Lauko garažas su savo rankomis. Brėžiniai, rekomendacijos ir instrukcijos statybai

Dūmtraukis

Tarp labiausiai paplitusių galimybių statyti patalpų garažų automobilių stovėjimo vietas, skirtas asmeniniam automobiliui šiandien, labiausiai paplitusios yra profiliuotos cinkuoto plieno garažai.

Ši galimybė nereikalauja pernelyg didelių kapitalo investicijų, todėl be specialistų įsitraukimo savarankiškai surenka kompaktišką garažą beveik bet kokiai transporto priemonei.

Garažas su viengubu stogu

Tokios struktūros kūrimo klausimas visų pirma susijęs su finansinėmis statybos medžiagų išlaidomis. Ir čia svarbus vaidmuo yra statybos projekto pasirinkimas.

Pastatų iš gofruoto kartono montavimo technologija leidžia pasirinkti įvairesnes pasirinkimo galimybes:

  • profiliuoto lakšto garažas su viengubo stogo vienai stovėjimo vietai;
  • surenkamas metalinių sekcijų garažas su gelžbetonu;
  • garažas dviems stovėjimo aikštelėms su sūkurinėmis vartais;
  • pastato projektas iš profiliuoto grindų į vieną stovėjimo aikštelę su papildoma patalpa su vienu ar dviem šlaitais.

Šiuo atveju labiausiai biudžetinės statybos galimybė bus projektas, kuris:

  1. mažiausias techniškai sudėtingų sujungimų skaičius - varžtais, sriegiais arba kniedėmis;
  2. paprasti dviejų langelių vartai be durų;
  3. dvipusis stogas be mansardos erdvės.

Be to, reikia pažymėti:

  • pagrindinė medžiaga statybvietėje;
  • pagrindo tipas;
  • pastato eksploatacinių sąlygų ypatybės.

Optimalus vienos aikštelės stogo garažo dydis vienai automobilių stovėjimo vietai bus:

  • plotis 2.8-3.75 m;
  • ilgis 4-6 m;
  • aukštis 2,0-2,5 m, nuolydis iki 1,85 m.

Kaip statyti garažą iš gofruoto kartono?

Daugiausia dėl darbo rezultatas priklauso nuo to, kaip jie tinkamai suprojektuoti ir platinamas visose darbo etapus, įskaitant parengiamąjį etapą, kai planuojama ne tik kūrinio tvarką, bet ir pasirinkti medžiagą, atsižvelgiant į jos technines charakteristikas ir veiklos galimybes.

Pasirinkite garaže profiliuotą grindų dangą

Konstrukcijų surinkimo iš surenkamų pastatų iš profiliuoto metalo cinkuoto lakštinio montavimo technologijos patogumas rinkoje leidžia naudoti beveik visų tipų profiliuotus lakštus.

Tačiau, norint gauti geriausią rezultatą, turėtumėte atkreipti dėmesį į:

  • dėl medžiagos svorio - iš tiesų, nepaisant gana nedidelio lakšto svorio, lakštų, kurių storis didesnis nei 1,8 mm, naudojimas stogui nėra tinkamas;
  • apdorojimo kokybė ir apsauginė danga - standartiniai lakštai turi turėti standartinius matmenis ir reguliarią geometriją be deformuotų sričių su tokia pat apsaugine danga visoje teritorijoje.

Taigi, atsižvelgiant į tokių pastatų įrengimo ypatumus ir jų vėlesnį veikimą, renkantis profiliuotą išorinės odos lentą geriausia būtų:

  1. dažytas cinkuotas profiliuotas lapas;
  2. lapelis, turintis mažą bangos aukštį;
  3. medžiagos storis 1,2-2,0 mm išorinių šoninių sienų ir galinės sienos apdailai, metalo storis 1,5-2,2 mm konstrukcijos vartai, nes tai yra dažniausiai tokio pobūdžio pastatai, kuriems būdingos įvairios deformacijos, ir, galiausiai, lakštas su didesne banga ir storis 0.7-1.2 mm stogo įrenginiui.

Garažo vietos pasirinkimas

Vienas iš praktinių patarimų, kaip pasirinkti garažo pastatymo vietą, bus automobilio vairavimo patirties apskaita. Pakankamai didelė vairavimo įgūdžių patirtis leis pastatyti į bet kurią daugiau ar mažiau tinkamą vietą.

Bet jei patirties nepakanka, tuomet turėtumėte apsvarstyti:

  • prieigos prie garažo forma;
  • staigių posūkių ir nusileidimų buvimas arti vartų;
  • buvimas siūlomoje inžinerinių komunikacijų vietoje - kabelinės linijos, kanalizacijos sistemos, vandentiekio tinklai;
  • aukštos įtampos elektros linijų buvimas virš svetainės;
  • medžio vieta;
  • kitų pastatų buvimas.

Parengiamieji darbai

Praktinis statybos projekto etapas prasideda nuo statybos vietos valymo darbų pradžios.

Šiame etape pašalinama nepageidaujama augmenija, pašalinamas viršutinis dirvožemio sluoksnis (jei planuojama užpildyti žvyrkelio bazę arba asfaltuoti aikštelę), prieigos vietos prie surinkimo vietos pašalinami. Pagrindinių elementų žymėjimas - pamatai, aklas.

Pagrindo ir rėmo konstrukcija iš profilio

Kadangi ši struktūra yra ne sostinė, o jos bendras svoris neturi būti sunkiųjų apkrova ant žemės, tai yra pakankamai pamatų dirigavimo žemės operacijas į fragmentus tranšėjos išilgai garažo gylis 30 cm ir 25-30 cm pločio perimetrą suma. Atsižvelgiant į įrengimo vertikalių sijų vietą rekomenduojama gilinti pagrindas 50-60 cm 30 * 30 cm kolonėlės pavidalu.

Prieš betonavimą tarpikliai yra privirinami prie atraminio kolonos galo iš profilio vamzdžio. Įrengus lentynos, jie užfiksuojami akmenimis ir po išlyginimo išilgai linijos pilamas betonu. Fondas laikomas iki paskutinio betono sukietėjimo, bet ne mažiau kaip 4-5 dienas.

Rėmo montavimas prasideda žemesnio laipsnio pririšimu skersiniais statramsčiais, jis yra pamato lygyje. 50-60 cm aukštyje nuo žemesnio laiptelio suvirinama kita sekcijų pakopa. Be to, po 50-60 cm formuojamas kitas lygmuo. Viršutinė pakopa sudarys stogo skeletą, o jo įrengimas atliekamas paskutiniuoju posūkiu, kai pagrindinė skerdenos struktūra įgauna reikiamą standumą.

Stogo rėmas, kaip svarbiausias pastato elementas, formuojamas pagal projektą ir nustatoma reikiama tvarka:

  • gegnės kojos stogo nuolydžio kryptimi;
  • Veikia;
  • Stovai ir kojos;

Montavimo metu būtinai turi būti laikomasi visų elementų horizontalių ir vertikalių pozicijų. Kryžminės raiščiai tarp garažo sienų tarp gegnių yra išdėstytos palei viršutinį skutiklio kojų dalį ir taip, kad viršutinė skersinių plokštuma būtų vienoda gegnių plokštumoje.

Vienu pastato įrengimu rekomenduojama pastatyti ne mažiau kaip 15-20 cm karnizus perimetru, nuolydžio šone, karnizas pagamintas 25-30 cm. 3-5 cm atstumu nuo gegnių šlaito galo papildomai sumontuotas skersinis strypas, skirtas stiprinti karnizo standumą.

Sienų ir stogo montavimas

Profilių lakštų montavimas įmanomas įvairias galimybes, tačiau labiausiai priimtinas yra stogo varžtų naudojimas. Specialiai suprojektuotos tvirtinimo detalės leidžia lengvai pritvirtinti lakštus bet kokiam paviršiui, tokios tvirtinimo detalės skiriasi nuo spiralės gręžimo prie sriegio gale.

Gofruota plokštė gali būti montuojama tiek iš stogo, tiek iš sienų dangos. Lentų tvirtinimo ant stogo privalumai yra susiję su tuo, kad tai bus lengvesnė, tačiau su pradiniu sienų dangčiu įmanoma sukurti kokybišką vietą stogo ir sienų jungčiai.

Sienos sumontuotos iš apačios į viršų, viršutinė dalis yra iškirpta gegnių arba gegnių pjautuvu.

Montavimo prasideda nuo stogo apačios, tokiu būdu į karnizo atliekamos 25-30 cm. Priėmimo kito gofruotojo kartono lapo yra ne mažesnis kaip 3.2 bangos. Antrasis lapų eilė prasideda mažiausiai 20-25 cm. Varžtai įsukami per 3-4 bangas.

Grindys ir vartai

Kėlimo ir stumdomi vartai būtinai įrengiami pagal pridedamas instrukcijas, tai yra gana sudėtingos sistemos pradedantiesiems entuziastams, tačiau įprasti sūkių vartai nereikalauja specialių įgūdžių. Norėdami jas įdiegti, reikia maksimalaus dėmesio ir tikslumo.

Pirma, vartų rėmas yra suvirintas, kampai ir įstrižainiai yra patikrinti, tada pusių rėmai yra surenkami ir uždaromos vualiai. Patikrinusi montavimo ir matmenų teisingumą, atliekami tarpų įrengimo ir galutinio kilpos ir fiksavimo elementų montavimas.

Apvalkalų grindys analogiškai atliekamas procedūra veikia ant korpuso sienos, bet tik su pakeitimu, kad lapai yra pritvirtinta prie rėmo dydis griežtai vartai gali kitaip žiemą ar po stipraus apledėjimo gofrokartono gali būti labai deformuotas.

Garaže rekomenduojama laiku pasirūpinti tankus bazę kaip pamatų dirvožemio galiausiai bus provėžų ir smuko. Patys biudžetas yra maža birių grindų nuolaužų, brangesni, bet tuo pačiu metu patvaresni grindys gaunamas, kai liejimo betono ar asfalto dangos klojimo.

Savininko atsiliepimai

Kaip matote, tokio garažo statyba iš profiliuoto metalo lakšto nėra kažkas itin sudėtingas ir neįmanomas. Gaukite tvirtą ir patikimą automobilio prieglobstį, galbūt su mažiausiomis pinigų ir pastangų sumomis.

Kaip sukurti garažą iš gofruoto (proflista)

Jei jūsų automobiliui reikia nebrangios stovėjimo vietos, galite pagaminti garažą iš gofruoto lentos. Jis montuojamas greitai, tai nėra labai brangūs, tačiau pats svarbiausias, galbūt pats, taip pat gali būti neprofesionalus statybininkas. Tačiau pageidautina turėti suvirinimo įgūdžius, bet jūs galite tai padaryti be jų.

Garažas iš gofruoto kartono gali būti pagamintas nepriklausomai

Privalumai ir trūkumai

Svarbiausias privalumas yra tai, kad garažas, pagamintas iš gofruoto kartono, gali būti pagamintas rankomis, palyginti nedideliu kiekiu ir trumpu laikotarpiu. Jei fondas jau paruoštas, tai gali užtrukti iki savaitės, kad būtų galima savarankiškai statyti vidutinio dydžio pastatą. Kitas plius yra mažas medžiagos svoris. Su juo ir paprasta dirbti, o pamatas gali būti lengvas, taupydamas tai.

Yra ir trūkumų. Visų pirma, verta manyti, kad metalo profilis nėra labiausiai patvari medžiaga. Tai lengva pjauti, net ir nuo stipraus smūgio. Dėl šios priežasties iš gofruoto lentos garažas daugiausia statomas privačiojo namo kiemelyje. Antrasis taškas - metalas turi didelį šilumos laidumą ir be židinio garaže be izoliacijos yra labai šaltas, vasarą - karštas.

Matmenys, vieta svetainėje

Kai tik galvojat apie garažo statybą, turite nuspręsti dėl vietos. Dažniausiai jis yra pastatytas prie įėjimo. Kartais vartai atsiveria tiesiai į gatvę, kartais keletą metrų nuo įėjimo vartų, pirmenybę norėdami išvesti automobilį, apsaugant tvorą.

Brėžinys ir matmenys garažams iš profiliuoto grindų vienam automobiliui

Garažo matmenys pasirenkami atsižvelgiant į laisvą erdvę ir darbą, kurį planuojate atlikti. Jei nenorite nieko daryti, pridėkite metrą prie automobilio matmenų (ilgio ir pločio). Tai bus minimalūs jūsų automobilio būsto matmenys. Jei įdėsite tam tikrą įrangą, ilgio reikės pridėti bent jau kitą matuoklį.

Patogus garažo aukštis yra 2,6 m, minimalus - 2,2 m. Jei stovi du automobiliai, gylis laikomas didesnis, o tarp dviejų automobilių reikia ištraukti ne mažiau kaip 0,6-0,8 m atstumą.

Garažo dydis dviems automobiliams

Garažo rūsys iš profiliuotų grindų

Garažų statyboje yra populiarių dviejų tipų pamatų: seklių, seklių arba monolitinių plokščių. Juostą galima daryti ant dirvožemio, gerai išleidžiančio vandenį ir neturinčiam plakimo. Likusiose vietose yra patikimesnis viryklė. Viryklė stato gamybos stadijoje daugiau, bet gerai, kad vienu metu su patikimu pagrindu jūs nedelsdami grižtate garaže užbaigtas grindis, kurias reikia išlyginti ir padengti.

Kadangi garažas ir gofruotas grindys reiškia rėmo buvimą, tada, pastatydami pamatą, geresniam klijavimui, reikia padaryti armatūros išleidimo angas arba užklijuokite smeiges, prie kurių tada pritvirtinkite rėmą.

Pasirengimas garažo rūsio išpilstymui - eksponuojamas klojinys

Vis dar yra ekonomiškos galimybės - visai neveikti pagrindo, bet kasti į žemę. Šiuo atveju rėmas pagamintas iš storuosiuose vamzdžiuose. Pagal kiekvieną stalą padarykite skylę, užpilkite griuvėsius, sumaišykite stalą (turi būti apdorota antikoroziniais junginiais), supuosti grioveliais aplink vamzdį, pilamas betonu. Be to, juostos yra privirinamos prie juostų, surenkant visą rėmą. Tarp įrašų kasti mažą griovelį. Jos plotis apie 20 cm, o gilumoje - būtina nuimti derlingą dirvą. Krante, grūstame, raumuotas. Susmulkintų akmenukų pagalvėlių lygis turėtų būti šiek tiek žemiau žemės. Montavimo metu gofruotas lakštas nuleidžiamas į griuvėsius, atsilenkia ant jo (jis turi būti išlygintas). Statydami garažo sieneles iš gofruoto lentos, profiliuoto lakšto šonai turi būti su betoninėmis juostomis, kurios turi užpildyti griovelį. Iš gatvės pusės iš karto galite susidaryti kažką panašaus į aklą zoną - nukreipti vandenį iš garažo sienų. Negalima sakyti, kad šis metodas yra "teisingas", bet taip yra. Ypač dažnai - į datas, kur garažas yra tik laikinas prieglobstis.

Kaip sukurti rėmelį

Rėmas geriau suvirintas iš profiliuoto vamzdžio. Stalams rekomenduojame 80 x 40 mm skersmens sienelę, kurios storis 3 mm, o diržai gali būti mažesni. Kitas variantas - plieninis kampas, kurio lentyna yra ne mažesnė kaip 50 mm, o metalo storis - 3 mm.

Jei suvirinimas nėra vienas iš jūsų įgūdžių, galite naudoti gofruotą plokštę montuojant galvanizuotą U formos profilį. Lentynos plotis yra ne mažesnis kaip 50 * 50 mm. Ši medžiaga supjaustoma į ilgio gabalus ir surenkama varžtais.

Garažo rėmas, sumontuotas iš cinkuoto profilio profiliuoto lakšto montavimui

Kartais rąsto po gofruoto lentos garažu. Ne geriausias variantas, kalbant apie priešgaisrinę saugą, bet kai kuriuose regionuose tai yra sija - pigiausias variantas. Stovo ir susegimo spindulių skerspjūvis ne mažesnis kaip 80 * 80 mm.

Apibrėžę rėmo medžiagą, reikia nuspręsti, kaip pritvirtinti apatinę dangtelį prie pamato. Yra dvi galimybės. Vienas jau buvo pasakyta - sienelės pamatų smeigtuose, o antrasis - pritvirtinti tvirtinimą prie pamato inkarais. Šiuo atveju dangteliai yra virti, klijuojant ant pamato esantį metalą ir patikrinant kampus ir įstrižaines. Tada baigtas rėmas tvirtinamas prie inkarų varžtų

Garažo rėmas iš gofruoto kartono paprastai pagamintas iš profiliuoto vamzdžio arba plieno kampo

Montuojant rėmą, lentynos nustatomos taip, kad lakštų sąvarža būtų ant jų. Kadangi montuojamas profiliuotas lapas su persidengimu vienoje bangoje, skaičiavimams reikės naudingo pločio (techniniame specifikacijose yra toks parametras). Tai būtent stalviršių įrengimo etapas.

Lentynoms tvirtinamos trys juostos - apačioje, viršuje ir viduryje. Norėdami padidinti konstrukcijos standumą, galite įdėti kampus (pavaizduota viršuje) arba kirtimus - dalis, kurios važiuoja įstrižai nuo vieno stovo iki kito. Po vartais postai sutvirtinami - suvirinti du vamzdžiai arba kampas. Dvigubai ir užpildykite viršutinį spindulį - skersmuo be atramos bus tvirtas, kad sija nesipuks, pridėkite antrą vamzdį.

Vietose, kuriose tvirtinamos garažo durelės, stulpai sutvirtinami

Naudodami nedidelį garažo dydį ir didelę vamzdžio dalį, galite daryti tik du dirželius - viršuje ir apačioje. Tačiau tik tuose regionuose, kur vėjas nėra stiprias, arba garažas yra apsaugotas namo siena, tvora, kitos konstrukcijos.

Stogas

Garažuose, pagamintiems iš gofruoto lentos, paprastai įrengiamas viengubas stogas arba skersinis stogas. Abi parinktys gerai pasirodė, tačiau lengviau įdiegti vienkartinę medžiagą, reikalingą santvarams ir gegnei, ir mažiau gofruotojo kartono. Šlaitas gali būti arba iš šono (nuotraukoje žemiau) arba atgal. Jis parenkamas priklausomai nuo situacijos.

Garažo balno stogo formavimo santvarų pavyzdys

Regionuose, kuriuose daug sniego Angaras stogų daroma retai - į sniegas tirpsta, tai užima daug nuolydžio kampą, o tai valgo didelę dalį ekonomikos (viena iš sienų yra būtina padaryti daug didesnis), ir padidina vėjo apkrovą. Čia iš gofruoto lentos garažas dažnai būna su stogais.

Garažo gelžbetoninio stogo santvarų pavyzdys

Garažo gelžbetoninio stogo nuolydis turi būti ne mažesnis kaip 20 °. Su didesniu nuolydžiu, stogas yra brangiai kainuojantis, o su mažesniu sniego jis blogas.

Garažo profiliuoto lapo pasirinkimas

Profiliuotas lakštas pagamintas iš cinkuoto plieno. Lakšto storis yra nuo 0,4 iki 1 mm. Garažo iš gofruoto kartono statyba yra prasminga sienoms ir stogams pasirinkti skirtingo storio medžiagą. Normalaus stogo storis 0,45-0,5 mm, sienoms geriau imtis 0,6-0,7 mm.

Metalinis profilis gaminamas įvairiais tikslais: sienoms, stogams, guoliui (nereikia rėmo). Sienai skirta medžiaga pažymėta raidėmis "C", stogui - raidė "K", vežėjas žymi "H". Taip pat yra dvigubos paskirties - vežėjams skirtas sienoms - "NS". Kai kurie gamintojai įdėjo priešais šias raidę "P", o tai reiškia "profiliuotas".

Sienų gofruotojo lentos garažo statybai reikia užrašyti "C" ženklu, o stogui - raidė "K". Be to, ženklinant, po raidėmis eina skaitmenys. Jie žymi bangos aukštį. Pavyzdžiui, užrašas C18 gali būti iššifruotas kaip "metalinis sienų profilis, kurio bangos aukštis yra 18 mm". Ši medžiaga dažniausiai imama garažo sienoms. Jis turi pakankamai tvirtumo laipsnį (kuo aukštesnė banga, tuo stipresnė) ir tuo pat metu nėra labai brangus. Jei pageidaujate, galite dar sunkaus C21.

Kai kurios rūšies profiliai ir gofruoto kartono dydžiai

Iš gofruoto lakšto plotis priklauso nuo bangos aukščio. Kuo didesnė banga, tuo mažesnė plotis. Žymėjime visą lapo plotį žymi brūkšneliu. Pavyzdžiui, profiliuoto lakšto HC44-1000 plokštelės plotis yra 1000 mm, o H60-845 plotis - 850 mm. Tačiau perkant, jūs turite atsižvelgti į tai, kad metalinių profilių lakštai tinka dubliavimui - vertikaliai ir horizontaliai. Todėl reikalinga medžiaga yra 10-15% didesnė už ją apimamą plotą.

Yra dar vienas parametras, kurį reikia apibrėžti - garažą statysite iš cinkuotų profiliuotų plėvelių arba polimeriniu dangčiu. Cinkuoti yra pigesni, bet labiau paveikti oro veiksniai. Ir nors medžiaga su normaliu galvanizavimu gali trukti maždaug 10 metų, spalvos tarnavimo laikas gali būti 30 ar daugiau metų. Dažnai svarbu yra garažo išvaizda, ir atrodo, kad cinkavimas yra daug "lengvesnis".

Montavimo taisyklės

Siekiant užtikrinti, kad garažas ilgą laiką būtų pagamintas iš gofruoto kartono, būtina laikytis montavimo taisyklių. Norint tvirtinti metalinį profilį, naudokite specialius varžtus su aštuonkampiu galvu ir sandarinimo poveržle. Jie pagaminti iš aukštos kokybės plieno, po to cinkuotos. Siekiant užtikrinti sandarumą pagal metalinę poveržlę, yra gumos.

Savivarčiai varžtai metaliniams profiliams ir montavimo taisyklės

Įrengdami profiliuotą lakštą, įsitikinkite, kad guminis sandariklis tvirtai pritvirtinamas prie medžiagos, bet metalas neturėtų būti sugautas. Varžtuvus varžtais pritvirtinkite rankiniu gręžtuvu. Norėdami įdiegti, jums reikia specialios antgalio, skirto aštuonkampiu varikliu, geriau įmagnetinti - lengviau dirbti.

Lakštų tvirtinimo taisyklės

Kai montuojamos ant sienų, savisriegiai varžtai montuojami griovelyje arba jaučių gruzdinime - be jokio skirtumo, tačiau tik ant stogo sumontuotos šukos. Sumontavę į griovelį, naudodamiesi šiaudu, naudokite 4,8 x 28 mm skersmens aparatūrą, priklausomai nuo jo aukščio, pasirenkate varžto ilgį. Prie bangos aukščio pridėkite 35 mm ir gaukite mažiausią ilgį. Galima naudoti ilgesnes tvirtinimo detales, trumpesnio ne.

Profilio lakšto pjaustytuvo ilgio nustatymas bangos metu

Lakštai tvirtinami prie rėmo - prie diržo. Dažnumas, kuriuo atliekamas savaiminis prispaudimas, yra per bangą, viena eilutė, palyginti su kita - šachmatų schema. Siekiant užtikrinti, kad dviejų lakštų stiprumas būtų didesnis, po to, kai lakštai yra tvirtinami, papildomai varžtais pritvirtinkite arba prikabinkite sankabas.

Dvigubo gofruoto kartono plokščių su savisriegiais sraigtais derinimas

Dabar apie tai, kaip sutvarkyti gofruotojo kartono lakštus ant rėmo. Banga gali būti paleista vertikaliai arba horizontaliai - be jokio skirtumo. Jei įsigijote metalo profilį iš gamintojo, jie gali pagaminti lakštus, kurių ilgis jums reikalingas (maksimalus ilgis 12 m). Tokiu atveju bus mažiau siūlių, taip pat šiek tiek mažiau suvartojamos (mažiau sutaps).

Kai dokai sudedami dviem lakštais palei bangą, vienas eina po kitos už 1 bangą. Atkreipkite dėmesį, kad šoninės bangos yra skirtingos - viena yra šiek tiek platesnė, antrame šiek tiek jau yra lašinamas griovelis. Tas, kuris jau yra, nusileidžia, sutampa su platesniu.

Jei yra horizontalių sujungimų, jų sutapimas turi būti ne mažesnis kaip 20 cm. Geresniam sandarinimui, jungtis nuvaloma stogo dangomis ar bitumo mastika. Lakštai turi būti išdėstyti taip, kad vanduo nepatektų į jungtį (viršutinė plokštė uždaro apatinę), tai diegimas prasideda nuo apačios, juda į viršų.

Jungtys ir mazgai

Kai dekoruojami garažo grindų gelžbetoniniai stogai, reikės kraigo elemento. Jis parduodamas dviem metrais. Keteros briaunos sumontuotos su 20 cm sluoksniu, jungtys turėtų būti suteptos bituminėmis mastikais. Užsegimas dedamas ant šukos su 20 cm aukščiu.

Ratinio tvirtinimas prie profilio ant garažo stogo

Garažo kampų sandūros uždaromos specialiais kampais. Jie yra pritvirtinti su mažais savisriegiais varžtais 4,8 * 35 mm su 25-30 cm žingsniais.

Stogo profiliuoto lakšto ir sienelės lakšto jungtys yra skylių. Jie užsandarinami putplasčio pagalba, siuvami, tada perpjaunami profiliuoto lakšto juostelėmis ar kitomis medžiagomis. Taip pat yra sandarinimo juostos iš putplasčio polietileno. Jie yra specialūs tam tikriems profiliams, pakartokite bangos formą, ir yra universalūs - tik juostos.

Tradicinis būdas atsikratyti plyšių metalo profilio garaže yra montuojantis putplastis

Šilimas

Izoliuoti garažas pagaminti iš profiliuotų lakštų yra tik tuo atveju, jei ji bus šildomas. Reikėtų žinoti, kad tinkamai izoliacija turite "valgoma" padorų plotą - apie patį šildytuvas, ventzazor ir vidinis pamušalas palieka 7-10 cm šiltinimo naudoti, kaip taisyklė, dvi medžiagos -. Basalt vilnos standaus putų poliuretano arba kilimėliai (putų ).

Kaip izoliuoti mineraline vata

Mineralinės vatos instaliacijai reikia dėžutės, nors plokštės yra tvirtos, tačiau jos negali stovėti, jiems reikia pagalbos. Ratukas pagamintas iš plokščių, kurių plotis yra lygus izoliacijos storiui arba iš cinkuoto profilio su ta pačia lentyna. Pritvirtintas prie rėmo, 2-3 cm mažesnis už motinos pločio. Šiuo žingsniu šildytuvas tampa prieštaringas, tvirtai stovi ir nereikalauja papildomos fiksacijos. Tačiau dėl patikimumo vis tiek reikia jį sureguliuoti naudojant specialius "savisagalbos skėčius", kurie yra prisukami prie vyniojimo vamzdžių / kampų.

Rėmas pagamintas iš cinkuoto profilio, sumontuotos mineralinės vatos plokštės

Sumontavę šildytuvą, 3 cm storio lakštai užpildomi lentjuostėmis. Jos kryptis yra statmena dėžės juostoms. Šie trys centimetrai yra ventiliatorius, kuris būtinas drėgmės pašalinimui, kuris kaupsis izoliacija (kondensacija, atsiradusi dėl kambario ir gatvės temperatūros skirtumo). Be vėdinimo, mineralinė vata ne "gyvens" ir sezonas. Jei jis tampa prisotintas drėgmę ir tada užšąla, po atitirpinimo jis gali tiesiog nusėsti. Kadangi garažas dažniausiai yra kaitinamas nuo atvejo iki bylos, tada keletas tokių šalčių yra daugiau nei pakankamai. Todėl naudokite kitą medžiagą arba sukurkite vėdinimo spragą.

Uždarant mineralinę vatą nuo padidėjusios svarbos, kuri kartais atsiranda viduje garaže, garantinis barjeras membrana yra išdėstyta per priešingą briauną. Tai turėtų užkirsti kelią drėgmės patekimui į kambarį, bet neleiskite jam išeiti iš šildytuvo. Instaliuojant garų barjerą, jis bando jį sandariai uždengti. Norėdami tai padaryti, vienas mentės eina į kitą bent 10 cm, sąnariai yra klijuoti su dvipusio lipni juosta. Pritvirtina garų barjerą su lentjuostėmis (ant nagų, sraigtų ar kabės).

Ištraukiama garo izoliacinė membrana

Visų pirma šis pyragas įdaras viduje. Tai labai neperšlampama fanera arba OSB, tačiau galima naudoti ir kitas lapo medžiagas - GVL, GSP ir kt. Pastarieji yra netgi pageidautini, nes jie nedegina.

Putplasčio naudojimas

Pačios savaime polistirenas kaip šildytuvas nėra blogas, bet ne šiuo atveju. Garažas iš profiliuoto lakšto bus šildomas vasarą iki kietos temperatūros, o šildoma putoji išleidžia kenksmingas medžiagas. Tai yra vienas minusas. Antrasis - neaišku, kaip jį sustiprinti. Paprastai jie tvirtinami prie sienos varžtais su dideliais plastikiniais dangteliais - skėčiais, tačiau su gofruotu lentju, šis metodas neveikia - neplaukite.

Kaip nustatyti putplasčio profilį

Yra galimybė - įdėti ant sandariklio ar montavimo putos. Montavimo putplas gerai sureguliuoja, tačiau yra higroskopinis. Jei nėra drėgmės prisotinto oro pagalvės, tai tampa puikia priemone pelėms, grybams, vabzdžiams.

Sandariklis yra nehigroskopiškas, bet brangus, nes jame reikalinga kompozicija, galinti veikti per platų temperatūros intervalą. Būtina, kad jis būtų atsparus šalčiui ir šildymas būtų perkeltas į didelę temperatūrą.

Padarykite dėžutę ir įdėkite į ją putų

Kitas variantas - padaryti dangtelį iš cinkuoto profilio. Jo žingsnis yra 1 metras, nes tai yra standartinis putų bloko dydis. Tokiu atveju juos galima įterpti ir pritvirtinti prie dėžutės.

Vis labiau populiarėja putplasčio poliuretano izoliacija, padengta iš įrenginio su tvirtu sluoksniu. Jokių problemų su tvirtinimu šiuo atveju nėra, tačiau šios paslaugos mokamos - reikalinga speciali įranga. Bet jokių problemų su diegimu.

Putplasčio poliuretano putų putų poliuretano sušilimas

Apskritai, tai viskas apie tai, kaip garažą iš gofruoto kartono padaryti savo rankomis. Yra daug daugiau momentų ir niuansų, tačiau jie dažniausiai yra individualūs. Čia skaitykite apie tai, kaip pastatyti grindis garaže, o tai, ką padengti betonines grindis, aprašyta čia.

Garažas iš gofruoto kartono su savo rankomis: statybos instrukcija

Profilio lakštai buvo plačiai naudojami dėl gerų savybių. Plonos marškos iš gofruoto cinkuotos geležies šiandien gali būti naudojama siekiant sukurti gofrokartono daržinę su savo rankas, lapai gali būti vertinamas kaip tvora, stogu, ir kaip sienų danga, pavyzdžiui, garaže.

Kaip pasirinkti tinkamą gofruotą lentą?

Cinkuotas ritininis plienas, kuris praeina per kelis sluoksnius, įskaitant dažus, yra vadinamas gofruotuoju plokščiu. Vartotojui ši medžiaga pateikiama gofruoto lakšto pavidalu. Yra keletas gofruoto kartono tipų, dėl kurių garažas gali būti naudojamas trys iš jų.

  • H. Šiame gofruotojo kartono žymėjime nurodytas laiškas nurodo medžiagos laikomąją galią. Šios medžiagos storis yra didžiausia. Tuo pačiu metu ji turi didelę bangą gofruotę ir griovelius, kurie suteikia jai didesnį standumą
  • NA "Nesusche" sienelė gofruotoji plokštė, turinti vidutinio aukščio gofruotę ir tokį patį vidinį lakštų storį
  • S. Tai sienelės profiliuotos plėvelės. Jo naudojimas yra pagrįstas užbaigtoms sienoms padengti. Galbūt po profiliuoto izoliacinio sluoksnio klojimo

Tai natūralu, kad stipriausia Gofruotasis kartonas už garažo, pažymėto N Todėl, jei sienos yra pastatyta nuo nulio (ne paklotai garažo dailylentės), būtina pasirinkti jį.

Prašau dėmesio! Kitas svarbus taškas, ženklo skaičius, eina iš karto po raidės. Tai rodo gofruotosios bangos aukštį, todėl netiesiogiai kalbama apie jo storį.

Pavyzdžiui, H-75 turi tokius parametrus:

  • Lakšto storis mažiausiai 0,7 mm - maksimalus 1,0 milimetro
  • Pakrauti, kad gali išlaikyti 1 m2 lapo - nuo 9 kilogramų 200 gramų iki 12 kilogramų
  • Bangų aukštis - 75 milimetrai

Akivaizdu, kad kuo aukštesnis bangos aukštis, tuo a priori medžiaga yra stipresnė, bet tai, kas yra padengta, taip pat yra svarbi. Tai gali būti tik cinkas, taip pat poliesteris, PVC arba PVDC. Profiliuotos plėvelės, padengtos PVDC, yra brangesnės nei kitos, tačiau ji yra laikoma labiausiai tvirta.

Viršuje sakoma, kad garaže turėtumėte naudoti gofruotą lentą, pažymėtą "H". Bet jei jau turite paruoštą garažą ir norite papuošti ją šia medžiaga, tuomet jūs galite naudoti gofruotą lentą, pažymėtą "C". C20 gofruotojo kartono kaina yra 197 rubliai už bėgimo metrą.

Garažo sienų apdaila su gofruotu lentu yra identiška namo sienų apdailai. Šiame straipsnyje rekomenduojame susipažinti su namų apvalkalu su profiliuota plėvele. Jame yra įdiegimo instrukcijos, taip pat fotografuojamos su gofruoto kartono danga.

Gelžbetonio profilių pranašumai ir trūkumai

Profilio lakštai yra laikomi idealiomis statybinėmis medžiagomis mažų architektūrinių formų statybai. Jos neginčytini pranašumai yra tokie:

  • Greitas įdiegimas. Gofruotojo kartono garažas statyti per kelias dienas
  • Prostatos erekcija. Nieko sunku tvirtinti gofruotojo kartono lakštus, kad būtų sukurtos sienos
  • Mažos statybos sąnaudos. Net jei samdote specialistus tokio garažo statybai, jų paslaugos bus kelis kartus pigesnės nei statant kapitalo garažą. Paprastai darbininkai gali sumokėti nuo 20 000 rublių
  • Garažo patvarumas. Vidutinė apkrova gauruotų gofruotojo kartono plokštė su aukštos kokybės danga yra 30 metų
  • Galimybė perkelti struktūrą iš vienos vietos į kitą;
  • Atsparumas šalčiui ir nesprogiamumas. Taip pat ilgalaikis pirminių rūšių išsaugojimas

Profiliuotas lakštas reiškia lengvųjų statybinių medžiagų kategoriją. Jis dažnai naudojamas miestuose, kur draudžiama statyti kapitalo garažas. Ir dar yra tam tikrų trūkumų:

  • Deformacija nuo stipraus smūgio. Negalima grąžinti originalios formos į lapą, tačiau ją visiškai galima pakeisti
  • Mažas šilumos laidumas. Gofruotojo kartono pastatai yra šalti. Jei jie nėra izoliuojami, temperatūra bus tokia pati kaip gatvėje. Pašalinkite trūkumus, jei garažas yra izoliuotas viduje

Matyt, gofruotojo kartono garažas turi teisę į vertingą egzistavimą. Jis gali konkuruoti (ir gana sėkmingai) su kitais pastatais, kuriuose galite įdėti automobilį.

Parengiamojo garažo statybos darbų etapas

Jei norite gerai pastatyti, turite žinoti, ką statyti. Pirmasis dalykas, kurį reikia padaryti, yra nustatyti garažo vietą ir dydį. Verta apsvarstyti patogumą įeinant į garažą, taip pat kaip atverti vartus, ar jie netrukdys kaimyniniams pastatams. Profilio lakštų garaže galima įtaisyti kaip gofruotą lentą su savo rankomis ir automatiniu būdu.

Taip pat svarbu apskaičiuoti statybos aukštį, jei jis yra mažesnis nei kaimyninių, stogą gali prosest dideli kiekiai sniego, o vanduo iš jo paliks labai blogai (kaip sniego ir lietaus kaupiasi ant teritorijoje, kuri yra ant žemiau to lygio, kita).

Ką reikės garaže iš grifto pagaminti savo rankomis?

Reikiamo grifto kartono kiekio skaičiavimas yra gana lengvas: garažo ilgis yra kelių lapų plotis, o jų aukštis - garažo sienų aukštis. Perkant gofruotą lentą, reikia papildomai pridėti dar 10% aukštos kokybės siūlių sutapimui.

  • Vamzdžiai skerdenoms
  • Šildytuvas
  • Termoizoliacinis pagrindas
  • Savisriegiai sraigtai
  • Takelažai
  • Shurupovort
  • Lygiai (vertikalūs ir horizontalūs)
  • Cementas
  • Smėlis
  • Smulkintas akmuo
  • Elektrinė grąžtai su purkštukų maišytuvu
  • Maišymo indas
  • U formos profilis
  • Sandariklis

Kai viskas bus paruošta, beje, pastarąją vietą į statybvietę galima pritvirtinti profiliuotą, būtina pradėti kurti būsimo garažo pamatus.

Kaip statyti garažą iš gofruoto lentos

  1. Pirmiausia turite pažymėti būsimo pastato perimetrą. Kampuose, važiuokite šlepetėmis ir ištraukite šilko konstrukcijos sriegį tarp jų. Dabar žemės darbai pasukti
  2. Jums reikia kasti tranšėją. Atsižvelgiant į tai, kad gofruotoji plokštė yra paprasta medžiaga, gilus tranšėjas neturėtų būti atliekamas. Pusė metro gylio bus daugiau nei pakankamai. Griovelio plotis gali būti ne didesnis kaip 40 centimetrų
  3. Fondo pamatų kampuose reikia instaliuoti vamzdžius. Jie bus rėmo pagrindas. Tame pačiame etape - vartų kampas
  4. Dabar tranšėją reikia išpilti iš gatavo cemento tirpalo arba pagaminti iš cemento-smėlio mišinio savarankiškai

Garažas ir vartų rėmas

Po pamato sukietėjimo būtina suvirinti visą garažo rėmą, įskaitant stogą. Vėliau, gofruoto lakšto lakštai bus prisukami. Ir šiame etape kampai (vartai) ir profiliai sienoms privirinami prie vamzdžių. Iš karto viršutinė juosta skirta durų atidarymui.

Kai rėmas yra paruoštas, galite pagaminti klojinį. Pirma, smėlis yra padengtas iki 5 cm storio sluoksniu, tada pilamas įtrūkęs akmuo. Visa tai turi užpildyti cemento skiediniu. Tai bus grindų struktūra. Jis gali būti išklotas iš grindinių plokščių, jį galima apibarstyti griuvėsiais. Ir jūs galite palikti jį žemiškas.

Tai svarbu! Stogo rėmas turėtų būti pagamintas su gale esančiu šlaitu ir labiau snieguotu ir vėjuotu regionu, kuriame garažas stovi, tuo labiau reikėtų naudoti profilius. Siekiant sustiprinti konstrukciją, medinį rėmą galima pritvirtinti prie sienos rėmo.

Sienoms žingsnis tarp skerdenos lentų neturi būti didesnis nei 45 centimetrai. Siekiant padidinti vartai struktūra jų rėmo turėtų būti suvirinti skersinių, kad būti prijungtas prie saugumo prie nuo garažas rėmo kampuose vamzdžių, montuojamas ant pamatų.

Būsimojo garažo rėmas yra pasirengęs. Jei jis suvirintas simetriškai ir proporcingai, tada neturėtų būti problemų su gofruoto kartono siuvimo lakštais ir garažo vartų montavimu.

Tarp pamato liejimo, tuo labiau klojiniai ir sienų montavimas turi praeiti mažiausiai 2-3 dienas. Geriau visą savaitę.

Norėdami iškirpti garažą su gofruotu lentju, lakštus reikia tvirtinti tik vertikaliai, vanduo geriau tekės per latakus. Darbas turėtų vykti taip:

  1. Pirmasis lapas turi būti pritvirtintas prie kampinio vamzdžio (stendo) be iškyšų. Darbas atliekamas su atsuktuvu ir savisriegiais. Turite pradėti nuo viršutinio krašto, palaipsniui nuleidžiant, o tada išsiuvinėti lapą visą profilį. Išimtis yra paskutinė banga, jos nereikia siuvinėti
  2. Kiekvienas tolesnis lapas turi būti padengtas vienu ankstesnio bangos ilgiu. Tuo metu turėtų būti išsiuvinėti du lakštai, o po to siūlė visą profilį, paliekant paskutinę bangą
  3. Visi jungtys, apsaugančios nuo vandens patekimo į aplinką, taip pat jų užšalimas ir garaže esančios temperatūros padidinimas, turi būti apdorojami sandarikliu

Tokio garažo vartai gali būti pagaminti iš to paties gofruoto kartono. Geriausia tai daryti ant priekinės sienos pločio.

Jei turite galingą atsuktuvą ir padėjėją, kuris palaikys lakštus ir suteiks savisriegius varžtus, galėsite susidoroti su sienų montavimu ir vienu - ne ilgiau kaip dvi dienos.

Garažo stogas iš gofruoto kartono

Vieno aukščio garažo stogui, pagaminti iš gofruoto lakšto, lakštai prijungti lygiagrečiai su sienų bangomis. Šiuo atveju vanduo bus geriau. Išskleidžiant už sienų geriau padaryti minimalų (2 - 3 cm). Visus profilius reikia gerai pataisyti visame profilyje, laikantis taisykl ÷ s, kad kiekvienas kitas lapas turi bώti viena banga ankstesniame lange. Lakštų jungtis reikia "klijuoti" su bitumo sandarikliu.

Kaip izoluoti garažą iš gofruoto lentos

Garantuojamos sienos gali ir turėtų būti garaže. Taigi, jo temperatūra bus aukštesnė nei 5 ° C temperatūra. Tai galite padaryti:

Pirma, prie sienų reikia pritvirtinti šilumą izoliuojančią plėvelę. Tai neleis šilumai pabėgti iš išorės, todėl kondensatas neįmanomas.

Lakštai putų izopleksa arba bet kurios kitos ekstruzinio polistireninio putplasčio surišto su specialiu klijais prie profilio, ir sąnarių zapenivayut. Taip pat vartai yra izoliuoti.

Tačiau rutulinės izoliacijos montavimui būtina pastatyti stovo ir krumpliaračio rėmą. Kryžkelėje medinės lentos gali būti prikalamos prie pagrindinio garažo rėmo 60-70 centimetrų atstumu vienas nuo kito. Po jais reikia "gauti" šildytuvą. Taip pat pageidautina klijuoti prie sienų.

Stogo šilumos izoliacija yra geriausia, kai rėmas yra paruoštas, tačiau profilis ant stogo dar nėra išdėstytas.

Garažo, pagaminto iš gofruoto lentos, kaina

Vidutinė gofruotojo kartono plokštės kaina yra 300 rublių. Vieno automobilio garaže jums reikia:

  • 2 lapai kiekvienai galinei sienai ir vartai
  • 6 lakštai per ilgą sieną
  • 4 lakštai garažo stogui iš profiliuotos grindų

Iš viso 12. Iš viso - 4 200 rublių.

Rėmo kaina kainuoja iki 2000 rublių. Šildytuvas turi išleisti tokią pačią sumą. Smėliui ir cementui pakaks 1 000 rublių.

Iš viso profiliuotos gipso garažas gali būti pastatytas šiek tiek daugiau nei 7000 rublių.

Per kelis tūkstančius rublių ir porą savaičių galite pastatyti garažą, kuris tarnys tikėjimą ir tiesą mažiausiai 3 dešimtmečius. Jei reikia, ją galima lengvai išmontuoti ir perkelti į kitą vietą. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į tai, kad statyba nėra kapitalas, garažas gali būti daugiabučių namų interjero teritorijoje. Todėl norint priversti savininką nugriauti tokį garažą, atitinkamos paslaugos nebus tinkamos. Nors jūs galite rekomenduoti viską atidėti.

Vaizdo įrašas apie garažo pastatymą iš gofruoto kartono su savo rankomis

Savo garaže pastatykite iš gofruoto kartono.

Kaip padengti garažo stogą su gofruotu lentju. 1 dalis.

2 dalis. Garažo stogas pagamintas iš gofruoto kartono. Medžio rėmo tvirtinimo prie gofruoto lentos paslaptys.

3 dalis. Gofruotojo įlaipinimo ant garažo stogo proceso tęstinumas.

Kaip patalpinti garažą iš proflist?

Iki šiol automobilis nelaikomas prabangos daiktu, todėl beveik kiekviena šeima yra. Norint apsaugoti automobilį nuo neigiamo aplinkos poveikio ir pratęsti automobilio tarnavimo laiką, jis turi būti laikomas specialioje pastato dalyje. Galite, žinoma, įdėti automobilį į mokamą automobilių stovėjimo aikštelę, tačiau tai turės reikšmingų finansinių išlaidų. Tinkamiausias sprendimas šioje situacijoje - asmens gofruotojo garažo statyba.

Tokios struktūros yra labai populiarios, nes jos turi daug privalumų ir puikiai tinka bendram žemės paviršiui, be to, jas galima statyti pačios.

Savybės: privalumai ir trūkumai

Gofruotojo kartono garažas - tai konstrukcija, kuri yra montuojama iš profiliuotų plieno lakštų. Ši medžiaga gali turėti skirtingą bangos aukštį ir storį, todėl priklausomai nuo to, kokia apkrova turėtų būti pritaikyta konstrukcijai, gali būti pasirinkta C18 arba C21 profiliuotos plėvelės. Tokiu atveju, kuo didesnis lakštų bangos aukštis, tuo patikimesnė bus konstrukcija. Kadangi profiliuoto lakšto svoris yra mažas, tokio garažo montavimas dažniausiai atliekamas ant juostos ar vamzdžio pagrindo. Norėdami paspartinti statybos montavimo procesą, rekomenduojama įsigyti komplektų dalių Asamblėjai, kuri bus užtrukti ne ilgiau nei 3 dienas, jos paprastai susideda iš rėmo, stogo, sienų, durų ir karnizo.

Be to, garažas iš metalo profilio gali būti pagamintas pagal atskirą projektą, todėl yra parengti pastato brėžiniai ir įsigyta reikalinga medžiaga. Pagrindinis savaiminio statymo pranašumas yra taupymas pinigais ir laiku.

Kalbant apie teigiamas gofruoto kartono savybes, tai gali būti siejama su:

  • atsparumas šalčiui;
  • lengvas svoris;
  • ilgaamžiškumas ir patikimumas;
  • medžiagos nestabilumas;
  • Patogumas transportuojant;
  • maža kaina;
  • estetinė išvaizda;
  • didelis atsparumas puvimo procesams;
  • nereikia papildomo apdorojimo.

Nepaisant pliusų, profiliuokliai turi trūkumų:

  • Galimybė deformuotis. Metalo rūdijimas ir stiprus poveikis apsaugo medžiagos apsauginį sluoksnį.
  • Lengvas įsilaužimas. Jei plėšikai nori patekti į tokį garažą, tai jie nepadarys labai sunku. Todėl pastatą rekomenduojama pastatyti tik namo kieme.
  • Mažas šilumos laidumas. Vasarą metalas stipriai šildo, o žiemą jis atšaldomas.
  • Statybai reikia papildomos paramos.

Pasirinkite vietą

Prieš pradėdami kurti garažą, turite ne tik nusipirkti profiliuotus lapus, bet ir pasirinkti vietą, kurioje bus įsikūręs ateities pastatas. Garažas nerekomenduojamas statyti netoli kitų ekonominių objektų, nes tai gali apsunkinti automobilio išvažiavimą ir atėjimą. Dažnai garažas yra pastatytas taip, kad jo vartų linija yra ant tvoros linijos. Dėl šios priežasties prieiga prie struktūros bus paprasta, o papildomai ji bus tvoros dalis.

Be to, garažas gali būti įrengtas netoli vieno iš pastatų, esančių ant žemės. Šiuo atveju jūs neturite statyti vienos iš sienų. Tačiau verta paminėti, kad jūs negalite pritvirtinti prie namo statybos, nes ne tik nemalonus benzino, variklių alyvos kvapas, bet ir variklio garsas prasiskverbia į patalpas.

Svarbus pasirinkimas vieta garaže yra laikoma ir patikrinti požeminio vandens ir dirvožemio lygį. Tai tur ÷ tų būti padaryta siekiant užtikrinti, kad ateityje operacija struktūra "nejud ÷ jo" veikiant dirvožemio poslinkiui.

Schemos ir brėžiniai

Bet kokia statyba prasideda plano sukūrimu, tai nėra išimtis ir profilio garažas. Prieš pradėdami montavimo darbus, turite tiksliai apskaičiuoti matmenis ir parengti diagramą, kad galėtumėte lengvai nustatyti norimą medžiagos kiekį. Garažo matmenys priklauso nuo transporto priemonės matmenų ir to, kas planuojama papildomai saugoti pastatuose. Jei konstrukcija skirta tik automobiliui, pakanka įrengti erdvę savo automobiliui pastatyti ir keletui lagaminų. Paprastai šiuo tikslu artės paprastas projektas, kurio dydis - 4x6 metrų garažas.

Kad konstrukcija būtų ne tik patogi, bet ir darniai sumaišyta su svetainės kraštovaizdžio dizainu, projektuojant ją svarbu planuoti kiekvieną kvadratinį metrą. Todėl pirmiausia sukurkite visos struktūros vietą, tada atlikite vidinį išdėstymą. Kai žinomas garažo plotis ir ilgis, lengva apskaičiuoti statybinės medžiagos suvartojimą. Kurdami piešinį, verta atkreipti dėmesį į tai, kad atraminiai vamzdžiai yra vientisi ir ilgi.

Ypač tai susiję su struktūros struktūra, sistemose būtina nurodyti rėmo eskizą ir nurodyti, iš kokių elementų jis sudarytas.

Be to, kalbant apie garažą, reikia įrengti vamzdžių prijungimo būdą. Jei metalinė konstrukcija pastatyta nuolatinei veiklai ir ji nebus perkelta į kitą vietą, pageidautina suvirinti suvirintą. Kalbant apie sulankstomą garažą, reikės specialių tvirtinimo elementų veržlių, varžtų ir kampų pavidalu. Garažo schema taip pat turėtų apimti vartų brėžinius.

Kai dizainas bus baigtas, galite parengti darbo planą, pradėti statybą.

Garažo montavimas iš profiliuotų lakštų yra paprastas procesas, tačiau norint, kad jis būtų padarytas greitai ir būtų patenkintas geru rezultatu, reikia įsigyti kokybiškos medžiagos ir parengti tinkamus įrankius. Jei norite atlikti montavimo darbus, turite turėti:

  • statybos ruletė arba valdovas;
  • gręžtuvai ir grąžtai metalo darbams;
  • bulgarų;
  • Veržliarakčiai;
  • spalvinis žymeklis ženklinimui.

Be to, verta nerimauti dėl saugumo priemonių, perkant tokias asmenines apsaugos priemones kaip pirštines, akinius ir kaukę. Jie padės išvengti žalos odai ir akims dirbant su metalu.

Kalbant apie medžiagą, garažo montavimui reikės vamzdžių iš cinkuoto metalo ir profilio. Kadangi statybų rinkoje parduodami profiliai su kvadratiniu ir stačiakampiu skerspjūviu, geriausia pirmenybę teikti pirmasis. Jie lengvai montuojami ir greitai surenkami. Garažo rėmas turi būti geležis, todėl, norint, kad jis būtų pakankamai stiprus, rekomenduojama pagaminti pagrindinius vamzdžių stulpelius, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 100 mm. Pagal rėmo konstrukciją gali būti dedamas medžiagos skersmuo 60 mm.

Montavimo technologija

Garažo montavimas nėra ypač sunkus, todėl galite tai padaryti patys. Norėdami pradėti tai padaryti, pirmiausia turėtumėte pasirinkti tinkamą pastato vietą ir užpildyti pamatą, jis bus tiek tvirtas pagrindas, tiek konstrukcijos grindys. Tada pastatytas rėmas, kurio paruoštos dalys gali būti suvirintos ar sumontuotos tvirtinimo detalėms. Kitas instaliacijos etapas yra skerdenos apvalkalas su gofruotu lentju, paprastai tai trunka kelias dienas.

Po to, kai rėmas, padengtas profiliuotais lapais, bus paruoštas, lieka tik įdiegti vartus. Jų rėmas pagamintas iš metalinio kampo suvirinant, o po to apvyniotas gofruotu lentju. Pradedantiesiems tokia konstrukcija gali pasirodyti sudėtinga, bet iš tiesų tai nėra. Svarbiausia, atliekant visą darbą, laikytis vienos taisyklės: "mes teisingai statome". Todėl svarbu viską atlikti lėtai, tiksliai stebėti garažo brėžiniuose nurodytus matmenis, nes menkiausia klaida gali sukelti įvairias veikimo problemas.

Fondas

Metalo apdirbimo garažo statyba susideda iš daugybės etapų, iš kurių pirmoji yra pamatų klojimas. Norėdami tai padaryti, iškaskite skylę ir užpildykite upiniu smėliu, kuris veiks kaip "pagalvė". Tada, palei visą perimetrą būsimos konstrukcijos, metalinės kolonos sumontuotos ir užpilamos betonu. Kadangi atraminiai atramos gali būti naudojami kaip vamzdeliai su apskrito ir stačiakampio skerspjūvio.

Be to, iš betono galima pagaminti ne tik pamatą, bet ir garažo grindis. Norėdami jį užpildyti, pirmiausia viršutinį dirvožemio sluoksnį gerai išvalyti nuo nuolaužų ir nustatomas norimas lygis. Betoninės grindys bus stiprios, jei jos papildomai sutvirtintos. Dangtis dažnai pastatytas iš medžio, naudojant grindjuoste ar sijas.

Sienos

Profiliai laikomi universalia statybine medžiaga, todėl jie puikiai tinka montuoti garaže. Šiuo tikslu rekomenduojama naudoti "C" profiliuotą plėvelę, kuri yra pritvirtinta prie dėklo savitakiu varžtais. Tuo pat metu rekomenduojame nustatyti lapus aukštyje, todėl dizainas taps patrauklus. Medžio skydas turi būti montuojamas griežtai lygyje, o visi tvirtinimo elementai "įdėta" ant guminių tarpiklių.

Norint patikimesnį jų sąnarių vietos lakštų tvirtinimą galima uždaryti specialias kniedes.

Stogas

Stogas, pastatytas garaže, yra pagamintas su izoliacija ar be jo. Priklausomai nuo to, jis gali būti montuojamas vienu ar dviem rampais. Tuo atveju, jei dizainas yra arti kitų ekonominių objektų sienų, pageidautina pasirinkti vieną rampa su vieta, esančia vienoje plokštumoje su kaimyninio pastato nuolydžiu. Be to, vienpakopių stogų konstrukcija yra labai populiari, nes ją lengviau statyti.

Stogo profiliuotojai yra pasirenkami ilgio ir jie neturėtų sudaryti daug sąnarių montavimo metu, kurie vėliau gali tapti problema ir sukelti nutekėjimą. Jei lakštas buvo įsigytas anksčiau, o jo ilgis yra nepakankamas, tuomet lakštai gali būti sutapti, o dubenys turi būti padengtos bitumu arba specialiu sandarikliu. Prieš tvirtinant gofruotą lentą, suderinkite ją su karnizo linijomis.

Šilimas

Statant garažą iš profiliuoto lakšto, svarbu jo temperatūros režimą pateikti viduje. Optimalus jo žiemos rodiklis yra nuo + 1C iki + 5C temperatūra. Verta paminėti, kad net esant dideliam šalčiui, nerekomenduojama sušilti garažą, nes tai gali pakenkti automobilio vienetų veikimui. Todėl, siekiant užtikrinti pastovią temperatūrą, reikia izoliuoti. Iki šiol yra daugybė izoliacijos rūšių, iš kurių galima nustatyti:

  • skystos poliuretano putos;
  • izoliacija, pagaminta iš mineralinių pluoštų;
  • putplasčio polistirolo plokštės.

Kiekvienas aukščiau minėtas šilumos izoliatorius pasižymi privalumais ir trūkumais. Taigi, izoliuotas putplasčio polistirolo plokšteles, garažas suteiks puikias sąlygas laikyti automobilį, tačiau po izoliacijos padengimo būtina išlyginti sienų ir lubų paviršių. Be to, polistirenas, veikiantis saulės spindulių, yra labai karštas ir gali išmesti kenksmingas medžiagas. Rezultatas yra šiltas, bet saugus garažas.

Gerai įrodė save kaip patikimą izoliacinę plokštę iš bazalto pluošto.

Jie yra nedideliame 5 cm sluoksnyje, jie gali pakeisti net 80 cm storio plytų mūro. Ši medžiaga yra nekenksminga aplinkai ir atitinka visus darbo standartus. Izoliacija yra tarpas tarp iš anksto montuotų sienų profilių.

Patogiausia naudoti yra skystos poliuretano putos, jos purškiama ant paviršiaus. Šilumos izoliatorius nesudaro jokių plyšių ar siūlių. Ši medžiaga, be izoliacijos, taip pat atlieka puikią hidraulinę ir triukšmo izoliaciją, gerai apsaugo metalus ir trunka iki 50 metų.

Kalbant apie garažo stogo izoliaciją, daugiausia ji naudoja ritinines medžiagas iš bitumo. Tokiu atveju stogo izoliacija geriausia padaryti iš išorės. Dėl to dangos plokštės yra kruopščiai išvalomos ir visos jungtys uždaromos skiediniais. Tada keliose sluoksniuose šilumos izoliacija ant paruoštos pagrindo pritvirtinama laipsniškai ir sustiprinama ne didesniu kaip 50 mm storio cemento sluoksniu.

Naudingos rekomendacijos

Daugelį metų metalo garažas patikimai tarnavo, svarbu ne tik tinkamai parengti savo projektą, pasirinkti aukštos kokybės medžiagą, bet ir stebėti statybos technologijas. Transporto savininkų, nusprendusių statyti garažą savarankiškai, gali padėti tokie specialistų patarimai:

  • Svarbu tiksliai apskaičiuoti visos konstrukcijos dydį ir ypač atkreipti dėmesį į pastato aukštį. Jei jis yra mažesnis už gretimus pastatus, galų gale gali būti pastatytas stogas. Be to, stogo rėmas yra pageidautinas dėl nedidelio nuolydžio ant nugaros sienos. Stiprinti stogą rekomenduoja mediniai skersiniai.
  • Įleisdami pamatą, turėtumėte palaukti kelias dienas ir tada pradėti diegti garažą.
  • Renkantis proflidov, reikia atkreipti dėmesį į jų prekės ženklą ir nusipirkti medžiagą, kurios pavadinimas yra "C". Tokie lakštai būdingi padidėjusia bangu ir stipriu.
  • Visi tvirtinimai turėtų būti atliekami specialiu kniedėmis ir savisriegiais.
  • Garažo interjero dekoravimui galite pritaikyti įvairias apdailos medžiagas. Gražiai žiūri į garažo kaip medžio dizainą ir plokštės su imitaciniu akmeniu. Dengiant šias medžiagas kainuos pigiau, o viduje esančios patalpos bus jaukios išvaizdos.
  • Garažo profiliuotų lapelių spalva yra pasirinkta atskirai, atsižvelgiant į kitų pastatų, esančių šalia jo, stilistą.