandariklio ar montavimo putos. Montavimo putplas gerai sureguliuoja, tačiau yra higroskopinis. Jei nėra drėgmės prisotinto oro pagalvės, tai tampa puikia priemone pelėms, grybams, vabzdžiams.

Sandariklis yra nehigroskopiškas, bet brangus, nes jame reikalinga kompozicija, galinti veikti per platų temperatūros intervalą. Būtina, kad jis būtų atsparus šalčiui ir šildymas būtų perkeltas į didelę temperatūrą.

Padarykite dėžutę ir įdėkite į ją putų

Kitas variantas - padaryti dangtelį iš cinkuoto profilio. Jo žingsnis yra 1 metras, nes tai yra standartinis putų bloko dydis. Tokiu atveju juos galima įterpti ir pritvirtinti prie dėžutės.

Vis labiau populiarėja putplasčio poliuretano izoliacija, padengta iš įrenginio su tvirtu sluoksniu. Jokių problemų su tvirtinimu šiuo atveju nėra, tačiau šios paslaugos mokamos - reikalinga speciali įranga. Bet jokių problemų su diegimu.

Putplasčio poliuretano putų putų poliuretano sušilimas

Apskritai, tai viskas apie tai, kaip garažą iš gofruoto kartono padaryti savo rankomis. Yra daug daugiau momentų ir niuansų, tačiau jie dažniausiai yra individualūs. Čia skaitykite apie tai, kaip pastatyti grindis garaže, o tai, ką padengti betonines grindis, aprašyta čia.

Garažas iš gofruoto kartono su savo rankomis: statybos instrukcija

Profilio lakštai buvo plačiai naudojami dėl gerų savybių. Plonos marškos iš gofruoto cinkuotos geležies šiandien gali būti naudojama siekiant sukurti gofrokartono daržinę su savo rankas, lapai gali būti vertinamas kaip tvora, stogu, ir kaip sienų danga, pavyzdžiui, garaže.

Kaip pasirinkti tinkamą gofruotą lentą?

Cinkuotas ritininis plienas, kuris praeina per kelis sluoksnius, įskaitant dažus, yra vadinamas gofruotuoju plokščiu. Vartotojui ši medžiaga pateikiama gofruoto lakšto pavidalu. Yra keletas gofruoto kartono tipų, dėl kurių garažas gali būti naudojamas trys iš jų.

  • H. Šiame gofruotojo kartono žymėjime nurodytas laiškas nurodo medžiagos laikomąją galią. Šios medžiagos storis yra didžiausia. Tuo pačiu metu ji turi didelę bangą gofruotę ir griovelius, kurie suteikia jai didesnį standumą
  • NA "Nesusche" sienelė gofruotoji plokštė, turinti vidutinio aukščio gofruotę ir tokį patį vidinį lakštų storį
  • S. Tai sienelės profiliuotos plėvelės. Jo naudojimas yra pagrįstas užbaigtoms sienoms padengti. Galbūt po profiliuoto izoliacinio sluoksnio klojimo

Tai natūralu, kad stipriausia Gofruotasis kartonas už garažo, pažymėto N Todėl, jei sienos yra pastatyta nuo nulio (ne paklotai garažo dailylentės), būtina pasirinkti jį.

Prašau dėmesio! Kitas svarbus taškas, ženklo skaičius, eina iš karto po raidės. Tai rodo gofruotosios bangos aukštį, todėl netiesiogiai kalbama apie jo storį.

Pavyzdžiui, H-75 turi tokius parametrus:

  • Lakšto storis mažiausiai 0,7 mm - maksimalus 1,0 milimetro
  • Pakrauti, kad gali išlaikyti 1 m2 lapo - nuo 9 kilogramų 200 gramų iki 12 kilogramų
  • Bangų aukštis - 75 milimetrai

Akivaizdu, kad kuo aukštesnis bangos aukštis, tuo a priori medžiaga yra stipresnė, bet tai, kas yra padengta, taip pat yra svarbi. Tai gali būti tik cinkas, taip pat poliesteris, PVC arba PVDC. Profiliuotos plėvelės, padengtos PVDC, yra brangesnės nei kitos, tačiau ji yra laikoma labiausiai tvirta.

Viršuje sakoma, kad garaže turėtumėte naudoti gofruotą lentą, pažymėtą "H". Bet jei jau turite paruoštą garažą ir norite papuošti ją šia medžiaga, tuomet jūs galite naudoti gofruotą lentą, pažymėtą "C". C20 gofruotojo kartono kaina yra 197 rubliai už bėgimo metrą.

Garažo sienų apdaila su gofruotu lentu yra identiška namo sienų apdailai. Šiame straipsnyje rekomenduojame susipažinti su namų apvalkalu su profiliuota plėvele. Jame yra įdiegimo instrukcijos, taip pat fotografuojamos su gofruoto kartono danga.

Gelžbetonio profilių pranašumai ir trūkumai

Profilio lakštai yra laikomi idealiomis statybinėmis medžiagomis mažų architektūrinių formų statybai. Jos neginčytini pranašumai yra tokie:

  • Greitas įdiegimas. Gofruotojo kartono garažas statyti per kelias dienas
  • Prostatos erekcija. Nieko sunku tvirtinti gofruotojo kartono lakštus, kad būtų sukurtos sienos
  • Mažos statybos sąnaudos. Net jei samdote specialistus tokio garažo statybai, jų paslaugos bus kelis kartus pigesnės nei statant kapitalo garažą. Paprastai darbininkai gali sumokėti nuo 20 000 rublių
  • Garažo patvarumas. Vidutinė apkrova gauruotų gofruotojo kartono plokštė su aukštos kokybės danga yra 30 metų
  • Galimybė perkelti struktūrą iš vienos vietos į kitą;
  • Atsparumas šalčiui ir nesprogiamumas. Taip pat ilgalaikis pirminių rūšių išsaugojimas

Profiliuotas lakštas reiškia lengvųjų statybinių medžiagų kategoriją. Jis dažnai naudojamas miestuose, kur draudžiama statyti kapitalo garažas. Ir dar yra tam tikrų trūkumų:

  • Deformacija nuo stipraus smūgio. Negalima grąžinti originalios formos į lapą, tačiau ją visiškai galima pakeisti
  • Mažas šilumos laidumas. Gofruotojo kartono pastatai yra šalti. Jei jie nėra izoliuojami, temperatūra bus tokia pati kaip gatvėje. Pašalinkite trūkumus, jei garažas yra izoliuotas viduje

Matyt, gofruotojo kartono garažas turi teisę į vertingą egzistavimą. Jis gali konkuruoti (ir gana sėkmingai) su kitais pastatais, kuriuose galite įdėti automobilį.

Parengiamojo garažo statybos darbų etapas

Jei norite gerai pastatyti, turite žinoti, ką statyti. Pirmasis dalykas, kurį reikia padaryti, yra nustatyti garažo vietą ir dydį. Verta apsvarstyti patogumą įeinant į garažą, taip pat kaip atverti vartus, ar jie netrukdys kaimyniniams pastatams. Profilio lakštų garaže galima įtaisyti kaip gofruotą lentą su savo rankomis ir automatiniu būdu.

Taip pat svarbu apskaičiuoti statybos aukštį, jei jis yra mažesnis nei kaimyninių, stogą gali prosest dideli kiekiai sniego, o vanduo iš jo paliks labai blogai (kaip sniego ir lietaus kaupiasi ant teritorijoje, kuri yra ant žemiau to lygio, kita).

Ką reikės garaže iš grifto pagaminti savo rankomis?

Reikiamo grifto kartono kiekio skaičiavimas yra gana lengvas: garažo ilgis yra kelių lapų plotis, o jų aukštis - garažo sienų aukštis. Perkant gofruotą lentą, reikia papildomai pridėti dar 10% aukštos kokybės siūlių sutapimui.

  • Vamzdžiai skerdenoms
  • Šildytuvas
  • Termoizoliacinis pagrindas
  • Savisriegiai sraigtai
  • Takelažai
  • Shurupovort
  • Lygiai (vertikalūs ir horizontalūs)
  • Cementas
  • Smėlis
  • Smulkintas akmuo
  • Elektrinė grąžtai su purkštukų maišytuvu
  • Maišymo indas
  • U formos profilis
  • Sandariklis

Kai viskas bus paruošta, beje, pastarąją vietą į statybvietę galima pritvirtinti profiliuotą, būtina pradėti kurti būsimo garažo pamatus.

Kaip statyti garažą iš gofruoto lentos

  1. Pirmiausia turite pažymėti būsimo pastato perimetrą. Kampuose, važiuokite šlepetėmis ir ištraukite šilko konstrukcijos sriegį tarp jų. Dabar žemės darbai pasukti
  2. Jums reikia kasti tranšėją. Atsižvelgiant į tai, kad gofruotoji plokštė yra paprasta medžiaga, gilus tranšėjas neturėtų būti atliekamas. Pusė metro gylio bus daugiau nei pakankamai. Griovelio plotis gali būti ne didesnis kaip 40 centimetrų
  3. Fondo pamatų kampuose reikia instaliuoti vamzdžius. Jie bus rėmo pagrindas. Tame pačiame etape - vartų kampas
  4. Dabar tranšėją reikia išpilti iš gatavo cemento tirpalo arba pagaminti iš cemento-smėlio mišinio savarankiškai

Garažas ir vartų rėmas

Po pamato sukietėjimo būtina suvirinti visą garažo rėmą, įskaitant stogą. Vėliau, gofruoto lakšto lakštai bus prisukami. Ir šiame etape kampai (vartai) ir profiliai sienoms privirinami prie vamzdžių. Iš karto viršutinė juosta skirta durų atidarymui.

Kai rėmas yra paruoštas, galite pagaminti klojinį. Pirma, smėlis yra padengtas iki 5 cm storio sluoksniu, tada pilamas įtrūkęs akmuo. Visa tai turi užpildyti cemento skiediniu. Tai bus grindų struktūra. Jis gali būti išklotas iš grindinių plokščių, jį galima apibarstyti griuvėsiais. Ir jūs galite palikti jį žemiškas.

Tai svarbu! Stogo rėmas turėtų būti pagamintas su gale esančiu šlaitu ir labiau snieguotu ir vėjuotu regionu, kuriame garažas stovi, tuo labiau reikėtų naudoti profilius. Siekiant sustiprinti konstrukciją, medinį rėmą galima pritvirtinti prie sienos rėmo.

Sienoms žingsnis tarp skerdenos lentų neturi būti didesnis nei 45 centimetrai. Siekiant padidinti vartai struktūra jų rėmo turėtų būti suvirinti skersinių, kad būti prijungtas prie saugumo prie nuo garažas rėmo kampuose vamzdžių, montuojamas ant pamatų.

Būsimojo garažo rėmas yra pasirengęs. Jei jis suvirintas simetriškai ir proporcingai, tada neturėtų būti problemų su gofruoto kartono siuvimo lakštais ir garažo vartų montavimu.

Tarp pamato liejimo, tuo labiau klojiniai ir sienų montavimas turi praeiti mažiausiai 2-3 dienas. Geriau visą savaitę.

Norėdami iškirpti garažą su gofruotu lentju, lakštus reikia tvirtinti tik vertikaliai, vanduo geriau tekės per latakus. Darbas turėtų vykti taip:

  1. Pirmasis lapas turi būti pritvirtintas prie kampinio vamzdžio (stendo) be iškyšų. Darbas atliekamas su atsuktuvu ir savisriegiais. Turite pradėti nuo viršutinio krašto, palaipsniui nuleidžiant, o tada išsiuvinėti lapą visą profilį. Išimtis yra paskutinė banga, jos nereikia siuvinėti
  2. Kiekvienas tolesnis lapas turi būti padengtas vienu ankstesnio bangos ilgiu. Tuo metu turėtų būti išsiuvinėti du lakštai, o po to siūlė visą profilį, paliekant paskutinę bangą
  3. Visi jungtys, apsaugančios nuo vandens patekimo į aplinką, taip pat jų užšalimas ir garaže esančios temperatūros padidinimas, turi būti apdorojami sandarikliu

Tokio garažo vartai gali būti pagaminti iš to paties gofruoto kartono. Geriausia tai daryti ant priekinės sienos pločio.

Jei turite galingą atsuktuvą ir padėjėją, kuris palaikys lakštus ir suteiks savisriegius varžtus, galėsite susidoroti su sienų montavimu ir vienu - ne ilgiau kaip dvi dienos.

Garažo stogas iš gofruoto kartono

Vieno aukščio garažo stogui, pagaminti iš gofruoto lakšto, lakštai prijungti lygiagrečiai su sienų bangomis. Šiuo atveju vanduo bus geriau. Išskleidžiant už sienų geriau padaryti minimalų (2 - 3 cm). Visus profilius reikia gerai pataisyti visame profilyje, laikantis taisykl ÷ s, kad kiekvienas kitas lapas turi bώti viena banga ankstesniame lange. Lakštų jungtis reikia "klijuoti" su bitumo sandarikliu.

Kaip izoluoti garažą iš gofruoto lentos

Garantuojamos sienos gali ir turėtų būti garaže. Taigi, jo temperatūra bus aukštesnė nei 5 ° C temperatūra. Tai galite padaryti:

Pirma, prie sienų reikia pritvirtinti šilumą izoliuojančią plėvelę. Tai neleis šilumai pabėgti iš išorės, todėl kondensatas neįmanomas.

Lakštai putų izopleksa arba bet kurios kitos ekstruzinio polistireninio putplasčio surišto su specialiu klijais prie profilio, ir sąnarių zapenivayut. Taip pat vartai yra izoliuoti.

Tačiau rutulinės izoliacijos montavimui būtina pastatyti stovo ir krumpliaračio rėmą. Kryžkelėje medinės lentos gali būti prikalamos prie pagrindinio garažo rėmo 60-70 centimetrų atstumu vienas nuo kito. Po jais reikia "gauti" šildytuvą. Taip pat pageidautina klijuoti prie sienų.

Stogo šilumos izoliacija yra geriausia, kai rėmas yra paruoštas, tačiau profilis ant stogo dar nėra išdėstytas.

Garažo, pagaminto iš gofruoto lentos, kaina

Vidutinė gofruotojo kartono plokštės kaina yra 300 rublių. Vieno automobilio garaže jums reikia:

  • 2 lapai kiekvienai galinei sienai ir vartai
  • 6 lakštai per ilgą sieną
  • 4 lakštai garažo stogui iš profiliuotos grindų

Iš viso 12. Iš viso - 4 200 rublių.

Rėmo kaina kainuoja iki 2000 rublių. Šildytuvas turi išleisti tokią pačią sumą. Smėliui ir cementui pakaks 1 000 rublių.

Iš viso profiliuotos gipso garažas gali būti pastatytas šiek tiek daugiau nei 7000 rublių.

Per kelis tūkstančius rublių ir porą savaičių galite pastatyti garažą, kuris tarnys tikėjimą ir tiesą mažiausiai 3 dešimtmečius. Jei reikia, ją galima lengvai išmontuoti ir perkelti į kitą vietą. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į tai, kad statyba nėra kapitalas, garažas gali būti daugiabučių namų interjero teritorijoje. Todėl norint priversti savininką nugriauti tokį garažą, atitinkamos paslaugos nebus tinkamos. Nors jūs galite rekomenduoti viską atidėti.

Vaizdo įrašas apie garažo pastatymą iš gofruoto kartono su savo rankomis

Savo garaže pastatykite iš gofruoto kartono.

Kaip padengti garažo stogą su gofruotu lentju. 1 dalis.

2 dalis. Garažo stogas pagamintas iš gofruoto kartono. Medžio rėmo tvirtinimo prie gofruoto lentos paslaptys.

3 dalis. Gofruotojo įlaipinimo ant garažo stogo proceso tęstinumas.

Garažas iš gofruoto lentos su savo rankomis

Jei anksčiau buvo manoma, kad garažas būtinai turi būti kapitalo struktūra, pagaminta iš plytų ar kieto betono blokų, tada, kai tokios medžiagos išvaizda yra tokia, kad kūrėjų nuomonė pastebimai pasikeitė.

Garažas iš gofruoto lentos

Nagrinėjama medžiaga turi daug privalumų: ji yra parduodama už prieinamą kainą, yra palyginti maža ir itin paprasta įdiegti. Tuo pačiu metu visas darbas, susijęs su gofruoto kartono garažo montavimu, yra lengvai atliekamas rankomis. Iš jūsų reikalaujama tik studijuoti nurodymus, paruošti medžiagas ir savo ruožtu atlikti kiekvieną valdymo etapą.

Garažas iš gofruoto lentos su savo rankomis

Instrukcijų žingsnis po žingsnio turinys:

Vietos ir medžiagos pasirinkimas

Renkantis vietą, skirtą greitai pastatyti metalinį garažą savo svetainėje, pabandykite paimti teritoriją, esančią arčiau išėjimo. Taigi jums bus paprasčiau, bent jau dėl to, kad žiemą turėsite praleisti mažiau laiko ir pastangų, kad išvykstate iš sniego.

Tuo pačiu metu garažas turėtų būti ne labai toli nuo namo. Šiuo momentu viskas vėl sugriebia į operacijos paprastumą.

Statybvietė anksčiau išlyginta, o prieiga prie jos yra atleista nuo įvairių kliūčių.

Norėdami statyti garažą, nusipirkite sieninę gofruotą plokštę. Tai pažymėta raide "C". Taip pat ženklinant yra skaitmeninis ženklas, nurodantis lapo bangos aukštį. Pavyzdžiui, jei lapai pažymėti C-20, tai reiškia, kad prieš sienos formos gofruotą plokštę kiekviena banga turi 20 milimetrų aukščio.

Norint sutvarkyti pačią standiausią ir patikimą konstrukciją, naudokite gofruotą lakštą su aukštu bangos ilgiu. Dauguma biudžetinių prekių ženklų yra C-8 ir C-10. Vis dėlto tokių lapų naudojimas garažo statybai nėra griežtai nerekomenduojamas. Joms reikės dažnai sutvirtinti tvirtinimo elementus, kurių fonai pastebimai sumažins bendrą konstrukcijos sandarumą.

Be to, ploni lakštai "vaikšto" net švelniu vėju, tuo pačiu metu gamindami nemalonų garsą.

Atsižvelgiant į lakšto storį, garažo statybai yra pakankamai proflista storis 0,5 mm.

Be gofruoti lentos jums reikės įsigyti papildomų medžiagų ir surinkti tam tikrus įrankius.

Garažo savybes iš profiliuoto lakšto

  1. Betono sprendimas.
  2. Armatūros strypai.
  3. Vamzdžiai rėmo konstrukcijai.
  4. Vamzdžiai ir kampai vartų.
  5. Savisriegiai sraigtai.
  6. Bulgarų.
  7. Suvirinimo aparatai.
  8. Elektrinis atsuktuvas.
  9. Metalo pjovimo žirklės.
  10. Elektrinis jigsaw.

Garažo iš profesionalios grindų statybos tvarka

Garažo montavimas iš metalo profiliuoto lakšto atliekamas keliais etapais.

Pirmasis etapas - pamatų įrengimas. Šiame etape turėsite pastatyti tvirtą pagrindą. Tai geriau iš karto padaryti pamatą monolitinio betono plokštės pavidalu. Tokia bazė yra patogu, nes tuo pačiu metu ji atlieka sekso funkcijas. Užpildymas gali būti atliekamas per 1-2 dienas, tačiau pradedant naudoti pamatą leidžiama ne anksčiau kaip 3-5 savaites po užpildymo. Per šį laiką medžiaga gaus reikiamą stiprybę.

Antrasis etapas yra sistemos sukūrimas. Metaliniai vamzdeliai geriausiai tinka šiam darbui. Jums taip pat reikės kanalo ir kampų. Fiksavimo montavimo metu įrengiami lubų sienų ir lubų laikikliai. Sujungimas naudojamas pagrindo elementų prijungimui.

Trečias etapas - lapų medžiagos tvirtinimas. Jei reikia, lakštai supjaustomi su elektriniu pjūkleliu ant reikiamo dydžio elementų, po kurio jie varžtais pritvirtinami prie rėmo. Šiame etape rekomenduojama pasinaudoti bent vieno asistento parama, nes darbas susijęs su tuo pačiu metu lakštų sujungimu ir jų tvirtinimu. Viena ranka tai tiesiog nepatogu ir ilgai.

Ketvirtasis etapas - vartų įrengimas. Pirma, rėmas surenkamas iš kampų, o prie jo pritvirtintos metalo profiliuotos lakštinės.

Galų gale atliekamas darbas su garažu izoliacija ir vidaus apdaila. Vykdymo tvarka priklauso nuo savininko pageidavimų.

Fondas

Fondas yra monolitinis plokštė su savo rankomis

Fondas gruntuojamas pirmiausia. Nors sprendimas gaus reikiamą stiprumą, pradėsite montuoti rėmo elementus.

Pirmasis etapas. Pažymėti ateinantys padėklo dydis garažai ir kasti tranšėjos gylis apie 50 cm. Supilkite 10-15 cm smėlio ir vandens išsiliejimo jis kruopščiai užtaisyti.

Antrasis etapas. Paruoškite rėmo lentynų skyles. Katilai turi būti tokio gylio, kad stalčiai įeina į juos su tam tikra paklaida. Optimalus gylis - nuo 50 cm.

Trečiasis etapas. Pamato perimetrą sumontuokite klojinius. Surinkimui yra tinkamos medienos plokštės ir lentos.

Ketvirtasis etapas. Pastatykite ant būsimos pamatinės sienos. Surinkimui naudojami barai, kurių skersmuo yra 10-12 mm. Garažas, pagamintas iš gofruoto kartono, yra gana lengvas, taigi bus pakankamai tinklelio su 15-20 cm ląstelėmis.

Monolitinės pamatinės plokštės užpildymas

Penktasis etapas. Sumontuokite pagalbinius pilonus paruoštuose duobėse. Anksčiau vamzdžių dalis, kuri bus po žeme, turi būti apdorota bituminėmis mastikais. Stalviršius pakelkite tiesiai vertikaliai ir apsaugokite tarpikliu.

Šeštasis etapas. Užpildykite klojinį betono skiediniu, pagamintą pagal prekės ženklo cementą ne mažiau kaip M400, pageidautina net M500. Įpilant tirpalą reikia keletą kartų ištraukti metaliniu lazdele. Dėl to pilamasis šalina perteklinį orą, kuris padidins jo stiprumą. Užpildykite paviršių pagal taisyklę.

Betonas brandinamas 3-5 savaites priklausomai nuo oro sąlygų ir originalių komponentų kokybės. Jūs šiuo metu galite atlikti kitą darbą.

Rėmo konstrukcijos paruošimas

Atlikite surinkti būsimos struktūros rėmą. Norėdami tai padaryti, jums reikės metalo kampo. Jį reikia suvirinti į ankstesniame etape įdiegtus palaikymo postus. Pritvirtinkite strypus su metalinėmis plokštėmis. Tuo tikslu jums reikės suvirinimo aparato.

Pirmasis etapas. Iškirpti norimo ilgio rėmo elementus pagal iš anksto sudarytą brėžinį.

Antrasis etapas. Sujungimas su atramomis horizontalios plieninės skersinės sijos iš trijų pusių. Kur yra vartai, skersinės sijos nėra suvirintos.

Trečiasis etapas. Paruoškite stogo pagrindą. Pradedantiesiems rekomenduojama pirmenybę teikti viengubo stogo konstrukcijoms. Avinas bus linkęs į pastato galinę sieną.

Pritvirtinkite prie priešingų stalčių metalinių strypų - jie atlieka stogo skeleto funkciją. Pritvirtinkite juostos elementus prie jų. Tradiciškai naudojama neplanuota lenta. Rekomenduojama, kad stogo dangtelis būtų tvirtas.

Ketvirtasis etapas. Paruoškite garažo durų rėmą. Norėdami tai padaryti, nukirpkite kampą, kurį jau žinote pagal būsimų vartų dydį. Iškirpti reikia 45 laipsnių kampu. Kuko kampinius gabalus į rėmą. Suvirkite papildomus kampinius rėmus. Jie atliks stiffeners funkciją. Kur bus sumontuoti varžtai arba spynos, suvirintos plieninės plokštės.

Sujunkite vyriai prie priekinių atramų, pritvirtinkite durų rėmą ir pažymėkite atsakymo kilpos montavimo taškus. Sujunkite vyriai.

Gofruotojo kartono montavimas

Po to, kai betonas visiškai sukietėja, tęskite profiliuotų lakštų montavimą. Jei skubate, rėmas tiesiog deformuos, o jų apmušalai bus deformuoti.

Profiliuotą plėvelę rekomenduojama montuoti vertikaliai. Su šiuo įrengimu bus užtikrintas efektyvesnis vandens srautas. Vienos bangos sluoksnius sudėkite iš lakštų. Štai kodėl bet kokios statybinės medžiagos visada rekomenduojamos su tam tikru rezervuaru.

Norint gauti daugiau patogumo ir sumažinti laiko sąnaudas, galite užsisakyti specializuotoje įmonėje, iš karto supjaustyto jums tinkamu dydžiu. Papildomas šio sprendimo privalumas yra tai, kad gabalų vietos bus cinkuotos ir dažytos.

Pirmasis etapas. Pereikite prie garažo sienų pamušalo. Pirmasis lapas turi būti sumontuotas taip, kad jo apatinės bangos kraštas tvirtai priglundytų prie atraminio vamzdžio. Norėdami tvirtinti lakštus, naudokite savisriegius varžtus su papildomu guminiu tarpikliu. Tvirtinimo detalės yra patogesnės ir greičiau pasukamos elektros atsuktuvu.

Pradėkite tvirtinimą nuo viršutinio kampo. Išlygindamas lapą ir nustatydamas plotą, išskyrus vietą, kurioje jis bus sujungtas su antruoju lakštu.

Antrasis etapas. Taikyti kitą lapą sutapimo viena banga pritvirtinkite dvi profiliuotus lakštus bendruose keliais varžtais ir priveržkite šviežių lapų į kitus vietose, išskyrus bendrą erdvę į trečiąjį lapą. Atlikite visas sienas ta pačia tvarka.

Vertikalūs profiliuoto lapo kraštai kampuose turi tilpti kuo arčiau prie atraminių laikiklių ir valdyti šį momentą.

Trečiasis etapas. Pradėkite stogo konstrukciją. Preliminariai reikia nustatyti drenažo ir apsaugines juosteles. Pritvirtinkite prie stogo kablių apatinio krašto, kad sureguliuotumėte kanalizaciją ir tiesiai išleiskite kanalizaciją.

Kaip padengti stogą gofruotu lentu

Apvyniokite apvijas visame stogo konstrukcijos perimetre. Jie gali būti pagaminti nepriklausomai nuo geležies lakšto. Tiesiog sulenkite kampą. Šie barai neleis atmosferos kritulių patekti į garažo stogą. Prisegdami kiekvieną juostą, naudokite laikiną nagų porą.

Dengiant stogą, lakštai turi būti išdėstyti taip, kad bangos būtų lygiagrečios konstrukcijos ašiai. Dėl to bus užtikrintas efektyviausias atmosferos vandens nuotėkis.

Gofruotų lubų tvirtinimas, schema ir instrukcijos

Uždėkite dangtelį ant šoninio stiklo, lyginkite jį, tada pritvirtinkite lapą ir juostą prie dėžutės. Naudokite savisriegius varžtus tvirtinimui. Pritvirtinkite profiliuotus lakštus pagal šią schemą, kol pasieksite kitą konstrukcijos galą.

Galų gale jums reikės tik atlikti numatytus vidinius darbus ir garažą pradėti eksploatuoti.

Kaip pastatyti garažą iš gofruoto lentos savo rankomis

Norint pastatyti garažą iš gofruoto kartono savo kieme, jums reikės minimalios patirties tokio darbo atlikime. Jei tokio nėra, negalima nusivylė. Statyba nėra tokia sudėtinga, taigi jums reikia lėtai sukurti skeleto projektą ir laikytis instrukcijų atlikti visą darbą.

Projekto kūrimas

Nepakrantamam žmogui yra sunku nedelsiant pradėti kurti garažą be išsamaus supratimo apie visas detales. Palengvinti procesą padės jo paties projektui. Jame turi būti visi statinio matmenys nuo grindų iki stogo, o iš šių duomenų bus galima apskaičiuoti medžiagos sunaudojimą.

Norėdami sukurti projektą, turėsite paruošti konstrukciją ant popieriaus lapo. Skalė pirmiausia nustatoma. Pavyzdžiui, jūs galite paimti 1 metrą realaus dydžio, kad paimtų 10 cm ilgio, gero ar mažesnio.

Projekte turėtų būti tokie duomenys:

  • Tradiciškai pirmas brėžinys turi bendrą konstrukcijos schemą su priekiniu, šoniniu ir viršutiniu vaizdais. Procesą galima supaprastinti piešiant trimatį garažo vaizdą. Pagal piešinį galima įsivaizduoti bendrą struktūros išvaizdą ir jos estetiką, palyginti su kiemo kraštovaizdžiu.
  • Antras brėžinys rodo rėmo matmenis. Visi skaičiavimai grindžiami automobilio matmenimis. Čia vis tiek reikia apsvarstyti, kokiais tikslais reikia pastatyti garažą. Jei tik automobilių stovėjimo aikštelėje, tokių dydžių pakanka, kad būtų galima laisvai atidaryti duris ir palikti automobilį. Pagal dirbtuvę būtina padidinti vietos, skirtos darbastalio montavimui, ir numatyti grindų montavimą patikrinimo duobėje. Atsižvelgiant įprastus skaičiavimai lengvojo automobilio dydžio, statybos plotis padaryti 3 m, o ilgis -. 5 m aukštis yra nustatomas pagal laisvo pavertimo gaubtu į automobilio stogo, ir, žinoma, dėl priimančiosios augimo.
    Apibūdinant rėmą, būtina nurodyti visus vertikalius lentynos. Visų pirma rodomos kampinės atramos, o tada tarpinės atramos apskaičiuojamos apskaičiuojant atstumą tarp jų 700-800 mm. Dėl diagramos pagrindo standumo, reikia nukreipti kampų vietą kampuose.
  • Trečias piešinys - stogas. Garaže galite pastatyti viengubo arba dvipusio stogo. Pirmojo tipo schema gali būti rodoma bendrame viso pastato brėžinyje dėl jo paprastumo. Brėžio konstrukcijos brėžinys geriau atkreipti atskirai. Čia būtina atsižvelgti į minimalų 30 ir 3 skersinių sijų, kurių ilgis lygus statinio pločiui, nuolydį. Jie reikalingi vertikaliems stalams, kurie sudaro stogo kraigą, montuoti.

Suderinamumo metu tinkamiausio stogo piešimas yra pats sunkiausias veiksmas. Norėdami geriau suprasti dizainą, galite pamatyti nuotraukoje esančias diagramas, kuriose rodomas vienas ir dugno stogas:

Pasirinkite vietą ir žymėjimą

Sukurkite garažą iš gofruoto lentos, savo rankomis pradėkite pasirinkdami vietą. Pastatas turėtų būti arčiau namo, jei nėra galimybės statyti kieme. Būtina turėti prieigą ir netoliese esančius elektros energijos prijungimo taškus. Pageidautina, kad žemę būtų galima parinkti be medžių ir be arti gruntinio vandens.

Pasirinktajame tinklalapyje važiuoja keturios segtukai, nurodantys garažo kampus. Tarp jų ištempti statybinį laidą, išryškinant kontūrą, iš kurios pamatysite betonuotą pamatą.

Fondo betonavimas

Garažo konstrukcija iš profiliuoto lakšto nėra labai sunki, todėl nereikia užpildyti sutvirtinto pamato. Paprasčiausias variantas yra paruošti gelžbetonio plokštes smėlio-žvyro pagalvėje. Iš virš jų sumontuokite sutvirtinamą tinklelį ir užpilkite viską betonu. Karkasą galima suvirinti atskirai, tada sumontuoti ant pagrindo ir pritvirtinti inkaro varžtais.

Jei projektui numatoma žvalgos duobė, turėsite užpildyti juostelės pagrindą:

  • Virvelėje iškasti 300-400 mm pločio ir 500 mm gylio tranšėją. Ant kampų pagrindinės atramos išgręžiamos skylės. Jų gylis nuo pamato yra daugiau kaip 300 mm. Viduje duobes užpilkite 100 mm smėlio sluoksnį su griuvėsiais, nustatykite ant atramos lygį ir supilkite juos betonu.
  • Apie klojinį pastatytas tranšėjos, jo dugnas yra padengtas 100 mm skaldos sluoksniu ir sutvirtintas armatūros tinklelis. Kabelio kampuose tinkleliai suvirinami į stulpelius, po kurio betoną pilamas į tranšėją.
  • Po kasyklų kasykloje iškasta duobę. Jos apačia ir garažo ateities grindys yra padengtos 100 mm smėlio sluoksniu, viršutinė dalis yra su hidroizoliacija ir armavimo tinkleliu.
  • Pirma, patikrinimo duobės apačioje yra betonuotos. Tada pastatykite jo sienas iš šlifavimo bloko taip, kad jie išsikištų 100 mm aukštyje virš garažo grindų esančio hidroizoliacijos lygio.
  • Paskutinė betoninė grindų danga. Pamato perimetru pritvirtinamas amortizatoriaus diržas, o viršutinėje tikrinimo duobutės dalyje yra montuojamas klojinys. Grindys yra pilamas betono sluoksnio storis 300 mm. Po jo sukietėjimo nuvalykite švarų grindų dangą.

Tolesnis darbas atliekamas praėjus maždaug mėnesiui po to, kai betonas visiškai išdžiūsta.

Skerdenos gamyba

Garažo rėmei geriau suvirinti profilio vamzdį ar kanalą. Pirmiausia ant pamato perimetro uždedamas pradinis profilis, suvirinamas į kampines atramas. Tai yra suvirintos tarpinės statramsčio to paties aukščio kampuotais atramomis. Iš viršaus jie yra sujungiami su profiliu, kuris bus pagrindu pjautinės sistemos. Visa konstrukcija sustiprinama kampuotais tarpikliais.

Garažo vartai yra suvirinti iš 50 mm 2 kampinės dalies ir pritvirtinamos prie pagrindinių atramų. Per visą garažo rėmą ir vartų rėmą 500 mm kampas yra prisukamas su metalinėmis juostomis, pasisukančiais skersiniais riebokšliais.

Paskutinis suvirinimo ūkis. Jų dizainas priklauso nuo to, kas bus stogas, vienas - ar dvipusis. Ūkiai pritvirtinti prie viršutinio horizontalaus profilio, kartu su karkaso juostelėmis. Stogas, pagamintas iš gofruoto lentos, reikalauja tam tikro dėžės pakopos, kurį galima apskaičiuoti pagal lentelę:

Kaip matote, norint padengti stogą su lakštais, būtina atsižvelgti į lentjučių pakopą, priklausomai nuo gofruoto lentos ir riedlių nuolydžio savybių.

Jei pasirinktas stogas, galutinis dizainas turėtų atrodyti taip:

Profiliuotas lakštas

Galiausiai lieka siūti stogą ir sienas su gofruoto kartono plokštėmis. Stogas yra įrengtas paskutinis. Prieš jį padengdami, atlikite sienų ir garažo vartai.

Pirmasis lapas yra pritvirtintas nuo rėmo kampo vienu viršutiniu kampu. Dėl savo vertikalumo lygmens, tada griežtai fiksuotos samorezami per vieną bangą, išskyrus paskutinę. Antras ir paskesni lakštai persidengia viena banga, panašiai prisukta varžtais. Siekiant išvengti drėgmės įsiskverbimo po sąnariais, jie yra apdorojami sandarikliu. Garažo vartai taip pat siuvami gofruotu lentju, tik jūs galite paimti storesnius lakštus.

Metalinis stogas visada sudaro kondensatą, todėl gegnės turi būti padengtos hidroizoliacija. Galite naudoti bendrą ruberoidą. Jei tiekiamos kanalizacijos, šiuo etapu tvirtinami ir kabliukai po jomis. Ant stogo perimetro į dėžę yra pritvirtinti priekiniai stiklai, užkertantys kelią lietaus patekimui po stogu.

Dabar atėjo laikas uždengti stogą. Profiliuoti lakštai šeriami vienas po kito, pritvirtinami bangomis lygiagrečiai konstrukcijos ašiai. Pirmas lapas yra ant šoninio stiklo viršaus, išlygintas išilgai krašto ir fiksuojamas savisriegiais varžtais taip pat per bangą. Kiti lapai persidengia priešingą kraštą. Stogo dangos darbų galutinis yra krūtinkaulio juostos montavimas ant dugno stogo.

Šiame etape gofruotojo kartono garažas buvo pastatytas rankomis. Tolesnis darbas apima vidinę izoliaciją ir darbo vietos išdėstymą.

Iš gofruoto lentos garažo pastatome savo rankomis: žingsnis po žingsnio statybos proceso

Mūsų šalies gyventojų motorizacija jau pasiekė gana aukštą lygį, todėl didėja ir garažų paklausa, dėl ko padidėja jų kaina. Todėl garažo iš gofruoto kartono statyba yra puikus išeitis. Šiame straipsnyje išsamiai aptariami kai kurie šios konstrukcijos niuansai, kurių žinojimas padės susidoroti su garažo statyba, neįdarbinant specialistų iš išorės.

Įrankių ir medžiagų paruošimas

Įrankių ir medžiagų paruošimas

Dėl statybos taip pat reikės tam tikrų įrankių. Paruoškite iš anksto:

  • Šia funkcija atsuktuvas arba elektrinis gręžtuvas;
  • Plūdė, ruletė ir konstrukcijos lygis (pageidautina lazeris arba vanduo);
  • Suvirinimo keitiklis;
  • Kampinis šlifuoklis (šlifuoklis);
  • Metalo žirklės;
  • Kopijos ir bajonetai, laužas;
  • Betono maišyklė arba talpykla tirpalui sumaišyti (kiauras, vonia ir kt.);
  • Sledgehammer.

Pagrindinė garažo konstrukcijos medžiaga profiliuojama. Be to, reikės šių medžiagų:

  • Cementas, smėlis, skalda ir sutvirtinimas pamatams;
  • Plieninis kampas 40x40 mm arba profilinis vamzdis 40x20 mm rėmei;
  • Plieniniai vamzdžiai, kurių skersmuo yra 60 mm rėmei;
  • Izoliacija;
  • Papildomi elementai (priekiniai stiklai, drenažo sistema);
  • Savisriegiai sraigtai;
  • Klojinių valdyba;
  • Vartojama medžiaga (pjovimo diskai, nagai, elektrodai, viela ir kt.).

Kur statyti būsimą garažą? Vietos pasirinkimas ir miestų planavimo normos

Prieš perkant visas reikalingas medžiagas, pirmiausia turėtumėte nustatyti vietą, kurioje bus automobilio "namas". Dėl ugnies saugos tikslais tai nėra verta statyti arti gyvenamųjų pastatų. Tai taip pat labai sumažins įkvepiamų išmetamųjų dujų kiekį, ypač šiltuoju metų laiku.

Be to, svarbu užtikrinti sklandų kelionės mašina, todėl į vartus priekyje turėtų būti laisvos vietos, bet tuo pačiu metu ji neturėtų būti per didelis, ar per žiemą turės praleisti daug pastangų išvalyti PUSNIS.

Pačios statybos aikštelės turėtų būti gana plokščios, kad būtų sumažintos darbo ir pinigų sąnaudos.

SNiP atžvilgiu nėra griežtų miestų planavimo normų dėl gofruoto kartono garažų, tačiau vis dar reikia atkreipti dėmesį į daugybę rekomendacijų. Tokiu būdu, pavyzdžiui, atstumas tarp kaimyninių sienos statybos ir turėtų būti mažiausiai 1 m. Tai yra būtina, siekiant užtikrinti, kad vanduo iš garažo stogo, kuriai su ant kaimyninių porcija. Susijusių su "raudona linija", tada įdėkite vartai tame pačiame lygyje kaip tai nėra rekomenduojama, nes ji turi būti laikytasi 5 įtrauka metrų, jei kelionės yra pagrindinis, ir 3 metrų tuo atveju, kai pusė ištrauka.

Garažo iš gofruoto laivo statymo medžiagos parinkimas

Ypatingą dėmesį reikėtų skirti profiliuotų plėvelių pirkimui. Tai užtruks profilis su ženklu "C", o tai reiškia "siena". Mažiausiai sąnaudų parinktis yra produktai, pažymėti C-8 (antrasis skaitmuo reiškia bangos aukštį, išreikštą milimetrais) ir C-9.

Tačiau šis prekės ženklas turi dažniau pritvirtinti ir taip pat gana triukšmingas vėjuotame ore, nes jo standumo koeficientas yra palyginti mažas. Optimalus pasirinkimas yra gofruotas lentynas S-20. Be to, profiliuotos plėvelės skiriasi metalo storiu, garažui pakanka 0,5 mm.

Žingsnis po žingsnio garažas

Visas procesas šiek tiek skiriasi nuo garažo iš SIP plokščių statybos.

Orientyrai

Tiesiogiai statybos procesas prasideda nuo reljefo žymėjimo.

Atminkite, kad bet kokia konstrukcija turi prasidėti dizainu, parengti ateities garažo brėžinį, taip pat jo vietą visoje svetainės bendroje išdėstymo vietoje. Tai padės jums galvoti apie visas statybos detales ir nepadaryti klaidų.

Turėtų būti vadovaujamasi tuo, kad garažas, skirtas vienam automobiliui, turėtų būti ne mažesnis kaip 6 metrų ilgio ir 4 metrų pločio. Žymėjimas atliekamas medinėmis dėžėmis ar kitais tinkamais objektais, kurie yra įstrigę pastato kampuose, o iš jų paimta juosta žymi būsimų sienų vietą.

Tolesni veiksmai priklauso nuo to, ar sukonstruoti aukštos kokybės pamatas arba byla būti apribotas iki betonas "pagalvėlė" pagal paramos sistemą. Pirmuoju atveju tai bus būtina pašalinti dirvožemio sluoksnį nuo 0,5 m gylyje, antrasis - kasti kvadratinių grioveliuose maždaug 50h50h50 cm ne garažo kampuose, ir kiekvienos iš pusių (išskyrus vieną, kur bus įsikūrusi vartai) viduryje.

Garažo brėžiniai

Fondas

Grifui pagaminti iš gofruoto kartono pagrindo pamušalas turi savitą savybę, nes turi būti atliekamas lygiagretus rėmo metalinių atramų montavimas. Kaip minėta pirmiau, po atramomis turėtų kasti gilinimas 50h50h50 cm pastato kampuose. Be to, jie turėtų įrengti plieninius vamzdžius ir juos sumaišyti su grioveliu pagal konstrukcijos planą.

Laikant atramas, jų padėties vertikalumas turėtų būti kontroliuojamas lygiu, nes po nardymo užbaigimo vamzdį bus gana sunku. Po to, kai tarp jų sumontuoti visi poliai, reikia iškasti 30 cm pločio tranšėją. Jei dirvožemis yra laisvas ant aikštelės, reikalingas klojinys. Tada sumaišant cementą su smėliu ir žvyru, paruoštas betoninis skiedinys ir įpilamas į klojinį.

Prieš šio griovio dugnas turi pabarstyti upės smėlio lova storis 5-10 cm. Įpilti betono skiedinio turi būti padaryta per kelis kartus, ir siekiant galiausiai bazė yra ne krekingo, būtina padaryti, kuriuo stiprinimą.

Patikrinimo duobės išdėstymas

Pamatų statybos etape taip pat atliekamas tikrinimo duobės įrengimas, jei tai numatyta plane. Jis turi būti išdėstytas atsižvelgiant į automobilio matmenis.

Paprastai duobę kasinėjama iki 1-1,2 m gylio nuo būsimo garažo grindų lygio. Patikrinimo duobės sienos būtinai turi būti sustiprintos plienine tinkleliu ir tinkuotos. Grindys turi būti padengtos ruberoidais trimis sluoksniais ir sumontuotos.

Kad būtų patogiau naudotis duobę, galima statyti žingsnius, kurie taip pat turėtų būti betonuotos. Dugno kraštai turi būti sutvirtinti plieniniu kampu, o vėliau jį galima naudoti kaip rūsį atsargų saugojimui. Tačiau, jei požeminio vandens stalas yra labai didelis, nerūdijančio plieno konstrukcija nerekomenduojama.

Rėmo ir vartų montavimas

Rėmo montavimas yra svarbiausias statybos etapas. Būtina tai daryti tik po to, kai pagrindas sukietėja, tai yra ne anksčiau kaip po savaitės. Kaip suvirinti garažo rėmą? Dabar pasakyk!

Jau sumontuotos atramos turi būti sujungtos kryžminėmis sijomis, kuriose turėtų būti naudojamas kvadratinio ar stačiakampio skerspjūvio profilinis vamzdis (40x20 mm arba 40x40 mm). Kriaželių skaičius priklauso nuo statinio aukščio. Dirželis taip pat priklauso nuo gofruoto lakšto dydžio.

Sūpynių vartų brėžinys

Kartais medinės sijos naudojamos kaip kryžminiai barai. Tačiau, tai nėra labai naudinga, nes mediena yra mažiau patvarus nei metalo, taip pat padidina darbo krūvį, taip, kaip užsegamas barai tiesiogiai plieno ramsčių dar neturi išeiti ir jie turi virinti metalo plokštelę ir gręžti skyles joms varžtais.

Tuo pačiu etapu taip pat atliekamas įėjimų vartų surinkimas. Garažo vartai turi būti kruopščiai ir sunkūs, kad būtų išvengta turto vagystės. Kaip pagrindas tarnauja visi tą patį vamzdžio profilio, pageidautina ne tik atsižvelgti į automobilių dydį apskaičiuojant sparnų dydį, tačiau iš gofruoto kartono lapų plotį. Vartuose taip pat reikės suvirintų vyrių, kurių dydis priklauso nuo atvartų masyvumo. Standartinės kilpos yra 30 mm skersmens. Jei reikia, galite naudoti tris kilpas viename lape. Pasibaigus suvirinimui, visas metalinis rėmas turi būti dažomas apsaugine emaliu.

Sieninis montavimas

Jei visi ankstesni statybos etapai buvo vykdomi pagal normas, sienų surinkimas nesukels didelių sunkumų net labai nepatyrusiems meistrų. Lakštai tvirtinami vertikalioje padėtyje, viršijantys kampą tarp savisriegių varžtų, esančių apatinėje bangos dalyje 300 mm.

Savisriegiai sraigtai turi būti montuojami tiesiniu kampu, kad sumažėtų paslydimo tikimybė, dėl kurios gali būti pažeistas viršutinis apsauginis sluoksnis ir sparti korozija. Tarp lakštų siūlės turi būti uždaromos.

Siekiant šio tikslo, prieš kiekvieno tolesnio lakšto tvirtinimą prie ankstesnio, būtina uždėti specialią hidroizoliacinę membraną. Tai padės išvengti drėgmės, sniego ir šalto oro garaže. Toks garažas neatrodo šiltas, bet jis puikiai apsaugo automobilį ir inventorių nuo lietaus ir saulės. Siekiant, kad garaže žiemą būtų teigiama temperatūra, ji turi būti izoliuojama. Sienų plyšyje reikia įpilti šildytuvą, pavyzdžiui, putplasčio plokštelės пеноплэкс arba базальтовой vatos plokštės.

Profiliuotas stogas

Garažo stogas gali būti pagamintas iš dviejų variantų: viengubu arba gembiniu. O gal plokščias stogas. Priklausomai nuo pasirinktos galimybės, gegnės turi būti surinktos iš to paties profilio vamzdžio. Stogo nuolydžio kampelis turėtų užtikrinti, kad sniego masė būtų laiku nusileista, tačiau tuo pat metu harmoningai priglunda prie garažo išorės.

Įdėjus pjautinę sistemą, būtina sumontuoti gręžinius, kurių dažnis tiesiogiai priklauso nuo stogo nuolydžio kampo, jei jis yra didesnis nei 15 laipsnių, tad jis gali būti nevisiškai tvirtas. Jei nuolydis yra mažesnis nei 15 laipsnių, geriau padaryti kamaną su tvirta eilute, kad neįtrauktumėte stogo perforavimo su sniego masė.

Stogo dangų montavimas turėtų būti pradėtas su dangų ir latakų tvirtinimu. Ant stogo apatinio krašto pirmasis dalykas - pritvirtinti kanalizaciją drenažo sistemai ir uždėti ant jų tiesiai į kanalizaciją.

Tada, išilgai stogo perimetro, reikia įrengti specialias vėjo patvarias juosteles, kurios yra kampuotais plieniniais lakštais kampu, kuris neleidžia atmosferos kritulių patekti po pastato stogu.

Būtina atsižvelgti į šią savybę: ant stogo apatinio krašto, ant kurio sumontuota drenažo sistema, vėjo jėgainė turi būti tvirtinama taip, kad jos galas patektų į kanalizaciją.

Gofruoto lakšto lakštai turėtų būti dedami lygiagrečiai su garažo ašimi, todėl būtina užtikrinti gerą vandens ir sniego srautą. Šoninės vėjo atsparios juostos viršuje reikia įdėti gofruoto lakšto lapą ir išlyginti jį stogo kraštu, tada pritvirtinkite jį kartu su lazda ant lentjuostes. Panašiu būdu reikia ir toliau pritvirtinti lakštus į priešingą galą.

Gofruotojo kartono montavimas

Nuo gofruoto kartono - garažo pamatai, ant jo tvirtinimo niuansų turėtų vėl likti daugiau podrobno.Pervy lapą šoninių sienelių įrengimo metu dedami taip, kad apatinis kraštas bangos ji stora prieš vertikalioje, kitaip aštriu kraštu ateityje gali sukelti daug problemų.

Gofruotojo kartono tvirtinimas atliekamas naudojant standartinius varžtus su šešiakampiu galvute ir guminiu tarpikliu, naudojant elektrinį grąžtą arba atsuktuvą. Pirma, vienas iš viršutinių kampų turėtų būti tvirtinamas, tada lakštas turėtų būti išlygintas lygiu ir užfiksuotos visoje srityje, paliekant paskutines tris bangas nesuspaudus. Kitas lapas turi būti padengtas ankstesne, su banga, išlyginti viršuje, užfiksuoti lapus keliose vietose ir tęsti tvirtinimą taip pat, kaip ir pirmasis. Siekiant geriau tinka, lakštai turėtų būti perkelti į tvirtinimo centrą 4-5 mm.

Garažo šildymas iš profesionalių grindų

Izoliuokite garažą iš gofruoto lentos su putomis arba mineraline vata. Tačiau verta prisiminti, kad polistirenas yra degios medžiagos, todėl geriau naudoti mineralinės vatos ritinius, kurie turėtų būti tolygiai išvynioti iš sienų ir stogo vidų.

Izoliacijos tvirtinimas atliekamas specialiu lipniuoju junginiu arba montavimo putplasčiu.

Pirmoji parinktis yra pageidautina. Išilgai perimetro esančių vartai turi būti klijuoti su šalčiui atsparios gumos juostelėmis.

Garažo privalumai ir trūkumai iš gofruoto įlaipinimo

Pagrindiniai gofruoto kartono garažų privalumai:

  • Reliacinis įrengimo paprastumas, leidžiantis sau pastatyti garažą beveik visiems asmenims su minimaliais įgūdžiais ir įgūdžiais statybos srityje;
  • Erekcijos greitis. Bendras tokio garažo statybos laikas neviršija 10 dienų, iš kurių 7 yra būtinos betono kietėjimui;
  • Statybos ilgaamžiškumas. Tokių garažų eksploatacijos trukmė yra ne mažiau kaip 30 metų, o eksploatacijos sąlygos - 50-70 metų;
  • Santykinai mažos statybos sąnaudos;
  • Galimybė pakartotinai panaudoti statyboje naudojamas medžiagas. Pvz., Jei reikia, profiliuotos plėvelės ir profilio vamzdis gali būti naudojami kaip tvoros medžiaga.

Kaip šio tipo konstrukcijų trūkumas reikėtų atkreipti dėmesį į mažą pasipriešinimą temperatūros pokyčiams. Tačiau šis turtas gali būti išlygintas kokybiškai atliktu šiluma.

Garažai iš gofruoto: nuotrauka

Toliau pateikiamos automobilių garažų iš gofruoto kartono nuotraukos.

Garažas iš gofruoto grindų Garažas iš gofruoto grindų Garažas iš gofruoto grindų Garažas iš gofruoto įlipimo

Vaizdo įrašas

Žiūrėkite vaizdo įrašą apie gofruoto kartono garažo statybą. Savo rankomis tu gali padaryti tokį puikų pastatą.