Lauko garažas su savo rankomis. Brėžiniai, rekomendacijos ir instrukcijos statybai

Medžiagos

Tarp labiausiai paplitusių galimybių statyti patalpų garažų automobilių stovėjimo vietas, skirtas asmeniniam automobiliui šiandien, labiausiai paplitusios yra profiliuotos cinkuoto plieno garažai.

Ši galimybė nereikalauja pernelyg didelių kapitalo investicijų, todėl be specialistų įsitraukimo savarankiškai surenka kompaktišką garažą beveik bet kokiai transporto priemonei.

Garažas su viengubu stogu

Tokios struktūros kūrimo klausimas visų pirma susijęs su finansinėmis statybos medžiagų išlaidomis. Ir čia svarbus vaidmuo yra statybos projekto pasirinkimas.

Pastatų iš gofruoto kartono montavimo technologija leidžia pasirinkti įvairesnes pasirinkimo galimybes:

  • profiliuoto lakšto garažas su viengubo stogo vienai stovėjimo vietai;
  • surenkamas metalinių sekcijų garažas su gelžbetonu;
  • garažas dviems stovėjimo aikštelėms su sūkurinėmis vartais;
  • pastato projektas iš profiliuoto grindų į vieną stovėjimo aikštelę su papildoma patalpa su vienu ar dviem šlaitais.

Šiuo atveju labiausiai biudžetinės statybos galimybė bus projektas, kuris:

  1. mažiausias techniškai sudėtingų sujungimų skaičius - varžtais, sriegiais arba kniedėmis;
  2. paprasti dviejų langelių vartai be durų;
  3. dvipusis stogas be mansardos erdvės.

Be to, reikia pažymėti:

  • pagrindinė medžiaga statybvietėje;
  • pagrindo tipas;
  • pastato eksploatacinių sąlygų ypatybės.

Optimalus vienos aikštelės stogo garažo dydis vienai automobilių stovėjimo vietai bus:

  • plotis 2.8-3.75 m;
  • ilgis 4-6 m;
  • aukštis 2,0-2,5 m, nuolydis iki 1,85 m.

Kaip statyti garažą iš gofruoto kartono?

Daugiausia dėl darbo rezultatas priklauso nuo to, kaip jie tinkamai suprojektuoti ir platinamas visose darbo etapus, įskaitant parengiamąjį etapą, kai planuojama ne tik kūrinio tvarką, bet ir pasirinkti medžiagą, atsižvelgiant į jos technines charakteristikas ir veiklos galimybes.

Pasirinkite garaže profiliuotą grindų dangą

Konstrukcijų surinkimo iš surenkamų pastatų iš profiliuoto metalo cinkuoto lakštinio montavimo technologijos patogumas rinkoje leidžia naudoti beveik visų tipų profiliuotus lakštus.

Tačiau, norint gauti geriausią rezultatą, turėtumėte atkreipti dėmesį į:

  • dėl medžiagos svorio - iš tiesų, nepaisant gana nedidelio lakšto svorio, lakštų, kurių storis didesnis nei 1,8 mm, naudojimas stogui nėra tinkamas;
  • apdorojimo kokybė ir apsauginė danga - standartiniai lakštai turi turėti standartinius matmenis ir reguliarią geometriją be deformuotų sričių su tokia pat apsaugine danga visoje teritorijoje.

Taigi, atsižvelgiant į tokių pastatų įrengimo ypatumus ir jų vėlesnį veikimą, renkantis profiliuotą išorinės odos lentą geriausia būtų:

  1. dažytas cinkuotas profiliuotas lapas;
  2. lapelis, turintis mažą bangos aukštį;
  3. medžiagos storis 1,2-2,0 mm išorinių šoninių sienų ir galinės sienos apdailai, metalo storis 1,5-2,2 mm konstrukcijos vartai, nes tai yra dažniausiai tokio pobūdžio pastatai, kuriems būdingos įvairios deformacijos, ir, galiausiai, lakštas su didesne banga ir storis 0.7-1.2 mm stogo įrenginiui.

Garažo vietos pasirinkimas

Vienas iš praktinių patarimų, kaip pasirinkti garažo pastatymo vietą, bus automobilio vairavimo patirties apskaita. Pakankamai didelė vairavimo įgūdžių patirtis leis pastatyti į bet kurią daugiau ar mažiau tinkamą vietą.

Bet jei patirties nepakanka, tuomet turėtumėte apsvarstyti:

  • prieigos prie garažo forma;
  • staigių posūkių ir nusileidimų buvimas arti vartų;
  • buvimas siūlomoje inžinerinių komunikacijų vietoje - kabelinės linijos, kanalizacijos sistemos, vandentiekio tinklai;
  • aukštos įtampos elektros linijų buvimas virš svetainės;
  • medžio vieta;
  • kitų pastatų buvimas.

Parengiamieji darbai

Praktinis statybos projekto etapas prasideda nuo statybos vietos valymo darbų pradžios.

Šiame etape pašalinama nepageidaujama augmenija, pašalinamas viršutinis dirvožemio sluoksnis (jei planuojama užpildyti žvyrkelio bazę arba asfaltuoti aikštelę), prieigos vietos prie surinkimo vietos pašalinami. Pagrindinių elementų žymėjimas - pamatai, aklas.

Pagrindo ir rėmo konstrukcija iš profilio

Kadangi ši struktūra yra ne sostinė, o jos bendras svoris neturi būti sunkiųjų apkrova ant žemės, tai yra pakankamai pamatų dirigavimo žemės operacijas į fragmentus tranšėjos išilgai garažo gylis 30 cm ir 25-30 cm pločio perimetrą suma. Atsižvelgiant į įrengimo vertikalių sijų vietą rekomenduojama gilinti pagrindas 50-60 cm 30 * 30 cm kolonėlės pavidalu.

Prieš betonavimą tarpikliai yra privirinami prie atraminio kolonos galo iš profilio vamzdžio. Įrengus lentynos, jie užfiksuojami akmenimis ir po išlyginimo išilgai linijos pilamas betonu. Fondas laikomas iki paskutinio betono sukietėjimo, bet ne mažiau kaip 4-5 dienas.

Rėmo montavimas prasideda žemesnio laipsnio pririšimu skersiniais statramsčiais, jis yra pamato lygyje. 50-60 cm aukštyje nuo žemesnio laiptelio suvirinama kita sekcijų pakopa. Be to, po 50-60 cm formuojamas kitas lygmuo. Viršutinė pakopa sudarys stogo skeletą, o jo įrengimas atliekamas paskutiniuoju posūkiu, kai pagrindinė skerdenos struktūra įgauna reikiamą standumą.

Stogo rėmas, kaip svarbiausias pastato elementas, formuojamas pagal projektą ir nustatoma reikiama tvarka:

  • gegnės kojos stogo nuolydžio kryptimi;
  • Veikia;
  • Stovai ir kojos;

Montavimo metu būtinai turi būti laikomasi visų elementų horizontalių ir vertikalių pozicijų. Kryžminės raiščiai tarp garažo sienų tarp gegnių yra išdėstytos palei viršutinį skutiklio kojų dalį ir taip, kad viršutinė skersinių plokštuma būtų vienoda gegnių plokštumoje.

Vienu pastato įrengimu rekomenduojama pastatyti ne mažiau kaip 15-20 cm karnizus perimetru, nuolydžio šone, karnizas pagamintas 25-30 cm. 3-5 cm atstumu nuo gegnių šlaito galo papildomai sumontuotas skersinis strypas, skirtas stiprinti karnizo standumą.

Sienų ir stogo montavimas

Profilių lakštų montavimas įmanomas įvairias galimybes, tačiau labiausiai priimtinas yra stogo varžtų naudojimas. Specialiai suprojektuotos tvirtinimo detalės leidžia lengvai pritvirtinti lakštus bet kokiam paviršiui, tokios tvirtinimo detalės skiriasi nuo spiralės gręžimo prie sriegio gale.

Gofruota plokštė gali būti montuojama tiek iš stogo, tiek iš sienų dangos. Lentų tvirtinimo ant stogo privalumai yra susiję su tuo, kad tai bus lengvesnė, tačiau su pradiniu sienų dangčiu įmanoma sukurti kokybišką vietą stogo ir sienų jungčiai.

Sienos sumontuotos iš apačios į viršų, viršutinė dalis yra iškirpta gegnių arba gegnių pjautuvu.

Montavimo prasideda nuo stogo apačios, tokiu būdu į karnizo atliekamos 25-30 cm. Priėmimo kito gofruotojo kartono lapo yra ne mažesnis kaip 3.2 bangos. Antrasis lapų eilė prasideda mažiausiai 20-25 cm. Varžtai įsukami per 3-4 bangas.

Grindys ir vartai

Kėlimo ir stumdomi vartai būtinai įrengiami pagal pridedamas instrukcijas, tai yra gana sudėtingos sistemos pradedantiesiems entuziastams, tačiau įprasti sūkių vartai nereikalauja specialių įgūdžių. Norėdami jas įdiegti, reikia maksimalaus dėmesio ir tikslumo.

Pirma, vartų rėmas yra suvirintas, kampai ir įstrižainiai yra patikrinti, tada pusių rėmai yra surenkami ir uždaromos vualiai. Patikrinusi montavimo ir matmenų teisingumą, atliekami tarpų įrengimo ir galutinio kilpos ir fiksavimo elementų montavimas.

Apvalkalų grindys analogiškai atliekamas procedūra veikia ant korpuso sienos, bet tik su pakeitimu, kad lapai yra pritvirtinta prie rėmo dydis griežtai vartai gali kitaip žiemą ar po stipraus apledėjimo gofrokartono gali būti labai deformuotas.

Garaže rekomenduojama laiku pasirūpinti tankus bazę kaip pamatų dirvožemio galiausiai bus provėžų ir smuko. Patys biudžetas yra maža birių grindų nuolaužų, brangesni, bet tuo pačiu metu patvaresni grindys gaunamas, kai liejimo betono ar asfalto dangos klojimo.

Savininko atsiliepimai

Kaip matote, tokio garažo statyba iš profiliuoto metalo lakšto nėra kažkas itin sudėtingas ir neįmanomas. Gaukite tvirtą ir patikimą automobilio prieglobstį, galbūt su mažiausiomis pinigų ir pastangų sumomis.

Garažas iš gofruoto kartono su savo rankomis: statybos instrukcija

Profilio lakštai buvo plačiai naudojami dėl gerų savybių. Plonos marškos iš gofruoto cinkuotos geležies šiandien gali būti naudojama siekiant sukurti gofrokartono daržinę su savo rankas, lapai gali būti vertinamas kaip tvora, stogu, ir kaip sienų danga, pavyzdžiui, garaže.

Kaip pasirinkti tinkamą gofruotą lentą?

Cinkuotas ritininis plienas, kuris praeina per kelis sluoksnius, įskaitant dažus, yra vadinamas gofruotuoju plokščiu. Vartotojui ši medžiaga pateikiama gofruoto lakšto pavidalu. Yra keletas gofruoto kartono tipų, dėl kurių garažas gali būti naudojamas trys iš jų.

  • H. Šiame gofruotojo kartono žymėjime nurodytas laiškas nurodo medžiagos laikomąją galią. Šios medžiagos storis yra didžiausia. Tuo pačiu metu ji turi didelę bangą gofruotę ir griovelius, kurie suteikia jai didesnį standumą
  • NA "Nesusche" sienelė gofruotoji plokštė, turinti vidutinio aukščio gofruotę ir tokį patį vidinį lakštų storį
  • S. Tai sienelės profiliuotos plėvelės. Jo naudojimas yra pagrįstas užbaigtoms sienoms padengti. Galbūt po profiliuoto izoliacinio sluoksnio klojimo

Tai natūralu, kad stipriausia Gofruotasis kartonas už garažo, pažymėto N Todėl, jei sienos yra pastatyta nuo nulio (ne paklotai garažo dailylentės), būtina pasirinkti jį.

Prašau dėmesio! Kitas svarbus taškas, ženklo skaičius, eina iš karto po raidės. Tai rodo gofruotosios bangos aukštį, todėl netiesiogiai kalbama apie jo storį.

Pavyzdžiui, H-75 turi tokius parametrus:

  • Lakšto storis mažiausiai 0,7 mm - maksimalus 1,0 milimetro
  • Pakrauti, kad gali išlaikyti 1 m2 lapo - nuo 9 kilogramų 200 gramų iki 12 kilogramų
  • Bangų aukštis - 75 milimetrai

Akivaizdu, kad kuo aukštesnis bangos aukštis, tuo a priori medžiaga yra stipresnė, bet tai, kas yra padengta, taip pat yra svarbi. Tai gali būti tik cinkas, taip pat poliesteris, PVC arba PVDC. Profiliuotos plėvelės, padengtos PVDC, yra brangesnės nei kitos, tačiau ji yra laikoma labiausiai tvirta.

Viršuje sakoma, kad garaže turėtumėte naudoti gofruotą lentą, pažymėtą "H". Bet jei jau turite paruoštą garažą ir norite papuošti ją šia medžiaga, tuomet jūs galite naudoti gofruotą lentą, pažymėtą "C". C20 gofruotojo kartono kaina yra 197 rubliai už bėgimo metrą.

Garažo sienų apdaila su gofruotu lentu yra identiška namo sienų apdailai. Šiame straipsnyje rekomenduojame susipažinti su namų apvalkalu su profiliuota plėvele. Jame yra įdiegimo instrukcijos, taip pat fotografuojamos su gofruoto kartono danga.

Gelžbetonio profilių pranašumai ir trūkumai

Profilio lakštai yra laikomi idealiomis statybinėmis medžiagomis mažų architektūrinių formų statybai. Jos neginčytini pranašumai yra tokie:

  • Greitas įdiegimas. Gofruotojo kartono garažas statyti per kelias dienas
  • Prostatos erekcija. Nieko sunku tvirtinti gofruotojo kartono lakštus, kad būtų sukurtos sienos
  • Mažos statybos sąnaudos. Net jei samdote specialistus tokio garažo statybai, jų paslaugos bus kelis kartus pigesnės nei statant kapitalo garažą. Paprastai darbininkai gali sumokėti nuo 20 000 rublių
  • Garažo patvarumas. Vidutinė apkrova gauruotų gofruotojo kartono plokštė su aukštos kokybės danga yra 30 metų
  • Galimybė perkelti struktūrą iš vienos vietos į kitą;
  • Atsparumas šalčiui ir nesprogiamumas. Taip pat ilgalaikis pirminių rūšių išsaugojimas

Profiliuotas lakštas reiškia lengvųjų statybinių medžiagų kategoriją. Jis dažnai naudojamas miestuose, kur draudžiama statyti kapitalo garažas. Ir dar yra tam tikrų trūkumų:

  • Deformacija nuo stipraus smūgio. Negalima grąžinti originalios formos į lapą, tačiau ją visiškai galima pakeisti
  • Mažas šilumos laidumas. Gofruotojo kartono pastatai yra šalti. Jei jie nėra izoliuojami, temperatūra bus tokia pati kaip gatvėje. Pašalinkite trūkumus, jei garažas yra izoliuotas viduje

Matyt, gofruotojo kartono garažas turi teisę į vertingą egzistavimą. Jis gali konkuruoti (ir gana sėkmingai) su kitais pastatais, kuriuose galite įdėti automobilį.

Parengiamojo garažo statybos darbų etapas

Jei norite gerai pastatyti, turite žinoti, ką statyti. Pirmasis dalykas, kurį reikia padaryti, yra nustatyti garažo vietą ir dydį. Verta apsvarstyti patogumą įeinant į garažą, taip pat kaip atverti vartus, ar jie netrukdys kaimyniniams pastatams. Profilio lakštų garaže galima įtaisyti kaip gofruotą lentą su savo rankomis ir automatiniu būdu.

Taip pat svarbu apskaičiuoti statybos aukštį, jei jis yra mažesnis nei kaimyninių, stogą gali prosest dideli kiekiai sniego, o vanduo iš jo paliks labai blogai (kaip sniego ir lietaus kaupiasi ant teritorijoje, kuri yra ant žemiau to lygio, kita).

Ką reikės garaže iš grifto pagaminti savo rankomis?

Reikiamo grifto kartono kiekio skaičiavimas yra gana lengvas: garažo ilgis yra kelių lapų plotis, o jų aukštis - garažo sienų aukštis. Perkant gofruotą lentą, reikia papildomai pridėti dar 10% aukštos kokybės siūlių sutapimui.

  • Vamzdžiai skerdenoms
  • Šildytuvas
  • Termoizoliacinis pagrindas
  • Savisriegiai sraigtai
  • Takelažai
  • Shurupovort
  • Lygiai (vertikalūs ir horizontalūs)
  • Cementas
  • Smėlis
  • Smulkintas akmuo
  • Elektrinė grąžtai su purkštukų maišytuvu
  • Maišymo indas
  • U formos profilis
  • Sandariklis

Kai viskas bus paruošta, beje, pastarąją vietą į statybvietę galima pritvirtinti profiliuotą, būtina pradėti kurti būsimo garažo pamatus.

Kaip statyti garažą iš gofruoto lentos

  1. Pirmiausia turite pažymėti būsimo pastato perimetrą. Kampuose, važiuokite šlepetėmis ir ištraukite šilko konstrukcijos sriegį tarp jų. Dabar žemės darbai pasukti
  2. Jums reikia kasti tranšėją. Atsižvelgiant į tai, kad gofruotoji plokštė yra paprasta medžiaga, gilus tranšėjas neturėtų būti atliekamas. Pusė metro gylio bus daugiau nei pakankamai. Griovelio plotis gali būti ne didesnis kaip 40 centimetrų
  3. Fondo pamatų kampuose reikia instaliuoti vamzdžius. Jie bus rėmo pagrindas. Tame pačiame etape - vartų kampas
  4. Dabar tranšėją reikia išpilti iš gatavo cemento tirpalo arba pagaminti iš cemento-smėlio mišinio savarankiškai

Garažas ir vartų rėmas

Po pamato sukietėjimo būtina suvirinti visą garažo rėmą, įskaitant stogą. Vėliau, gofruoto lakšto lakštai bus prisukami. Ir šiame etape kampai (vartai) ir profiliai sienoms privirinami prie vamzdžių. Iš karto viršutinė juosta skirta durų atidarymui.

Kai rėmas yra paruoštas, galite pagaminti klojinį. Pirma, smėlis yra padengtas iki 5 cm storio sluoksniu, tada pilamas įtrūkęs akmuo. Visa tai turi užpildyti cemento skiediniu. Tai bus grindų struktūra. Jis gali būti išklotas iš grindinių plokščių, jį galima apibarstyti griuvėsiais. Ir jūs galite palikti jį žemiškas.

Tai svarbu! Stogo rėmas turėtų būti pagamintas su gale esančiu šlaitu ir labiau snieguotu ir vėjuotu regionu, kuriame garažas stovi, tuo labiau reikėtų naudoti profilius. Siekiant sustiprinti konstrukciją, medinį rėmą galima pritvirtinti prie sienos rėmo.

Sienoms žingsnis tarp skerdenos lentų neturi būti didesnis nei 45 centimetrai. Siekiant padidinti vartai struktūra jų rėmo turėtų būti suvirinti skersinių, kad būti prijungtas prie saugumo prie nuo garažas rėmo kampuose vamzdžių, montuojamas ant pamatų.

Būsimojo garažo rėmas yra pasirengęs. Jei jis suvirintas simetriškai ir proporcingai, tada neturėtų būti problemų su gofruoto kartono siuvimo lakštais ir garažo vartų montavimu.

Tarp pamato liejimo, tuo labiau klojiniai ir sienų montavimas turi praeiti mažiausiai 2-3 dienas. Geriau visą savaitę.

Norėdami iškirpti garažą su gofruotu lentju, lakštus reikia tvirtinti tik vertikaliai, vanduo geriau tekės per latakus. Darbas turėtų vykti taip:

  1. Pirmasis lapas turi būti pritvirtintas prie kampinio vamzdžio (stendo) be iškyšų. Darbas atliekamas su atsuktuvu ir savisriegiais. Turite pradėti nuo viršutinio krašto, palaipsniui nuleidžiant, o tada išsiuvinėti lapą visą profilį. Išimtis yra paskutinė banga, jos nereikia siuvinėti
  2. Kiekvienas tolesnis lapas turi būti padengtas vienu ankstesnio bangos ilgiu. Tuo metu turėtų būti išsiuvinėti du lakštai, o po to siūlė visą profilį, paliekant paskutinę bangą
  3. Visi jungtys, apsaugančios nuo vandens patekimo į aplinką, taip pat jų užšalimas ir garaže esančios temperatūros padidinimas, turi būti apdorojami sandarikliu

Tokio garažo vartai gali būti pagaminti iš to paties gofruoto kartono. Geriausia tai daryti ant priekinės sienos pločio.

Jei turite galingą atsuktuvą ir padėjėją, kuris palaikys lakštus ir suteiks savisriegius varžtus, galėsite susidoroti su sienų montavimu ir vienu - ne ilgiau kaip dvi dienos.

Garažo stogas iš gofruoto kartono

Vieno aukščio garažo stogui, pagaminti iš gofruoto lakšto, lakštai prijungti lygiagrečiai su sienų bangomis. Šiuo atveju vanduo bus geriau. Išskleidžiant už sienų geriau padaryti minimalų (2 - 3 cm). Visus profilius reikia gerai pataisyti visame profilyje, laikantis taisykl ÷ s, kad kiekvienas kitas lapas turi bώti viena banga ankstesniame lange. Lakštų jungtis reikia "klijuoti" su bitumo sandarikliu.

Kaip izoluoti garažą iš gofruoto lentos

Garantuojamos sienos gali ir turėtų būti garaže. Taigi, jo temperatūra bus aukštesnė nei 5 ° C temperatūra. Tai galite padaryti:

Pirma, prie sienų reikia pritvirtinti šilumą izoliuojančią plėvelę. Tai neleis šilumai pabėgti iš išorės, todėl kondensatas neįmanomas.

Lakštai putų izopleksa arba bet kurios kitos ekstruzinio polistireninio putplasčio surišto su specialiu klijais prie profilio, ir sąnarių zapenivayut. Taip pat vartai yra izoliuoti.

Tačiau rutulinės izoliacijos montavimui būtina pastatyti stovo ir krumpliaračio rėmą. Kryžkelėje medinės lentos gali būti prikalamos prie pagrindinio garažo rėmo 60-70 centimetrų atstumu vienas nuo kito. Po jais reikia "gauti" šildytuvą. Taip pat pageidautina klijuoti prie sienų.

Stogo šilumos izoliacija yra geriausia, kai rėmas yra paruoštas, tačiau profilis ant stogo dar nėra išdėstytas.

Garažo, pagaminto iš gofruoto lentos, kaina

Vidutinė gofruotojo kartono plokštės kaina yra 300 rublių. Vieno automobilio garaže jums reikia:

  • 2 lapai kiekvienai galinei sienai ir vartai
  • 6 lakštai per ilgą sieną
  • 4 lakštai garažo stogui iš profiliuotos grindų

Iš viso 12. Iš viso - 4 200 rublių.

Rėmo kaina kainuoja iki 2000 rublių. Šildytuvas turi išleisti tokią pačią sumą. Smėliui ir cementui pakaks 1 000 rublių.

Iš viso profiliuotos gipso garažas gali būti pastatytas šiek tiek daugiau nei 7000 rublių.

Per kelis tūkstančius rublių ir porą savaičių galite pastatyti garažą, kuris tarnys tikėjimą ir tiesą mažiausiai 3 dešimtmečius. Jei reikia, ją galima lengvai išmontuoti ir perkelti į kitą vietą. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į tai, kad statyba nėra kapitalas, garažas gali būti daugiabučių namų interjero teritorijoje. Todėl norint priversti savininką nugriauti tokį garažą, atitinkamos paslaugos nebus tinkamos. Nors jūs galite rekomenduoti viską atidėti.

Vaizdo įrašas apie garažo pastatymą iš gofruoto kartono su savo rankomis

Savo garaže pastatykite iš gofruoto kartono.

Kaip padengti garažo stogą su gofruotu lentju. 1 dalis.

2 dalis. Garažo stogas pagamintas iš gofruoto kartono. Medžio rėmo tvirtinimo prie gofruoto lentos paslaptys.

3 dalis. Gofruotojo įlaipinimo ant garažo stogo proceso tęstinumas.

Garažas iš gofruoto lentos su savo rankomis

Jei anksčiau buvo manoma, kad garažas būtinai turi būti kapitalo struktūra, pagaminta iš plytų ar kieto betono blokų, tada, kai tokios medžiagos išvaizda yra tokia, kad kūrėjų nuomonė pastebimai pasikeitė.

Garažas iš gofruoto lentos

Nagrinėjama medžiaga turi daug privalumų: ji yra parduodama už prieinamą kainą, yra palyginti maža ir itin paprasta įdiegti. Tuo pačiu metu visas darbas, susijęs su gofruoto kartono garažo montavimu, yra lengvai atliekamas rankomis. Iš jūsų reikalaujama tik studijuoti nurodymus, paruošti medžiagas ir savo ruožtu atlikti kiekvieną valdymo etapą.

Garažas iš gofruoto lentos su savo rankomis

Instrukcijų žingsnis po žingsnio turinys:

Vietos ir medžiagos pasirinkimas

Renkantis vietą, skirtą greitai pastatyti metalinį garažą savo svetainėje, pabandykite paimti teritoriją, esančią arčiau išėjimo. Taigi jums bus paprasčiau, bent jau dėl to, kad žiemą turėsite praleisti mažiau laiko ir pastangų, kad išvykstate iš sniego.

Tuo pačiu metu garažas turėtų būti ne labai toli nuo namo. Šiuo momentu viskas vėl sugriebia į operacijos paprastumą.

Statybvietė anksčiau išlyginta, o prieiga prie jos yra atleista nuo įvairių kliūčių.

Norėdami statyti garažą, nusipirkite sieninę gofruotą plokštę. Tai pažymėta raide "C". Taip pat ženklinant yra skaitmeninis ženklas, nurodantis lapo bangos aukštį. Pavyzdžiui, jei lapai pažymėti C-20, tai reiškia, kad prieš sienos formos gofruotą plokštę kiekviena banga turi 20 milimetrų aukščio.

Norint sutvarkyti pačią standiausią ir patikimą konstrukciją, naudokite gofruotą lakštą su aukštu bangos ilgiu. Dauguma biudžetinių prekių ženklų yra C-8 ir C-10. Vis dėlto tokių lapų naudojimas garažo statybai nėra griežtai nerekomenduojamas. Joms reikės dažnai sutvirtinti tvirtinimo elementus, kurių fonai pastebimai sumažins bendrą konstrukcijos sandarumą.

Be to, ploni lakštai "vaikšto" net švelniu vėju, tuo pačiu metu gamindami nemalonų garsą.

Atsižvelgiant į lakšto storį, garažo statybai yra pakankamai proflista storis 0,5 mm.

Be gofruoti lentos jums reikės įsigyti papildomų medžiagų ir surinkti tam tikrus įrankius.

Garažo savybes iš profiliuoto lakšto

  1. Betono sprendimas.
  2. Armatūros strypai.
  3. Vamzdžiai rėmo konstrukcijai.
  4. Vamzdžiai ir kampai vartų.
  5. Savisriegiai sraigtai.
  6. Bulgarų.
  7. Suvirinimo aparatai.
  8. Elektrinis atsuktuvas.
  9. Metalo pjovimo žirklės.
  10. Elektrinis jigsaw.

Garažo iš profesionalios grindų statybos tvarka

Garažo montavimas iš metalo profiliuoto lakšto atliekamas keliais etapais.

Pirmasis etapas - pamatų įrengimas. Šiame etape turėsite pastatyti tvirtą pagrindą. Tai geriau iš karto padaryti pamatą monolitinio betono plokštės pavidalu. Tokia bazė yra patogu, nes tuo pačiu metu ji atlieka sekso funkcijas. Užpildymas gali būti atliekamas per 1-2 dienas, tačiau pradedant naudoti pamatą leidžiama ne anksčiau kaip 3-5 savaites po užpildymo. Per šį laiką medžiaga gaus reikiamą stiprybę.

Antrasis etapas yra sistemos sukūrimas. Metaliniai vamzdeliai geriausiai tinka šiam darbui. Jums taip pat reikės kanalo ir kampų. Fiksavimo montavimo metu įrengiami lubų sienų ir lubų laikikliai. Sujungimas naudojamas pagrindo elementų prijungimui.

Trečias etapas - lapų medžiagos tvirtinimas. Jei reikia, lakštai supjaustomi su elektriniu pjūkleliu ant reikiamo dydžio elementų, po kurio jie varžtais pritvirtinami prie rėmo. Šiame etape rekomenduojama pasinaudoti bent vieno asistento parama, nes darbas susijęs su tuo pačiu metu lakštų sujungimu ir jų tvirtinimu. Viena ranka tai tiesiog nepatogu ir ilgai.

Ketvirtasis etapas - vartų įrengimas. Pirma, rėmas surenkamas iš kampų, o prie jo pritvirtintos metalo profiliuotos lakštinės.

Galų gale atliekamas darbas su garažu izoliacija ir vidaus apdaila. Vykdymo tvarka priklauso nuo savininko pageidavimų.

Fondas

Fondas yra monolitinis plokštė su savo rankomis

Fondas gruntuojamas pirmiausia. Nors sprendimas gaus reikiamą stiprumą, pradėsite montuoti rėmo elementus.

Pirmasis etapas. Pažymėti ateinantys padėklo dydis garažai ir kasti tranšėjos gylis apie 50 cm. Supilkite 10-15 cm smėlio ir vandens išsiliejimo jis kruopščiai užtaisyti.

Antrasis etapas. Paruoškite rėmo lentynų skyles. Katilai turi būti tokio gylio, kad stalčiai įeina į juos su tam tikra paklaida. Optimalus gylis - nuo 50 cm.

Trečiasis etapas. Pamato perimetrą sumontuokite klojinius. Surinkimui yra tinkamos medienos plokštės ir lentos.

Ketvirtasis etapas. Pastatykite ant būsimos pamatinės sienos. Surinkimui naudojami barai, kurių skersmuo yra 10-12 mm. Garažas, pagamintas iš gofruoto kartono, yra gana lengvas, taigi bus pakankamai tinklelio su 15-20 cm ląstelėmis.

Monolitinės pamatinės plokštės užpildymas

Penktasis etapas. Sumontuokite pagalbinius pilonus paruoštuose duobėse. Anksčiau vamzdžių dalis, kuri bus po žeme, turi būti apdorota bituminėmis mastikais. Stalviršius pakelkite tiesiai vertikaliai ir apsaugokite tarpikliu.

Šeštasis etapas. Užpildykite klojinį betono skiediniu, pagamintą pagal prekės ženklo cementą ne mažiau kaip M400, pageidautina net M500. Įpilant tirpalą reikia keletą kartų ištraukti metaliniu lazdele. Dėl to pilamasis šalina perteklinį orą, kuris padidins jo stiprumą. Užpildykite paviršių pagal taisyklę.

Betonas brandinamas 3-5 savaites priklausomai nuo oro sąlygų ir originalių komponentų kokybės. Jūs šiuo metu galite atlikti kitą darbą.

Rėmo konstrukcijos paruošimas

Atlikite surinkti būsimos struktūros rėmą. Norėdami tai padaryti, jums reikės metalo kampo. Jį reikia suvirinti į ankstesniame etape įdiegtus palaikymo postus. Pritvirtinkite strypus su metalinėmis plokštėmis. Tuo tikslu jums reikės suvirinimo aparato.

Pirmasis etapas. Iškirpti norimo ilgio rėmo elementus pagal iš anksto sudarytą brėžinį.

Antrasis etapas. Sujungimas su atramomis horizontalios plieninės skersinės sijos iš trijų pusių. Kur yra vartai, skersinės sijos nėra suvirintos.

Trečiasis etapas. Paruoškite stogo pagrindą. Pradedantiesiems rekomenduojama pirmenybę teikti viengubo stogo konstrukcijoms. Avinas bus linkęs į pastato galinę sieną.

Pritvirtinkite prie priešingų stalčių metalinių strypų - jie atlieka stogo skeleto funkciją. Pritvirtinkite juostos elementus prie jų. Tradiciškai naudojama neplanuota lenta. Rekomenduojama, kad stogo dangtelis būtų tvirtas.

Ketvirtasis etapas. Paruoškite garažo durų rėmą. Norėdami tai padaryti, nukirpkite kampą, kurį jau žinote pagal būsimų vartų dydį. Iškirpti reikia 45 laipsnių kampu. Kuko kampinius gabalus į rėmą. Suvirkite papildomus kampinius rėmus. Jie atliks stiffeners funkciją. Kur bus sumontuoti varžtai arba spynos, suvirintos plieninės plokštės.

Sujunkite vyriai prie priekinių atramų, pritvirtinkite durų rėmą ir pažymėkite atsakymo kilpos montavimo taškus. Sujunkite vyriai.

Gofruotojo kartono montavimas

Po to, kai betonas visiškai sukietėja, tęskite profiliuotų lakštų montavimą. Jei skubate, rėmas tiesiog deformuos, o jų apmušalai bus deformuoti.

Profiliuotą plėvelę rekomenduojama montuoti vertikaliai. Su šiuo įrengimu bus užtikrintas efektyvesnis vandens srautas. Vienos bangos sluoksnius sudėkite iš lakštų. Štai kodėl bet kokios statybinės medžiagos visada rekomenduojamos su tam tikru rezervuaru.

Norint gauti daugiau patogumo ir sumažinti laiko sąnaudas, galite užsisakyti specializuotoje įmonėje, iš karto supjaustyto jums tinkamu dydžiu. Papildomas šio sprendimo privalumas yra tai, kad gabalų vietos bus cinkuotos ir dažytos.

Pirmasis etapas. Pereikite prie garažo sienų pamušalo. Pirmasis lapas turi būti sumontuotas taip, kad jo apatinės bangos kraštas tvirtai priglundytų prie atraminio vamzdžio. Norėdami tvirtinti lakštus, naudokite savisriegius varžtus su papildomu guminiu tarpikliu. Tvirtinimo detalės yra patogesnės ir greičiau pasukamos elektros atsuktuvu.

Pradėkite tvirtinimą nuo viršutinio kampo. Išlygindamas lapą ir nustatydamas plotą, išskyrus vietą, kurioje jis bus sujungtas su antruoju lakštu.

Antrasis etapas. Taikyti kitą lapą sutapimo viena banga pritvirtinkite dvi profiliuotus lakštus bendruose keliais varžtais ir priveržkite šviežių lapų į kitus vietose, išskyrus bendrą erdvę į trečiąjį lapą. Atlikite visas sienas ta pačia tvarka.

Vertikalūs profiliuoto lapo kraštai kampuose turi tilpti kuo arčiau prie atraminių laikiklių ir valdyti šį momentą.

Trečiasis etapas. Pradėkite stogo konstrukciją. Preliminariai reikia nustatyti drenažo ir apsaugines juosteles. Pritvirtinkite prie stogo kablių apatinio krašto, kad sureguliuotumėte kanalizaciją ir tiesiai išleiskite kanalizaciją.

Kaip padengti stogą gofruotu lentu

Apvyniokite apvijas visame stogo konstrukcijos perimetre. Jie gali būti pagaminti nepriklausomai nuo geležies lakšto. Tiesiog sulenkite kampą. Šie barai neleis atmosferos kritulių patekti į garažo stogą. Prisegdami kiekvieną juostą, naudokite laikiną nagų porą.

Dengiant stogą, lakštai turi būti išdėstyti taip, kad bangos būtų lygiagrečios konstrukcijos ašiai. Dėl to bus užtikrintas efektyviausias atmosferos vandens nuotėkis.

Gofruotų lubų tvirtinimas, schema ir instrukcijos

Uždėkite dangtelį ant šoninio stiklo, lyginkite jį, tada pritvirtinkite lapą ir juostą prie dėžutės. Naudokite savisriegius varžtus tvirtinimui. Pritvirtinkite profiliuotus lakštus pagal šią schemą, kol pasieksite kitą konstrukcijos galą.

Galų gale jums reikės tik atlikti numatytus vidinius darbus ir garažą pradėti eksploatuoti.

Kaip patalpinti garažą iš proflist?

Iki šiol automobilis nelaikomas prabangos daiktu, todėl beveik kiekviena šeima yra. Norint apsaugoti automobilį nuo neigiamo aplinkos poveikio ir pratęsti automobilio tarnavimo laiką, jis turi būti laikomas specialioje pastato dalyje. Galite, žinoma, įdėti automobilį į mokamą automobilių stovėjimo aikštelę, tačiau tai turės reikšmingų finansinių išlaidų. Tinkamiausias sprendimas šioje situacijoje - asmens gofruotojo garažo statyba.

Tokios struktūros yra labai populiarios, nes jos turi daug privalumų ir puikiai tinka bendram žemės paviršiui, be to, jas galima statyti pačios.

Savybės: privalumai ir trūkumai

Gofruotojo kartono garažas - tai konstrukcija, kuri yra montuojama iš profiliuotų plieno lakštų. Ši medžiaga gali turėti skirtingą bangos aukštį ir storį, todėl priklausomai nuo to, kokia apkrova turėtų būti pritaikyta konstrukcijai, gali būti pasirinkta C18 arba C21 profiliuotos plėvelės. Tokiu atveju, kuo didesnis lakštų bangos aukštis, tuo patikimesnė bus konstrukcija. Kadangi profiliuoto lakšto svoris yra mažas, tokio garažo montavimas dažniausiai atliekamas ant juostos ar vamzdžio pagrindo. Norėdami paspartinti statybos montavimo procesą, rekomenduojama įsigyti komplektų dalių Asamblėjai, kuri bus užtrukti ne ilgiau nei 3 dienas, jos paprastai susideda iš rėmo, stogo, sienų, durų ir karnizo.

Be to, garažas iš metalo profilio gali būti pagamintas pagal atskirą projektą, todėl yra parengti pastato brėžiniai ir įsigyta reikalinga medžiaga. Pagrindinis savaiminio statymo pranašumas yra taupymas pinigais ir laiku.

Kalbant apie teigiamas gofruoto kartono savybes, tai gali būti siejama su:

  • atsparumas šalčiui;
  • lengvas svoris;
  • ilgaamžiškumas ir patikimumas;
  • medžiagos nestabilumas;
  • Patogumas transportuojant;
  • maža kaina;
  • estetinė išvaizda;
  • didelis atsparumas puvimo procesams;
  • nereikia papildomo apdorojimo.

Nepaisant pliusų, profiliuokliai turi trūkumų:

  • Galimybė deformuotis. Metalo rūdijimas ir stiprus poveikis apsaugo medžiagos apsauginį sluoksnį.
  • Lengvas įsilaužimas. Jei plėšikai nori patekti į tokį garažą, tai jie nepadarys labai sunku. Todėl pastatą rekomenduojama pastatyti tik namo kieme.
  • Mažas šilumos laidumas. Vasarą metalas stipriai šildo, o žiemą jis atšaldomas.
  • Statybai reikia papildomos paramos.

Pasirinkite vietą

Prieš pradėdami kurti garažą, turite ne tik nusipirkti profiliuotus lapus, bet ir pasirinkti vietą, kurioje bus įsikūręs ateities pastatas. Garažas nerekomenduojamas statyti netoli kitų ekonominių objektų, nes tai gali apsunkinti automobilio išvažiavimą ir atėjimą. Dažnai garažas yra pastatytas taip, kad jo vartų linija yra ant tvoros linijos. Dėl šios priežasties prieiga prie struktūros bus paprasta, o papildomai ji bus tvoros dalis.

Be to, garažas gali būti įrengtas netoli vieno iš pastatų, esančių ant žemės. Šiuo atveju jūs neturite statyti vienos iš sienų. Tačiau verta paminėti, kad jūs negalite pritvirtinti prie namo statybos, nes ne tik nemalonus benzino, variklių alyvos kvapas, bet ir variklio garsas prasiskverbia į patalpas.

Svarbus pasirinkimas vieta garaže yra laikoma ir patikrinti požeminio vandens ir dirvožemio lygį. Tai tur ÷ tų būti padaryta siekiant užtikrinti, kad ateityje operacija struktūra "nejud ÷ jo" veikiant dirvožemio poslinkiui.

Schemos ir brėžiniai

Bet kokia statyba prasideda plano sukūrimu, tai nėra išimtis ir profilio garažas. Prieš pradėdami montavimo darbus, turite tiksliai apskaičiuoti matmenis ir parengti diagramą, kad galėtumėte lengvai nustatyti norimą medžiagos kiekį. Garažo matmenys priklauso nuo transporto priemonės matmenų ir to, kas planuojama papildomai saugoti pastatuose. Jei konstrukcija skirta tik automobiliui, pakanka įrengti erdvę savo automobiliui pastatyti ir keletui lagaminų. Paprastai šiuo tikslu artės paprastas projektas, kurio dydis - 4x6 metrų garažas.

Kad konstrukcija būtų ne tik patogi, bet ir darniai sumaišyta su svetainės kraštovaizdžio dizainu, projektuojant ją svarbu planuoti kiekvieną kvadratinį metrą. Todėl pirmiausia sukurkite visos struktūros vietą, tada atlikite vidinį išdėstymą. Kai žinomas garažo plotis ir ilgis, lengva apskaičiuoti statybinės medžiagos suvartojimą. Kurdami piešinį, verta atkreipti dėmesį į tai, kad atraminiai vamzdžiai yra vientisi ir ilgi.

Ypač tai susiję su struktūros struktūra, sistemose būtina nurodyti rėmo eskizą ir nurodyti, iš kokių elementų jis sudarytas.

Be to, kalbant apie garažą, reikia įrengti vamzdžių prijungimo būdą. Jei metalinė konstrukcija pastatyta nuolatinei veiklai ir ji nebus perkelta į kitą vietą, pageidautina suvirinti suvirintą. Kalbant apie sulankstomą garažą, reikės specialių tvirtinimo elementų veržlių, varžtų ir kampų pavidalu. Garažo schema taip pat turėtų apimti vartų brėžinius.

Kai dizainas bus baigtas, galite parengti darbo planą, pradėti statybą.

Garažo montavimas iš profiliuotų lakštų yra paprastas procesas, tačiau norint, kad jis būtų padarytas greitai ir būtų patenkintas geru rezultatu, reikia įsigyti kokybiškos medžiagos ir parengti tinkamus įrankius. Jei norite atlikti montavimo darbus, turite turėti:

  • statybos ruletė arba valdovas;
  • gręžtuvai ir grąžtai metalo darbams;
  • bulgarų;
  • Veržliarakčiai;
  • spalvinis žymeklis ženklinimui.

Be to, verta nerimauti dėl saugumo priemonių, perkant tokias asmenines apsaugos priemones kaip pirštines, akinius ir kaukę. Jie padės išvengti žalos odai ir akims dirbant su metalu.

Kalbant apie medžiagą, garažo montavimui reikės vamzdžių iš cinkuoto metalo ir profilio. Kadangi statybų rinkoje parduodami profiliai su kvadratiniu ir stačiakampiu skerspjūviu, geriausia pirmenybę teikti pirmasis. Jie lengvai montuojami ir greitai surenkami. Garažo rėmas turi būti geležis, todėl, norint, kad jis būtų pakankamai stiprus, rekomenduojama pagaminti pagrindinius vamzdžių stulpelius, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 100 mm. Pagal rėmo konstrukciją gali būti dedamas medžiagos skersmuo 60 mm.

Montavimo technologija

Garažo montavimas nėra ypač sunkus, todėl galite tai padaryti patys. Norėdami pradėti tai padaryti, pirmiausia turėtumėte pasirinkti tinkamą pastato vietą ir užpildyti pamatą, jis bus tiek tvirtas pagrindas, tiek konstrukcijos grindys. Tada pastatytas rėmas, kurio paruoštos dalys gali būti suvirintos ar sumontuotos tvirtinimo detalėms. Kitas instaliacijos etapas yra skerdenos apvalkalas su gofruotu lentju, paprastai tai trunka kelias dienas.

Po to, kai rėmas, padengtas profiliuotais lapais, bus paruoštas, lieka tik įdiegti vartus. Jų rėmas pagamintas iš metalinio kampo suvirinant, o po to apvyniotas gofruotu lentju. Pradedantiesiems tokia konstrukcija gali pasirodyti sudėtinga, bet iš tiesų tai nėra. Svarbiausia, atliekant visą darbą, laikytis vienos taisyklės: "mes teisingai statome". Todėl svarbu viską atlikti lėtai, tiksliai stebėti garažo brėžiniuose nurodytus matmenis, nes menkiausia klaida gali sukelti įvairias veikimo problemas.

Fondas

Metalo apdirbimo garažo statyba susideda iš daugybės etapų, iš kurių pirmoji yra pamatų klojimas. Norėdami tai padaryti, iškaskite skylę ir užpildykite upiniu smėliu, kuris veiks kaip "pagalvė". Tada, palei visą perimetrą būsimos konstrukcijos, metalinės kolonos sumontuotos ir užpilamos betonu. Kadangi atraminiai atramos gali būti naudojami kaip vamzdeliai su apskrito ir stačiakampio skerspjūvio.

Be to, iš betono galima pagaminti ne tik pamatą, bet ir garažo grindis. Norėdami jį užpildyti, pirmiausia viršutinį dirvožemio sluoksnį gerai išvalyti nuo nuolaužų ir nustatomas norimas lygis. Betoninės grindys bus stiprios, jei jos papildomai sutvirtintos. Dangtis dažnai pastatytas iš medžio, naudojant grindjuoste ar sijas.

Sienos

Profiliai laikomi universalia statybine medžiaga, todėl jie puikiai tinka montuoti garaže. Šiuo tikslu rekomenduojama naudoti "C" profiliuotą plėvelę, kuri yra pritvirtinta prie dėklo savitakiu varžtais. Tuo pat metu rekomenduojame nustatyti lapus aukštyje, todėl dizainas taps patrauklus. Medžio skydas turi būti montuojamas griežtai lygyje, o visi tvirtinimo elementai "įdėta" ant guminių tarpiklių.

Norint patikimesnį jų sąnarių vietos lakštų tvirtinimą galima uždaryti specialias kniedes.

Stogas

Stogas, pastatytas garaže, yra pagamintas su izoliacija ar be jo. Priklausomai nuo to, jis gali būti montuojamas vienu ar dviem rampais. Tuo atveju, jei dizainas yra arti kitų ekonominių objektų sienų, pageidautina pasirinkti vieną rampa su vieta, esančia vienoje plokštumoje su kaimyninio pastato nuolydžiu. Be to, vienpakopių stogų konstrukcija yra labai populiari, nes ją lengviau statyti.

Stogo profiliuotojai yra pasirenkami ilgio ir jie neturėtų sudaryti daug sąnarių montavimo metu, kurie vėliau gali tapti problema ir sukelti nutekėjimą. Jei lakštas buvo įsigytas anksčiau, o jo ilgis yra nepakankamas, tuomet lakštai gali būti sutapti, o dubenys turi būti padengtos bitumu arba specialiu sandarikliu. Prieš tvirtinant gofruotą lentą, suderinkite ją su karnizo linijomis.

Šilimas

Statant garažą iš profiliuoto lakšto, svarbu jo temperatūros režimą pateikti viduje. Optimalus jo žiemos rodiklis yra nuo + 1C iki + 5C temperatūra. Verta paminėti, kad net esant dideliam šalčiui, nerekomenduojama sušilti garažą, nes tai gali pakenkti automobilio vienetų veikimui. Todėl, siekiant užtikrinti pastovią temperatūrą, reikia izoliuoti. Iki šiol yra daugybė izoliacijos rūšių, iš kurių galima nustatyti:

  • skystos poliuretano putos;
  • izoliacija, pagaminta iš mineralinių pluoštų;
  • putplasčio polistirolo plokštės.

Kiekvienas aukščiau minėtas šilumos izoliatorius pasižymi privalumais ir trūkumais. Taigi, izoliuotas putplasčio polistirolo plokšteles, garažas suteiks puikias sąlygas laikyti automobilį, tačiau po izoliacijos padengimo būtina išlyginti sienų ir lubų paviršių. Be to, polistirenas, veikiantis saulės spindulių, yra labai karštas ir gali išmesti kenksmingas medžiagas. Rezultatas yra šiltas, bet saugus garažas.

Gerai įrodė save kaip patikimą izoliacinę plokštę iš bazalto pluošto.

Jie yra nedideliame 5 cm sluoksnyje, jie gali pakeisti net 80 cm storio plytų mūro. Ši medžiaga yra nekenksminga aplinkai ir atitinka visus darbo standartus. Izoliacija yra tarpas tarp iš anksto montuotų sienų profilių.

Patogiausia naudoti yra skystos poliuretano putos, jos purškiama ant paviršiaus. Šilumos izoliatorius nesudaro jokių plyšių ar siūlių. Ši medžiaga, be izoliacijos, taip pat atlieka puikią hidraulinę ir triukšmo izoliaciją, gerai apsaugo metalus ir trunka iki 50 metų.

Kalbant apie garažo stogo izoliaciją, daugiausia ji naudoja ritinines medžiagas iš bitumo. Tokiu atveju stogo izoliacija geriausia padaryti iš išorės. Dėl to dangos plokštės yra kruopščiai išvalomos ir visos jungtys uždaromos skiediniais. Tada keliose sluoksniuose šilumos izoliacija ant paruoštos pagrindo pritvirtinama laipsniškai ir sustiprinama ne didesniu kaip 50 mm storio cemento sluoksniu.

Naudingos rekomendacijos

Daugelį metų metalo garažas patikimai tarnavo, svarbu ne tik tinkamai parengti savo projektą, pasirinkti aukštos kokybės medžiagą, bet ir stebėti statybos technologijas. Transporto savininkų, nusprendusių statyti garažą savarankiškai, gali padėti tokie specialistų patarimai:

  • Svarbu tiksliai apskaičiuoti visos konstrukcijos dydį ir ypač atkreipti dėmesį į pastato aukštį. Jei jis yra mažesnis už gretimus pastatus, galų gale gali būti pastatytas stogas. Be to, stogo rėmas yra pageidautinas dėl nedidelio nuolydžio ant nugaros sienos. Stiprinti stogą rekomenduoja mediniai skersiniai.
  • Įleisdami pamatą, turėtumėte palaukti kelias dienas ir tada pradėti diegti garažą.
  • Renkantis proflidov, reikia atkreipti dėmesį į jų prekės ženklą ir nusipirkti medžiagą, kurios pavadinimas yra "C". Tokie lakštai būdingi padidėjusia bangu ir stipriu.
  • Visi tvirtinimai turėtų būti atliekami specialiu kniedėmis ir savisriegiais.
  • Garažo interjero dekoravimui galite pritaikyti įvairias apdailos medžiagas. Gražiai žiūri į garažo kaip medžio dizainą ir plokštės su imitaciniu akmeniu. Dengiant šias medžiagas kainuos pigiau, o viduje esančios patalpos bus jaukios išvaizdos.
  • Garažo profiliuotų lapelių spalva yra pasirinkta atskirai, atsižvelgiant į kitų pastatų, esančių šalia jo, stilistą.

Iš gofruoto lentos garažo pastatome savo rankomis: žingsnis po žingsnio statybos proceso

Mūsų šalies gyventojų motorizacija jau pasiekė gana aukštą lygį, todėl didėja ir garažų paklausa, dėl ko padidėja jų kaina. Todėl garažo iš gofruoto kartono statyba yra puikus išeitis. Šiame straipsnyje išsamiai aptariami kai kurie šios konstrukcijos niuansai, kurių žinojimas padės susidoroti su garažo statyba, neįdarbinant specialistų iš išorės.

Įrankių ir medžiagų paruošimas

Įrankių ir medžiagų paruošimas

Dėl statybos taip pat reikės tam tikrų įrankių. Paruoškite iš anksto:

  • Šia funkcija atsuktuvas arba elektrinis gręžtuvas;
  • Plūdė, ruletė ir konstrukcijos lygis (pageidautina lazeris arba vanduo);
  • Suvirinimo keitiklis;
  • Kampinis šlifuoklis (šlifuoklis);
  • Metalo žirklės;
  • Kopijos ir bajonetai, laužas;
  • Betono maišyklė arba talpykla tirpalui sumaišyti (kiauras, vonia ir kt.);
  • Sledgehammer.

Pagrindinė garažo konstrukcijos medžiaga profiliuojama. Be to, reikės šių medžiagų:

  • Cementas, smėlis, skalda ir sutvirtinimas pamatams;
  • Plieninis kampas 40x40 mm arba profilinis vamzdis 40x20 mm rėmei;
  • Plieniniai vamzdžiai, kurių skersmuo yra 60 mm rėmei;
  • Izoliacija;
  • Papildomi elementai (priekiniai stiklai, drenažo sistema);
  • Savisriegiai sraigtai;
  • Klojinių valdyba;
  • Vartojama medžiaga (pjovimo diskai, nagai, elektrodai, viela ir kt.).

Kur statyti būsimą garažą? Vietos pasirinkimas ir miestų planavimo normos

Prieš perkant visas reikalingas medžiagas, pirmiausia turėtumėte nustatyti vietą, kurioje bus automobilio "namas". Dėl ugnies saugos tikslais tai nėra verta statyti arti gyvenamųjų pastatų. Tai taip pat labai sumažins įkvepiamų išmetamųjų dujų kiekį, ypač šiltuoju metų laiku.

Be to, svarbu užtikrinti sklandų kelionės mašina, todėl į vartus priekyje turėtų būti laisvos vietos, bet tuo pačiu metu ji neturėtų būti per didelis, ar per žiemą turės praleisti daug pastangų išvalyti PUSNIS.

Pačios statybos aikštelės turėtų būti gana plokščios, kad būtų sumažintos darbo ir pinigų sąnaudos.

SNiP atžvilgiu nėra griežtų miestų planavimo normų dėl gofruoto kartono garažų, tačiau vis dar reikia atkreipti dėmesį į daugybę rekomendacijų. Tokiu būdu, pavyzdžiui, atstumas tarp kaimyninių sienos statybos ir turėtų būti mažiausiai 1 m. Tai yra būtina, siekiant užtikrinti, kad vanduo iš garažo stogo, kuriai su ant kaimyninių porcija. Susijusių su "raudona linija", tada įdėkite vartai tame pačiame lygyje kaip tai nėra rekomenduojama, nes ji turi būti laikytasi 5 įtrauka metrų, jei kelionės yra pagrindinis, ir 3 metrų tuo atveju, kai pusė ištrauka.

Garažo iš gofruoto laivo statymo medžiagos parinkimas

Ypatingą dėmesį reikėtų skirti profiliuotų plėvelių pirkimui. Tai užtruks profilis su ženklu "C", o tai reiškia "siena". Mažiausiai sąnaudų parinktis yra produktai, pažymėti C-8 (antrasis skaitmuo reiškia bangos aukštį, išreikštą milimetrais) ir C-9.

Tačiau šis prekės ženklas turi dažniau pritvirtinti ir taip pat gana triukšmingas vėjuotame ore, nes jo standumo koeficientas yra palyginti mažas. Optimalus pasirinkimas yra gofruotas lentynas S-20. Be to, profiliuotos plėvelės skiriasi metalo storiu, garažui pakanka 0,5 mm.

Žingsnis po žingsnio garažas

Visas procesas šiek tiek skiriasi nuo garažo iš SIP plokščių statybos.

Orientyrai

Tiesiogiai statybos procesas prasideda nuo reljefo žymėjimo.

Atminkite, kad bet kokia konstrukcija turi prasidėti dizainu, parengti ateities garažo brėžinį, taip pat jo vietą visoje svetainės bendroje išdėstymo vietoje. Tai padės jums galvoti apie visas statybos detales ir nepadaryti klaidų.

Turėtų būti vadovaujamasi tuo, kad garažas, skirtas vienam automobiliui, turėtų būti ne mažesnis kaip 6 metrų ilgio ir 4 metrų pločio. Žymėjimas atliekamas medinėmis dėžėmis ar kitais tinkamais objektais, kurie yra įstrigę pastato kampuose, o iš jų paimta juosta žymi būsimų sienų vietą.

Tolesni veiksmai priklauso nuo to, ar sukonstruoti aukštos kokybės pamatas arba byla būti apribotas iki betonas "pagalvėlė" pagal paramos sistemą. Pirmuoju atveju tai bus būtina pašalinti dirvožemio sluoksnį nuo 0,5 m gylyje, antrasis - kasti kvadratinių grioveliuose maždaug 50h50h50 cm ne garažo kampuose, ir kiekvienos iš pusių (išskyrus vieną, kur bus įsikūrusi vartai) viduryje.

Garažo brėžiniai

Fondas

Grifui pagaminti iš gofruoto kartono pagrindo pamušalas turi savitą savybę, nes turi būti atliekamas lygiagretus rėmo metalinių atramų montavimas. Kaip minėta pirmiau, po atramomis turėtų kasti gilinimas 50h50h50 cm pastato kampuose. Be to, jie turėtų įrengti plieninius vamzdžius ir juos sumaišyti su grioveliu pagal konstrukcijos planą.

Laikant atramas, jų padėties vertikalumas turėtų būti kontroliuojamas lygiu, nes po nardymo užbaigimo vamzdį bus gana sunku. Po to, kai tarp jų sumontuoti visi poliai, reikia iškasti 30 cm pločio tranšėją. Jei dirvožemis yra laisvas ant aikštelės, reikalingas klojinys. Tada sumaišant cementą su smėliu ir žvyru, paruoštas betoninis skiedinys ir įpilamas į klojinį.

Prieš šio griovio dugnas turi pabarstyti upės smėlio lova storis 5-10 cm. Įpilti betono skiedinio turi būti padaryta per kelis kartus, ir siekiant galiausiai bazė yra ne krekingo, būtina padaryti, kuriuo stiprinimą.

Patikrinimo duobės išdėstymas

Pamatų statybos etape taip pat atliekamas tikrinimo duobės įrengimas, jei tai numatyta plane. Jis turi būti išdėstytas atsižvelgiant į automobilio matmenis.

Paprastai duobę kasinėjama iki 1-1,2 m gylio nuo būsimo garažo grindų lygio. Patikrinimo duobės sienos būtinai turi būti sustiprintos plienine tinkleliu ir tinkuotos. Grindys turi būti padengtos ruberoidais trimis sluoksniais ir sumontuotos.

Kad būtų patogiau naudotis duobę, galima statyti žingsnius, kurie taip pat turėtų būti betonuotos. Dugno kraštai turi būti sutvirtinti plieniniu kampu, o vėliau jį galima naudoti kaip rūsį atsargų saugojimui. Tačiau, jei požeminio vandens stalas yra labai didelis, nerūdijančio plieno konstrukcija nerekomenduojama.

Rėmo ir vartų montavimas

Rėmo montavimas yra svarbiausias statybos etapas. Būtina tai daryti tik po to, kai pagrindas sukietėja, tai yra ne anksčiau kaip po savaitės. Kaip suvirinti garažo rėmą? Dabar pasakyk!

Jau sumontuotos atramos turi būti sujungtos kryžminėmis sijomis, kuriose turėtų būti naudojamas kvadratinio ar stačiakampio skerspjūvio profilinis vamzdis (40x20 mm arba 40x40 mm). Kriaželių skaičius priklauso nuo statinio aukščio. Dirželis taip pat priklauso nuo gofruoto lakšto dydžio.

Sūpynių vartų brėžinys

Kartais medinės sijos naudojamos kaip kryžminiai barai. Tačiau, tai nėra labai naudinga, nes mediena yra mažiau patvarus nei metalo, taip pat padidina darbo krūvį, taip, kaip užsegamas barai tiesiogiai plieno ramsčių dar neturi išeiti ir jie turi virinti metalo plokštelę ir gręžti skyles joms varžtais.

Tuo pačiu etapu taip pat atliekamas įėjimų vartų surinkimas. Garažo vartai turi būti kruopščiai ir sunkūs, kad būtų išvengta turto vagystės. Kaip pagrindas tarnauja visi tą patį vamzdžio profilio, pageidautina ne tik atsižvelgti į automobilių dydį apskaičiuojant sparnų dydį, tačiau iš gofruoto kartono lapų plotį. Vartuose taip pat reikės suvirintų vyrių, kurių dydis priklauso nuo atvartų masyvumo. Standartinės kilpos yra 30 mm skersmens. Jei reikia, galite naudoti tris kilpas viename lape. Pasibaigus suvirinimui, visas metalinis rėmas turi būti dažomas apsaugine emaliu.

Sieninis montavimas

Jei visi ankstesni statybos etapai buvo vykdomi pagal normas, sienų surinkimas nesukels didelių sunkumų net labai nepatyrusiems meistrų. Lakštai tvirtinami vertikalioje padėtyje, viršijantys kampą tarp savisriegių varžtų, esančių apatinėje bangos dalyje 300 mm.

Savisriegiai sraigtai turi būti montuojami tiesiniu kampu, kad sumažėtų paslydimo tikimybė, dėl kurios gali būti pažeistas viršutinis apsauginis sluoksnis ir sparti korozija. Tarp lakštų siūlės turi būti uždaromos.

Siekiant šio tikslo, prieš kiekvieno tolesnio lakšto tvirtinimą prie ankstesnio, būtina uždėti specialią hidroizoliacinę membraną. Tai padės išvengti drėgmės, sniego ir šalto oro garaže. Toks garažas neatrodo šiltas, bet jis puikiai apsaugo automobilį ir inventorių nuo lietaus ir saulės. Siekiant, kad garaže žiemą būtų teigiama temperatūra, ji turi būti izoliuojama. Sienų plyšyje reikia įpilti šildytuvą, pavyzdžiui, putplasčio plokštelės пеноплэкс arba базальтовой vatos plokštės.

Profiliuotas stogas

Garažo stogas gali būti pagamintas iš dviejų variantų: viengubu arba gembiniu. O gal plokščias stogas. Priklausomai nuo pasirinktos galimybės, gegnės turi būti surinktos iš to paties profilio vamzdžio. Stogo nuolydžio kampelis turėtų užtikrinti, kad sniego masė būtų laiku nusileista, tačiau tuo pat metu harmoningai priglunda prie garažo išorės.

Įdėjus pjautinę sistemą, būtina sumontuoti gręžinius, kurių dažnis tiesiogiai priklauso nuo stogo nuolydžio kampo, jei jis yra didesnis nei 15 laipsnių, tad jis gali būti nevisiškai tvirtas. Jei nuolydis yra mažesnis nei 15 laipsnių, geriau padaryti kamaną su tvirta eilute, kad neįtrauktumėte stogo perforavimo su sniego masė.

Stogo dangų montavimas turėtų būti pradėtas su dangų ir latakų tvirtinimu. Ant stogo apatinio krašto pirmasis dalykas - pritvirtinti kanalizaciją drenažo sistemai ir uždėti ant jų tiesiai į kanalizaciją.

Tada, išilgai stogo perimetro, reikia įrengti specialias vėjo patvarias juosteles, kurios yra kampuotais plieniniais lakštais kampu, kuris neleidžia atmosferos kritulių patekti po pastato stogu.

Būtina atsižvelgti į šią savybę: ant stogo apatinio krašto, ant kurio sumontuota drenažo sistema, vėjo jėgainė turi būti tvirtinama taip, kad jos galas patektų į kanalizaciją.

Gofruoto lakšto lakštai turėtų būti dedami lygiagrečiai su garažo ašimi, todėl būtina užtikrinti gerą vandens ir sniego srautą. Šoninės vėjo atsparios juostos viršuje reikia įdėti gofruoto lakšto lapą ir išlyginti jį stogo kraštu, tada pritvirtinkite jį kartu su lazda ant lentjuostes. Panašiu būdu reikia ir toliau pritvirtinti lakštus į priešingą galą.

Gofruotojo kartono montavimas

Nuo gofruoto kartono - garažo pamatai, ant jo tvirtinimo niuansų turėtų vėl likti daugiau podrobno.Pervy lapą šoninių sienelių įrengimo metu dedami taip, kad apatinis kraštas bangos ji stora prieš vertikalioje, kitaip aštriu kraštu ateityje gali sukelti daug problemų.

Gofruotojo kartono tvirtinimas atliekamas naudojant standartinius varžtus su šešiakampiu galvute ir guminiu tarpikliu, naudojant elektrinį grąžtą arba atsuktuvą. Pirma, vienas iš viršutinių kampų turėtų būti tvirtinamas, tada lakštas turėtų būti išlygintas lygiu ir užfiksuotos visoje srityje, paliekant paskutines tris bangas nesuspaudus. Kitas lapas turi būti padengtas ankstesne, su banga, išlyginti viršuje, užfiksuoti lapus keliose vietose ir tęsti tvirtinimą taip pat, kaip ir pirmasis. Siekiant geriau tinka, lakštai turėtų būti perkelti į tvirtinimo centrą 4-5 mm.

Garažo šildymas iš profesionalių grindų

Izoliuokite garažą iš gofruoto lentos su putomis arba mineraline vata. Tačiau verta prisiminti, kad polistirenas yra degios medžiagos, todėl geriau naudoti mineralinės vatos ritinius, kurie turėtų būti tolygiai išvynioti iš sienų ir stogo vidų.

Izoliacijos tvirtinimas atliekamas specialiu lipniuoju junginiu arba montavimo putplasčiu.

Pirmoji parinktis yra pageidautina. Išilgai perimetro esančių vartai turi būti klijuoti su šalčiui atsparios gumos juostelėmis.

Garažo privalumai ir trūkumai iš gofruoto įlaipinimo

Pagrindiniai gofruoto kartono garažų privalumai:

  • Reliacinis įrengimo paprastumas, leidžiantis sau pastatyti garažą beveik visiems asmenims su minimaliais įgūdžiais ir įgūdžiais statybos srityje;
  • Erekcijos greitis. Bendras tokio garažo statybos laikas neviršija 10 dienų, iš kurių 7 yra būtinos betono kietėjimui;
  • Statybos ilgaamžiškumas. Tokių garažų eksploatacijos trukmė yra ne mažiau kaip 30 metų, o eksploatacijos sąlygos - 50-70 metų;
  • Santykinai mažos statybos sąnaudos;
  • Galimybė pakartotinai panaudoti statyboje naudojamas medžiagas. Pvz., Jei reikia, profiliuotos plėvelės ir profilio vamzdis gali būti naudojami kaip tvoros medžiaga.

Kaip šio tipo konstrukcijų trūkumas reikėtų atkreipti dėmesį į mažą pasipriešinimą temperatūros pokyčiams. Tačiau šis turtas gali būti išlygintas kokybiškai atliktu šiluma.

Garažai iš gofruoto: nuotrauka

Toliau pateikiamos automobilių garažų iš gofruoto kartono nuotraukos.

Garažas iš gofruoto grindų Garažas iš gofruoto grindų Garažas iš gofruoto grindų Garažas iš gofruoto įlipimo

Vaizdo įrašas

Žiūrėkite vaizdo įrašą apie gofruoto kartono garažo statybą. Savo rankomis tu gali padaryti tokį puikų pastatą.